Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Sticlă de trapă (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Corp și acoperire
  • Trapă
  • Sticlă de trapă
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


1. Aplicați benzi de bandă de mascare pe marginea anterioară a lunetei fixe din spate pentru a preveni deteriorarea atunci când sticla este ridicată.

NOTĂ: Este afișată partea stângă, același lucru pentru partea dreaptă.


NOTĂ: Este afișată partea stângă, același lucru pentru partea dreaptă.


2
  • Dezactivați operarea cu o singură atingere.
  • Deschideți trapa și, în timp ce capacul trapei se mișcă, îndepărtați siguranța F10.
  • Înlocuiți siguranța F10 și verificați dacă trapa funcționează fără o operare cu o singură atingere.

NOTĂ: Acest pas necesită asistența unui al doilea mecanic.


NOTĂ: Acest pas necesită asistența unui al doilea mecanic.


3. Deschideți capacul trapei.

4. Deschideți complet panoul de sticlă a trapei.

5.
  • Scoateți piesele de montare a panoului de sticlă a trapei.
  • Scoateți șurubul Torx (TX15).
  • Împingeți în jos (1) și glisați înainte (2), apoi scoateți piesa de montare a ghidajului (3).
  • Repetați operația pe cealaltă parte.

NOTĂ: Este afișată partea stângă, același lucru pentru partea dreaptă.




NOTĂ: Este afișată partea stângă, același lucru pentru partea dreaptă.


6. Închideți panoul de sticlă a trapei 85 mm și trageți în sus pentru a elibera partea din față a geamului.

ATENȚIE: Din cauza posibilelor deteriorări, nu ridicați marginea anterioară a panoului de sticlă a trapei mai mult de 100 mm cu marginea de fugă în poziție.


NOTĂ: Aceasta va elibera partea frontală a panoului de sticlă.


NOTĂ: Aceasta va elibera partea frontală a panoului de sticlă.


7. Deplasați bielele înainte cu 20 mm.

NOTĂ: Este afișată partea stângă, același lucru pentru partea dreaptă.


NOTĂ: Este afișată partea stângă, același lucru pentru partea dreaptă.


8. Scoateți geamul trapei.



NOTĂ: Acest pas necesită asistența unui al doilea mecanic.


NOTĂ: Acest pas necesită asistența unui al doilea mecanic.


9. Scoateţi tiranţii panoului de sticlă a trapei.

NOTĂ: Nu continuați dezasamblarea dacă articolul este îndepărtat doar pentru acces.


NOTĂ: Nu continuați dezasamblarea dacă articolul este îndepărtat doar pentru acces.


Instalare


1. Folosind un marcator nepermanent, marcați sigiliul pentru a indica poziția glisierei de ghidare a panoului de sticlă a trapei.

AVERTISMENT: Nu acţionaţi motorul trapei până când nu vi se cere acest lucru.


NOTĂ: Este afișată partea stângă, același lucru pentru partea dreaptă.


NOTĂ: Este afișată partea stângă, același lucru pentru partea dreaptă.


2. Instalaţi ghidajul tirantului din spate.



NOTĂ: Acțiunile din acest articol necesită executare numai în cazul înlăturării preliminare.


NOTĂ: Acțiunile din acest articol necesită executare numai în cazul înlăturării preliminare.


3. Instalaţi ghidajul tirantului din faţă.

NOTĂ: Acțiunile din acest articol necesită executare numai în cazul înlăturării preliminare.


NOTĂ: Acțiunile din acest articol necesită executare numai în cazul înlăturării preliminare.


4. Deplasați bielele înainte cu 20 mm.

NOTĂ: Este afișată partea stângă, același lucru pentru partea dreaptă. Acțiunile prevăzute în acest alineat necesită executare numai în cazul retragerii preliminare.


NOTĂ: Este afișată partea stângă, același lucru pentru partea dreaptă. Acțiunile prevăzute în acest…


5.
  • Aliniați poziția rolelor din spate în raport cu jgheaburile panoului de sticlă al trapei.
  • Glisați cu atenție panoul de sticlă a trapei înapoi pentru a crea o deschidere de 85 mm.

Originalul a fost publicat pe portal lrman.ru



ATENȚIE: Din cauza posibilelor deteriorări, nu ridicați marginea anterioară a panoului de sticlă a trapei mai mult de 100 mm cu marginea de fugă în poziție.


NOTĂ: Acest pas necesită asistența unui al doilea mecanic.


NOTĂ: Acest pas necesită asistența unui al doilea mecanic.


6. Aliniați biela cu ghidajul capacului trapei.

NOTĂ: Este afișată partea stângă, același lucru pentru partea dreaptă.


NOTĂ: Este afișată partea stângă, același lucru pentru partea dreaptă.


7.
  • Aliniați și poziționați cu atenție panoul de sticlă a trapei în raport cu glisa de antrenare.
  • Dacă se simte rezistență, reglați alinierea panoului de sticlă a trapei la glisor.

ATENȚIE: Reglarea incorectă a panoului de sticlă a trapei îl va deteriora.


NOTĂ: Acest pas necesită asistența unui al doilea mecanic. Partea stângă este afișată, partea dreaptă este similară.


NOTĂ: Acest pas necesită asistența unui al doilea mecanic. Partea stângă este afișată, partea…


8.
  • Mutați cu grijă panoul de sticlă a trapei înapoi cu 50 mm pentru a-l poziționa corect în ghidaje.
  • Dacă panoul de sticlă a trapei este poziționat corect, deschideți complet trapa.

AVERTISMENT: Nu aplicați presiune în jos în timp ce dispozitivul de acţionare a trapei este în funcţiune.




NOTĂ: Când acționați panoul trapei pentru prima dată, se poate auzi un zgomot ușor.


NOTĂ: Când acționați panoul trapei pentru prima dată, se poate auzi un zgomot ușor.


9.
  • Instalați piesa de montare a ghidajului panoului de sticlă.
  • Aliniați capătul frontal al piesei de montare șină (1) și ridicați (2), apoi instalați pe șină și glisați înainte (3).
  • Strângeți șurubul Torx la 2,5 Nm.
  • Repetați procedura pe cealaltă parte.
Repetați procedura pe cealaltă parte.


10. Închideți panoul de sticlă a trapei.

ATENȚIE: Asigurați-vă că pliurile plasei trapei ies în spate când închideți panoul de sticlă a trapei. Dacă trapa este pliată înainte, apa se poate scurge prin panoul trapei.


10. Scoateți banda de protecție.

11. Inițializați manual motorul panoului trapei.

12. Porniți contactul.

13. Apăsaţi jumătatea din faţă a comutatorului panoului trapei şi mutaţi panoul trapei în poziţia complet înclinată.



14. Eliberați comutatorul.

15. Apăsați și mențineți apăsată jumătatea din față a comutatorului.

16. După 20 de secunde, panoul trapei va efectua următoarele acțiuni: lipirea în poziția întredeschisă, rezultând zgomot, deschiderea și închiderea completă.

17. Nu eliberați comutatorul până când panoul trapă nu a finalizat operațiunile de mai sus.

18. Eliberați comutatorul.

19. Panoul trapei va funcționa acum în modul de deschidere cu o singură atingere (înclinare și deschidere completă) și modul de închidere cu o singură atingere (din poziție complet deschisă).

20. Închiderea cu o singură atingere nu este posibilă dintr-o poziție înclinată.

21. Închideți panoul de sticlă a trapei.

22. Închideți perdeaua panoului de acoperiș.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Specificații cuplului
Descrierea si principiul de functionare
Unitate de control și motor electric
Panou trapă
Schema de control
Principii de funcționare
Schema defecțiunilor panoului trapă
Inspecție și verificare

Articolul curent
Sticlă de trapă

Următoarele articole
Motor de antrenare a trapei
Deflector de aer
Panou de protectie solara pentru acoperis transparent
Strat de protecție solară pentru capacul trapei de ventilație

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Sticlă de trapă Discovery 3 (2004-2009)
• Trapă electrică (față și spate) Discovery 1 (1989-1998)
• Stergatoare de parbriz si spalatoare de sticla Range Rover 3 (2001-2012)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 15 + 35 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪