Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Proiectarea și descrierea tehnică a tabloului de bord (Discovery 3)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Corp și acoperire
  • Panoul de instrumente și consola
  • Proiectarea și descrierea tehnică a tabloului de bord
 
        0  
Cuprins: Frigider ⇩ Circuitul Peltier ⇩ Schema sistemului de control ⇩
Proiectarea și descrierea tehnică a tabloului de bord


Numele articoluluiNumărul de catalog al piesei de schimbDescriere
1-Panoul de instrumente
2-Capac coloană de direcție
3-Suporturi de pahare
4-Consola centrală
5-Torpedo

Frigider


La unele modele, compartimentul frigiderului este încorporat în consola centrală între cele două scaune din față.

La unele modele, compartimentul frigiderului este încorporat în consola centrală între cele două…


Numele articoluluiNumărul de catalog al piesei de schimbDescriere
1Capacul frigiderului
2Tava frigider
3Container
4Comutator
5Radiator termoelectric
6Ventilator
7Conector electric

Compartimentul frigider este un recipient cu capac superior, căptușeală din aluminiu și izolație termică exterioară. Răcitorul termoelectric este instalat în partea din față a containerului. Partea superioară a recipientului este închisă cu o tavă și un capac. Un conector de pe peretele frontal al frigiderului îl conectează la cablajul consolei.



Funcționarea răcitorului termoelectric este controlată de un comutator cu două poziții de pe panoul frontal superior al containerului. Comutatorul pornit-oprit este alimentat cu tensiune constantă a bateriei prin CJB. Când răcitorul este pornit, LED-ul din comutator se aprinde.

Răcitorul termoelectric este o pompă de căldură în stare solidă bazată pe efectul Peltier. Efectul Peltier este că, prin trecerea curentului continuu prin joncțiuni ale conductorilor diferiți, una dintre joncțiuni devine rece, iar cealaltă devine fierbinte. Diferența de potențial între joncțiuni creează un câmp electric, când circuitul este finalizat, sarcinile electrice se deplasează împotriva câmpului electric la o joncțiune, care absoarbe căldură, și în direcția câmpului la cealaltă joncțiune, care eliberează căldură. Răcitoarele termoelectrice au un număr mare de aceste joncțiuni, care sunt conectate în serie și închise între plăci ceramice, care sunt conectate la un radiator și suflate de un ventilator. Partea rece a răcitorului termoelectric este în contact cu căptușeala interioară din aluminiu, iar radiatorul și ventilatorul sunt montate pe exteriorul izolației termice.

Circuitul Peltier


Circuitul Peltier


Numele articoluluiNumărul de catalog al piesei de schimbDescriere
1Conductor din materialul A
2Intersecție fierbinte
3Conductor din material B
4Baterie
5Joncțiune rece



Când comutatorul este pornit, LED-ul de pe acesta se aprinde și răcitorul termoelectric este alimentat cu energie. Joncțiunile mai reci transferă căldura de la pereții de aluminiu la calorifer, care este suflată de un ventilator.

Schema sistemului de control


Schema sistemului de control


Materialul a fost preluat de pe site-ul web specificat: LRMAN.ru

Numele articoluluiNumărul de catalog al piesei de schimbDescriere
1Baterie
2Legătură de siguranță 18E, bloc de joncțiune a bateriei (BjB)
3Siguranță 59P, CJB
4Comutator frigider in doua pozitii
5Racitor termoelectric


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Saveli Uşakov


 

Articolul anterior
Specificația panoului de instrumente

Articolul curent
Proiectarea și descrierea tehnică a tabloului de bord

Următoarele articole
Demontare și instalare tabloului de bord 4.0L
Demontare și instalare panoului de instrumente de 4,4 litri
Demontare și instalare tabloului de bord de 2.7L
Blocul comutatorului de pe consola tabloului de bord
Panoul consolei etajului superior
Secțiunea superioară a tabloului de bord
Alinierea dispozitivului de blocare a ușii portbagajului din spate
Consola panoului de instrumente

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Secțiunea superioară a tabloului de bord Freelander 2 (2006-2014)
• Capac panou de bord — modele până la 04MY Freelander 1 (1997-2006)
• Unitate de diagnosticare la bord (DCU) Range Rover 3 (2001-2012)
• Descrierea și principiul de funcționare a tabloului de bord Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 10 + 17 =

       




Discovery 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Informații de serviciu
  • Tehnici de reparații
  • Protecția sănătății
  • Test rutier
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Suspensie dinamică
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Axa motoare fata
  • Axe punte față
  • Arborii punții spate
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Amplificator de frână cu vid
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Motor pe benzina de 4.4L
  • Motor diesel 2.7L
  • Răcirea motorului
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Sisteme de tracțiune integrală
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul accelerației
  • Echipament electric
  • Control climatic
  • Instrumente și lămpi de control
  • Baterie și sistem de încărcare
  • Sistem informatic
  • Iluminare și faruri
  • Distributia puterii
  • Grup de funcții electronice
  • Corp și acoperire
  • Elementele corpului
  • Decorație interioară și caroserie
  • Oglinzi și ochelari
  • Scaune
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere și încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă și bare de protecție
  • Sistem de siguranta
  • Reparatii caroserie
  • Repararea elementelor frontale
  • Repararea elementelor din spate
  • Reparatie panou lateral
  • Cadru și suport pentru caroserie

Discovery 1 
  • Informații generale
  • Specificații tehnice
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Tdi
  • Motor pe benzină V8i (3,9 l)
  • Motor pe benzină V8i (4,0 l)
  • Motor pe benzină Mpi
  • Reducerea emisiilor nocive
  • Sistem de alimentare Tdi
  • Sistem de alimentare MFi
  • Sistem de alimentare SFi
  • Sistem de alimentare MPi (MEMS)
  • Pilot automat
  • Sistem de răcire (Tdi)
  • Sistem de răcire (V8i)
  • Sistem de răcire (MPi)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală R380
  • Transmisie manuală LT 77
  • Cutie de transfer LT230T
  • Transmisie automată auto
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Puntea față
  • Şasiu
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Roți și anvelope
  • Caroserie și interior
  • Siguranță pasivă
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Părți exterioare ale caroseriei
  • Detalii de finisaj interioare
  • Locuri
  • Echipamente electrice
  • Încălzire și ventilație
  • Aer condiționat
  • Ștergătoare și spălătoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și faruri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪