Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Deconectarea bateriei (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Informații generale
  • Masuri de precautie
  • Deconectarea bateriei
 
        0  
Cuprins: Deconectarea bateriei ⇩ Încărcarea bateriei ⇩ Măsuri de siguranță atunci când…⇩

Deconectarea bateriei


Înainte de a deconecta bateria, opriți alarma de securitate și opriți toți consumatorii electrici. Dacă trebuie să scoateți radioul pentru reparații, mai întâi trebuie să dezactivați protecția prin cod.

ATENȚIE: Pentru a evita posibilitatea deteriorării componentelor electrice, bateria trebuie să fie întotdeauna deconectată la repararea sau întreținerea echipamentelor electrice. Firul de împământare trebuie deconectat primul și conectat ultimul.


ATENȚIE: După deconectarea (conectarea) bateriei, asigurați-vă că firele de conectare nu ating părțile mobile.


Încărcarea bateriei


Nu încărcați bateria direct pe vehicul. Când încărcați bateria, asigurați-vă că zona este bine ventilată și luați toate măsurile de precauție pentru a evita flăcările deschise sau scânteile.

(Articolul a fost copiat de pe o resursă www.LRman.ru)

Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu sistemul de aprindere


În sistemul de aprindere este creată tensiune înaltă. Luați următoarele măsuri de precauție atunci când lucrați la sistemul de aprindere.

AVERTISMENT: Înainte de a lucra la sistemul de aprindere, asigurați-vă că cablurile de înaltă tensiune, adaptoarele și părțile de înaltă tensiune ale echipamentului de diagnosticare sunt izolate și protejate corespunzător pentru a preveni contactul accidental și pentru a reduce riscul de rănire. Persoanele cu stimulatoare cardiace implantate nu au voie să lucreze cu sistemul de aprindere și echipamentele de diagnosticare.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Reguli generale de siguranță
Cerințe de siguranță
Reglementări de mediu
Practici de lucru sigure
Măsuri de protecție a mediului
Utilizarea resurselor funciare
Probleme care necesită aprobare legală
Interacțiunea cu mediul imediat

Articolul curent
Deconectarea bateriei

Următoarele articole
Reguli pentru lucrul cu componente electrice
Lucrul cu airbag-uri și dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță
Instalarea componentelor SRS
Verificarea componentelor SRS
Reguli pentru manipularea componentelor SRS
Stocarea componentelor SRS
Cabluri electrice și conectori pentru sistemul SRS
Contactor rotativ SRS

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Specificația bateriei Discovery 3 (2004-2009)
• Deconectarea și conectarea bateriei Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 38 + 25 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪