NOTĂ: Dacă se suspectează un modul de control sau o componentă și vehiculul rămâne în garanția producătorului, consultați Ghidul de garanție (Secțiunea B1.2) sau determinați dacă există vreun program personalizat aprobat anterior înainte de a instala un nou modul/componentă.
NOTĂ: Instrumentele universale de scanare nu pot citi codurile enumerate sau pot citi doar coduri din 5 cifre. Potriviți cele 5 cifre din instrumentul de scanare cu primele 5 cifre ale codului din 7 cifre listat pentru a identifica problema (ultimele 2 cifre oferă informații suplimentare citite de sistemul de diagnosticare aprobat de producător).
NOTĂ: Când efectuați teste electrice de tensiune sau rezistență, utilizați întotdeauna un multimetru digital (DMM) care are o precizie de trei zecimale și are un certificat de calibrare curent. Când verificați rezistența, asigurați-vă că luați în considerare rezistența firelor DMM.
NOTĂ: Înainte de a începe programele de diagnosticare folosind teste Pinpoint, verificați și corectați defecțiunile de bază.
NOTĂ: Inspectați conectorii electrici pentru semne de pătrundere a apei și pinii pentru deteriorare și/sau coroziune.
NOTĂ: Dacă DTC-urile sunt înregistrate și testele Pinpoint nu indică o defecțiune, cauza poate fi o problemă intermitentă. Asigurați-vă că verificați dacă există conexiuni slăbite și contacte corodate.
Pentru o listă completă a codurilor de diagnosticare a erorilor (DTC) care pot fi stocate în vehiculul dumneavoastră, consultați Secțiunea 100-00. Pentru mai multe informații, consultați: Indexul codului de defecțiuni de diagnosticare (DTC) - DTC Driver Seat Module (DSM) (100-00 Informații generale, Descriere și principiu de funcționare).
Comentarii la acest articol