Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Tabelul simptomelor (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Şasiu
  • Sistem de transmisie
  • Tabelul simptomelor
 
        0  
Simptomul defecțiuniiMotiv posibilAcţiune
Nivel de zgomot constant pe o gamă restrânsă de viteze ale vehiculului. În mod obișnuit, se aude în condiții ușoare de condus sau în deplasareAxa motoare spatePentru mai multe informații. Accesați TESTUL PINPOINT A.
Zgomotul este același atunci când conduceți cu treapta cuplată și când mergeți în rulota
  • Zgomot de drum
  • Îmbinarea arborelui de transmisie uzată sau deteriorată
  • Suport intermediar pentru arborele elicei
  • Rulment roata
  • Condiții normale (zgomot de drum)
  • Verificați și instalați elemente noi dacă este necesar. Pentru informații suplimentare, consultați: 205-01 Arborele de transmisie, demontarea și instalarea, Rulmentul roții din spate (204-02 Suspensie spate, demontarea și instalarea), Rulmentul roții față (204-01 Suspensia față, demontarea și instalarea).
    Zgomotul se aude când mașina staționează și când se mișcă
  • Motor
  • Transmitere
  • Pentru mai multe informații. Pentru informații suplimentare, consultați: Motor (303-00 Motor - Informații generale, diagnostice și teste), Diagnosticare (307-01 Transmisie/Transmisie automată, Diagnosticare și teste).
    Zgomot puternic în transmisie la trecerea din marșarier în înainte
  • Calibrarea transmisiei
  • Suport de transmisie
  • Transmitere
  • Elemente de suspensie
  • Joc lateral în transmisie
  • Viteza de mers în gol este setată prea mare
  • Suport motor
  • Utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător, reconfigurați modulul de control al transmisiei (TCM) utilizând cea mai recentă calibrare disponibilă
  • Verificați și instalați noi suporturi de transmisie dacă este necesar
  • Pentru diagnosticarea transmisiei. Pentru mai multe informații, consultați: Diagnostice (307-01 Automatic/MCT, Diagnostics and Tests).
  • Verificați și, dacă este necesar, instalați elemente noi de suspensie
  • Verificați și, dacă este necesar, instalați elemente de transmisie noi
  • Verificați și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti
  • Verificați și instalați noi suporturi de motor dacă este necesar
  • Zgomote de clicuri, trosnituri sau zgomote de măcinat
  • Ungerea insuficientă sau contaminată a articulațiilor CV ale arborilor puntea față/spate
  • Un alt element este în contact cu arborele axei față/spate
  • Rulmenți roților, componente de frână sau suspensie
  • Inspectați, curățați și, dacă este necesar, lubrifiați cu unsoare nouă
  • Asigurați-vă că nicio altă piesă nu este în contact cu arborele axei față/spate
  • Verificați și instalați elemente noi dacă este necesar
  • Vibrații la viteze mari
  • Echilibrarea necorespunzătoare a roților sau anvelopelor
  • Arborele de transmisie înclinat/dezechilibrat
  • Suportul intermediar al arborelui elicei atinge punctul de referință al caroseriei
  • Echilibrați și instalați roți sau anvelope noi, dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați: Roți și anvelope (204-04 Roți și anvelope, Demontare și instalare).
  • Verificați alinierea arborelui de transmisie. Utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător, verificați echilibrul arborelui de transmisie
  • Verificați alinierea arborelui de transmisie.
  • Tremur, vibrație în timpul accelerației
  • Alinierea greșită a grupului motopropulsor/transmisiei
  • Depășirea unghiurilor de funcționare ale articulațiilor CV cauzată de înălțimea de rulare incorectă
  • Verificați dacă grupul motopropulsor/transmisia este nealiniată și reparați dacă este necesar. Instalați elemente noi dacă este necesar
  • Verificați înălțimea de rulare și ratele corecte ale arcurilor. Instalați elemente noi dacă este necesar
  • Scurgere de lubrifiant
  • Respiratie punte spate
  • Deteriorarea sigiliului
  • Dop de umplere a axei motoare spate
  • Capacul axei motoare spate/articulația ambreiajului activ
  • Verificați și, dacă este necesar, reglați nivelul uleiului
  • Dacă este necesar, instalați o nouă etanșare a arborelui de antrenare/dințatei de antrenare. Pentru informații suplimentare, consultați: Garnitura angrenajului de antrenare a ambreiajului la cerere (205-02 Axa motoare spate/Diferenţial, Demontare și Instalare).
  • Verificați și instalați un nou dop de umplere, dacă este necesar
  • Dacă este necesar, înlocuiți etanșările la îmbinările cu scurgeri


  • (Versiunea completă este disponibilă pe site-ul web: «lrman.ru»)


    Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
    Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


     

    Articole anterioare
    Informații generale
    Definiție de stat

    Articolul curent
    Tabelul simptomelor

    Următoarele articole
    Coduri de eroare (DTC)
    Teste precise

     
     

    Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
    • Tabelul simptomelor problemelor de mișcare și controlabilitate Discovery 3 (2004-2009)
    • Tabelul codurilor de eroare Discovery 1 (1989-1998)

    Comentarii la acest articol


    Niciun comentariu încă




    Cât va 37 + 40 =

           




    Freelander 2 
    • Informații generale
    • Folosind manualul
    • Tehnici de reparații
    • Masuri de precautie
    • Test rutier
    • Coduri de eroare
    • Codurile de identificare
    • Cricuri și ridicarea
    • Întreținere - Diesel
    • Întreținere - benzină
    • Şasiu
    • Suspensie
    • Suspensie fata
    • Suspensie spate
    • Roți și anvelope
    • Răspunsul terenului
    • Sistem de transmisie
    • Arborele cardanic
    • Axa motoare spate
    • Arborii punții spate
    • Arborii axului față
    • Sistem de franare
    • Frână de parcare
    • Frână hidraulică
    • Servofrână
    • Sistem de franare anti-blocare
    • Stabilitatea cursului de schimb
    • Sistemul de directie
    • Coloana de directie
    • Unitate de putere
    • Dispozitiv motor
    • Reparatie motor
    • Descrierea sistemului de răcire
    • Reparatie sistem de racire
    • Alimentare cu combustibil
    • Unități de acționare
    • Sistem de lansare
    • Sistem de aprindere
    • Toxicitatea gazelor de evacuare
    • Filtrarea aerului
    • Controlul vaporilor de combustibil
    • Piesa de control electronic
    • Transmisie automată
    • Răcirea cutiei de viteze
    • Comenzi automate ale transmisiei
    • Transmisie mecanică
    • Caz de transfer
    • Sistem de evacuare
    • Rezervor de combustibil și conducte
    • Controlul vitezei
    • Echipament electric
    • Sistem de climatizare
    • Control climatic
    • Climatizare suplimentară
    • Panou de instrumente
    • Semnal sonor
    • Informații și mesaje
    • Asistenta la parcare
    • Baterie si alternator
    • Informații și divertisment
    • Iluminat exterior
    • Iluminat interior
    • Rețea de comunicații
    • Cabluri
    • Sistem antifurt
    • Module multifuncționale
    • Corp și acoperire
    • Panouri frontale caroserie
    • Părți ale corpului blocabile
    • Decorație interioară
    • Oglinzi retrovizoare
    • Scaun
    • Sticla, rame si mecanisme
    • Panoul de instrumente și consola
    • Mânere, încuietori, încuietori
    • Stergatoare si spalatoare de parbriz
    • Trapă
    • Barele de protecție
    • Sistem centura de siguranta
    • Sistem de reținere
    • Reparatii caroserie
    • Reparatii frontale
    • Reparatii elemente de acoperis
    • Reparatii panouri laterale
    • Reparatii hayon
    • Subcadru și suporturi

    Freelander 1 
    • Informații generale
    • Folosind manualul
    • Masuri de precautie
    • Tehnici de reparații
    • Specificații
    • Cupluri de strângere a conexiunii
    • Întreținere
    • Unitate de putere
    • Motor diesel Td4
    • Motor pe benzina K1.8
    • Grup pistoane K1.8
    • Motor KV6 pe benzina
    • Grup pistoane KV6
    • Scăderea toxicității
    • Controlul motorului EDC
    • Managementul motorului MEMS
    • Control motor Siemens
    • Sistem de alimentare diesel Td4
    • Sistem de alimentare motor K1.8
    • Sistem de alimentare motor KV6
    • Răcire motorină Td4
    • Răcirea motorului K1.8
    • Răcirea motorului KV6
    • Sistem de evacuare Td4
    • Sistem de evacuare K1.8
    • Sistem de evacuare KV6
    • Ambreiaj
    • Transmisie mecanică
    • Caz de transfer
    • Transmisie automată
    • Şasiu
    • Arborele de transmisie
    • Axa spate și transmisie finală
    • Sistemul de directie
    • Suspensie fata
    • Suspensie spate
    • Sistem de franare
    • Corp și acoperire
    • Siguranță pasivă
    • Usi, incuietori si sticla
    • Părți exterioare ale corpului
    • Detalii ornamente interioare
    • Scaune
    • Trapă de acoperiș
    • Acoperiş
    • Geometria corpului
    • Reparatie parti de caroserie
    • Etanșare și coroziune
    • Echipament electric
    • Incalzire si ventilatie
    • Aer condiționat
    • Stergatoare si spalatoare de parbriz
    • Pornirea motor și încărcarea bateriei
    • Iluminare și faruri
    • Module de control
    • Sistem de siguranta
    • Gestionarea ferestrelor
    • Sisteme de divertisment
    • Cabluri
    • Organele de conducere
    • Dispozitive


    LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
    Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
    Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪