Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Procedura de înfășurare pentru perdeaua trapă (de la VIN 154972) (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Corp și acoperire
  • Trapă
  • Procedura de înfășurare pentru perdeaua trapă (de la VIN 154972)
 
        0  
1. Închideți perdeaua panoului de deschidere a trapei.

1. Închideți perdeaua panoului de deschidere a trapei.


2. Deconectați perdeaua panoului de deschidere a trapei de la ghidaje. Rotiți colțul din stânga în sens invers acelor de ceasornic și eliberați colțul din dreapta din cadru.

NOTĂ: Rotiți panoul de deschidere a trapei în direcția indicată în ilustrație.


NOTĂ: Rotiți panoul de deschidere a trapei în direcția indicată în ilustrație.


3. Deschideți perdeaua panoului de deschidere a trapei.

3. Deschideți perdeaua panoului de deschidere a trapei.


4. Folosind un știft sau o agrafă adecvată (vezi ilustrația), deconectați parasolarul panoului trapei de la suportul de suport și scoateți parasolarul trapei din vehicul.



4. Folosind un știft sau o agrafă adecvată (vezi ilustrația), deconectați parasolarul panoului…


5. Rulați panoul de deschidere a trapei.
  • Introduceți știftul cu arc în umbra panoului de deschidere a trapei.
  • Folosind o unealtă adecvată, țineți și rotiți axa cu arc.
  • După 14 ture, eliberați axa cu arc la 17 mm de cortina panoului de deschidere a trapei.

NOTĂ: Panoul de deschidere a trapei trebuie rotit cu 14 ture.


NOTĂ: Panoul de deschidere a trapei trebuie rotit cu 14 ture.


6. Instalați perdeaua panoului trapei în cadru.

NOTĂ: Asigurați-vă că știftul cu arc este poziționat corect în cadrul panoului trapei.


NOTĂ: Asigurați-vă că știftul cu arc este poziționat corect în cadrul panoului trapei.


7. Instalați glisierele cortinei pentru panoul trapei în ghidaje.


  • Introduceți glisiera cortină a panoului de trapă din dreapta în ghidaj.
  • Introduceți ghidajul din stânga în sensul acelor de ceasornic în ghidaj.

Introduceți ghidajul din stânga în sensul acelor de ceasornic în ghidaj.


8. Deschideți umbra panoului trapei și verificați dacă funcționează corect.

8. Deschideți umbra panoului trapei și verificați dacă funcționează corect.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Specificații cuplului
Descrierea si principiul de functionare
Unitate de control și motor electric
Panou trapă
Schema de control
Principii de funcționare
Schema defecțiunilor panoului trapă
Inspecție și verificare

Articolul curent
Procedura de înfășurare pentru perdeaua trapă (de la VIN 154972)

Următoarele articole
Programarea motorului
Demontare și instalare trapei capacului
Sticlă de trapă
Motor de antrenare a trapei
Deflector de aer
Panou de protectie solara pentru acoperis transparent
Strat de protecție solară pentru capacul trapei de ventilație

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Agent frigorific pentru aer conditionat Discovery 3 (2004-2009)
• Recipient pentru vapori de combustibil (motor 4.0 V8) Discovery 1 (1989-1998)
• Utilizarea suporturilor cu role pentru a determina forțele de frânare Range Rover 3 (2001-2012)
• Cabluri pentru senzori de viteză a roților Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 39 + 13 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪