Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Centrarea colectorului de curent (Discovery 1)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Caroserie și interior
  • Siguranță pasivă
  • Centrarea colectorului de curent
 
        0  
Dacă colectorul de curent nu este centrat în timpul instalării, căile conductive se pot rupe, ceea ce va necesita înlocuirea colectorului de curent.

Atenție: La reglarea poziției colectorului de curent, roțile directoare trebuie să fie drepte.


1. Instalați colectorul de curent pe coloana de direcție, nu instalați volanul și nu conectați conectorii.

2. Fără a aplica o forță semnificativă, rotiți colectorul de curent în sens invers acelor de ceasornic până se oprește. Strângeți zăvoarele colectorului de curent și introduceți-le în fantele din coloana de direcție.

Notă: Dacă colectorul de curent se rotește fără restricții, pistele conductive sunt rupte, înlocuiți colectorul de curent.


3. Asigurați-vă că colectorul de curent este pe opritor, deșurubați-l cu 2,5 rotații în sensul acelor de ceasornic până când ajunge în poziția centrală (de la oprire la oprire, colectorul de curent face 5 rotații).

4. Conectați conectorii și instalați volanul.

5. Reinstalați piesele demontate.

[Articolul se bazează pe date de pe site-ul web LRMAN.ru]


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Amplasarea componentelor sistemului de siguranță pasivă
Sistem de siguranță pasivă — descriere
Instrucțiuni de bază
Remorcarea unei mașini
Depozitarea airbagului
Testarea senzorului de șoc (sistem de siguranță distribuit)
Cablarea sistemului de securitate
Autocolante de avertizare

Articolul curent
Centrarea colectorului de curent

Următoarele articole
Comutator coloană de direcție
Airbag (pasager)
Senzor de șoc (sistem de siguranță distribuit)
Unitate de control a sistemului de securitate (sistem distribuit)
Indicator airbag (SRS)
Verificarea sistemului de securitate
Declanșarea manuală a airbagului
Unitate de control a sistemului de securitate (sistem simplu)

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Colector de curent al senzorului de viteză a arborelui intermediar Range Rover 3 (2001-2012)
• Centrarea mecanismului de direcție Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 36 + 40 =

       




Discovery 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Informații de serviciu
  • Tehnici de reparații
  • Protecția sănătății
  • Test rutier
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Suspensie dinamică
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Axa motoare fata
  • Axe punte față
  • Arborii punții spate
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Amplificator de frână cu vid
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Motor pe benzina de 4.4L
  • Motor diesel 2.7L
  • Răcirea motorului
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Sisteme de tracțiune integrală
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul accelerației
  • Echipament electric
  • Control climatic
  • Instrumente și lămpi de control
  • Baterie și sistem de încărcare
  • Sistem informatic
  • Iluminare și faruri
  • Distributia puterii
  • Grup de funcții electronice
  • Corp și acoperire
  • Elementele corpului
  • Decorație interioară și caroserie
  • Oglinzi și ochelari
  • Scaune
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere și încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă și bare de protecție
  • Sistem de siguranta
  • Reparatii caroserie
  • Repararea elementelor frontale
  • Repararea elementelor din spate
  • Reparatie panou lateral
  • Cadru și suport pentru caroserie

Discovery 1 
  • Informații generale
  • Specificații tehnice
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Tdi
  • Motor pe benzină V8i (3,9 l)
  • Motor pe benzină V8i (4,0 l)
  • Motor pe benzină Mpi
  • Reducerea emisiilor nocive
  • Sistem de alimentare Tdi
  • Sistem de alimentare MFi
  • Sistem de alimentare SFi
  • Sistem de alimentare MPi (MEMS)
  • Pilot automat
  • Sistem de răcire (Tdi)
  • Sistem de răcire (V8i)
  • Sistem de răcire (MPi)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală R380
  • Transmisie manuală LT 77
  • Cutie de transfer LT230T
  • Transmisie automată auto
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Puntea față
  • Şasiu
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Roți și anvelope
  • Caroserie și interior
  • Siguranță pasivă
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Părți exterioare ale caroseriei
  • Detalii de finisaj interioare
  • Locuri
  • Echipamente electrice
  • Încălzire și ventilație
  • Aer condiționat
  • Ștergătoare și spălătoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și faruri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪