Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Uszczelki kolektora dolotowego (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Uszczelki kolektora dolotowego
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Wyjmowanie


1. Wyjmij gumowe zatyczki z kolektora dolotowego.


1. Wyjmij gumowe zatyczki z kolektora dolotowego.

2. Odkręć 12 śrub i 7 nakrętek mocujących kolektor dolotowy.


2. Odkręć 12 śrub i 7 nakrętek mocujących kolektor dolotowy.

3. Wymontuj kolektor dolotowy i wyrzuć jego uszczelki.

4. Zamknąć otwory wlotowe głowicy cylindrów.

[Szczegóły można znaleźć na stronie internetowej LRman.ru]

Instalacja


1. Wyjmij zatyczki z otworów wlotowych głowicy cylindrów.

2. Wytrzyj kolektor dolotowy i powierzchnię współpracującą.

3. Przetrzeć kołnierz rury układu EGR i jego połączenie z zaworem tego układu.

4. Zamontuj nowe uszczelki na kolektorze dolotowym.

5. Zamontować kolektor dolotowy, zamontować wsporniki mocujące osłonę wygłuszającą. Moment dokręcania śrub wynosi 10 Nm. Moment dokręcania nakrętek wynosi 15 Nm.
6. Zamontuj gumowe zatyczki.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Rozrząd zaworowy — sprawdzanie i regulacja
Sprawdzanie ciśnienia oleju
Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego
Koło pasowe wału korbowego
Wymiana uszczelki olejowej przedniego wału korbowego
Wymiana tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
Uszczelka głowicy cylindrów
Kompensatory hydrauliczne

Aktualny artykuł
Uszczelki kolektora dolotowego

Następny artykuł
Uszczelki kolektora wydechowego

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Uszczelki kolektora dolotowego Freelander 1 (1997-2006)
• Sterowanie kanałem kolektora dolotowego (IMRC) Freelander 2 (2006-2014)
• Wyjmowanie i instalacja kolektora dolotowego Discovery 3 (2004-2009)
• Uszczelka kolektora dolotowego (Mpi) Discovery 1 (1989-1998)
• Czyszczenie i kontrola kolektora wydechowego Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 26 + 20 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪