Wycofanie
1. Wymontuj pompę olejową.
SILNIK TD6, REMONT SILNIKA, Pompa oleju.
2. Wyjmij przedni epiploon wału korbowego.
SILNIK TD6, PRACE REMONTOWE, Wymiana uszczelniacza olejowego przedniego wału korbowego.
3. Zdejmij uszczelkę głowicy cylindrów.
SILNIK TD6, REMONT SILNIKA, USZCZELKA GŁOWICY.
Demontaż
1. Odkręć śrubę mocującą górne koło pasowe luźne paska napędu jednostek zawiasowych i zdejmij koło pasowe.
2. Odłącz złącze od generatora.
3. Odkręcić 2 śruby mocujące generator do ramienia, przymocować ramieniem koła pasowego luźnego i zdjąć generator.
4. Odkręcić nakrętkę mocowania napinacza paska napędu zespołów przegubowych i zdjąć napinacz.
5. Zdejmij i wyrzuć uszczelkę ramienia napinacza.
6. Odkręcić 6 śrub mocujących ramię sprężarki centralnego powietrza i zdjąć ramię.
7. Odkręcić 14 śrub, zdjąć osłonę z bloku i zdjąć ją. Po poluzowaniu śrub napinacz paska napędu osprzętu zostaje zwolniony.
8. Zdejmij łańcuch napędowy wałka rozrządu z koła zębatego pompy paliwowej.
9. Wciśnij całkowicie dolny trzpień napinacza łańcucha do obudowy napinacza, aby zabezpieczyć go sworzniem LRT-12-172.
10. Odkręć 3 śruby i zdejmij napinacz łańcucha rozrządu.
11. Zdemontować górny amortyzator łańcucha napędu pompy paliwowej.
12. Odkręcić śrubę i zdjąć dolny amortyzator łańcucha napędu pompy paliwowej. Wyrzuć śrubę.
13. Trzymając koło zębate napędu pompy paliwa, odkręcić nakrętkę mocującą.
14. Założyć ściągacz LRT-12-178/1 na koło zębate pompy paliwa i dokręcając śrubę środkową ściągacza zdjąć koło zębate.
15. Zdejmij ściągacz LRT-12-178/1 z zębatki.
16. Zdejmij koła zębate i łańcuchy z wału korbowego i pompy paliwowej.
17. Odkręć śrubę i wyjmij dyszę olejową przeznaczoną do smarowania łańcucha.
18. Za pomocą ostrego ostrza oddziel uszczelkę od pokrywy rozrządu i wyjmij ją.
Badanie
1. Wytrzyj pokrywę rozrządu i powierzchnię współpracującą, styki i gniazda styków.
Montaż
1. Za pomocą ostrza oddziel i wyjmij uszczelkę pompy wodnej, a następnie załóż nową uszczelkę pokrywy rozrządu.
2. Wytrzyj dyszę olejową i odpowiednią powierzchnię współpracującą.
3. Zamontować dyszę olejową na miejscu i dokręcić śrubę mocującą. Moment dokręcania 10 Nm.
4. Wytrzyj koła zębate wału korbowego, pompy paliwowej i miejsca ich montażu.
5. Wytrzyj łańcuchy napędowe pompy oleju i paliwa.
6. Nasmaruj łańcuchy i zębatki.
7. Nałożyć łańcuchy napędu pompy oleju i paliwa na gwiazdki wału korbowego i pompy paliwa.
8. Załóż zębatki z łańcuchami na wał korbowy i na pompę paliwową.
9. Nakręć nakrętkę koła zębatego pompy paliwa i dokręć ją. Moment dokręcania 65 Nm.
10. Wytrzyj amortyzatory łańcucha napędowego pompy paliwowej.
11. Założyć na palec regulacyjny dolny amortyzator łańcucha napędu pompy paliwa i przykręcić go nową śrubą. Moment dokręcania 24 Nm.
12. Założyć górny amortyzator łańcucha napędu pompy paliwowej.
13. Wytrzyj napinacz łańcucha rozrządu i powierzchnię współpracującą. Upewnij się, że kanał olejowy jest czysty.
14. Zamontować napinacz na miejscu i dokręcić śruby mocujące. Moment dokręcania 10 Nm.
15. Naciśnij trzpień napinacza, aby wyjąć sworzeń LRT-12-172 i oprzyj trzpień o klocek napinacza.
16. Wytrzyj łańcuch napędowy wałka rozrządu.
17. Nasmaruj łańcuch napędowy wałka rozrządu.
18. Zamontuj łańcuch napędowy wałka rozrządu na kole łańcuchowym pompy paliwowej.
19. Wytrzyj osłonę rozrządu.
20. Zamontować osłonę rozrządu na bloku cylindrów.
21. Aby prawidłowo ustawić napinacz paska napędu akcesoriów, tymczasowo zamontuj ramię napinacza.
22. Równomiernie i sekwencyjnie dokręcać śruby pokrywy rozrządu. Moment dokręcania 15 Nm.
23. Zdejmij dźwignię napinacza paska napędu osprzętu.
24. Zamontować uszczelkę na tulei ramienia napinacza paska.
25. Zamontować dźwignię napinacza na miejscu i dokręcić śruby mocujące. Moment dokręcania 10 Nm.
26. Wytrzyj wspornik sprężarki klimatyzacji i powierzchnię współpracującą.
27. Zamontować wspornik sprężarki na miejscu i dokręcić śruby mocujące. Moment dokręcania 25 Nm.
28. Wytrzyj sprężarkę i powierzchnię współpracującą, kołki ustalające i gniazda kołków.
29. Zainstaluj sprężarkę na miejscu, załóż drut "szerokie rzesze" i dokręcić śruby mocujące. Moment dokręcania 25 Nm.
30. Wytrzyj generator i powierzchnię współpracującą.
31. Wytrzyj wspornik koła pasowego i powierzchnię współpracującą.
32. Zamontować generator i wspornik koła pasowego, dokręcić śruby. Moment dokręcania 45 Nm.
33. Podłącz złącze do generatora.
34. Wytrzyj górne koło pasowe paska napędowego akcesoriów i współpracującą powierzchnię współpracującą.
35. Zamontować rolkę na miejscu i dokręcić śrubę mocującą. Moment dokręcania 25 Nm.
Instalacja
1. Zamontować uszczelkę głowicy cylindrów.
SILNIK TD6, REMONT SILNIKA, USZCZELKA GŁOWICY.
2. Ustanowić przedni epiploon wału korbowego.
SILNIK TD6, PRACE REMONTOWE, Wymiana uszczelniacza olejowego przedniego wału korbowego.
3. Zamontować pompę olejową.
SILNIK TD6, REMONT SILNIKA, Pompa oleju.
Komentarze do tego artykułu