Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Funcționarea sistemului de iluminat interior (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Echipament electric
  • Iluminat interior
  • Funcționarea sistemului de iluminat interior
 
        0  
Funcționarea sistemului de iluminare interioară, cu excepția lămpilor de uși și oglinzi, este controlată de CJB. Lămpile de ușă și oglinzile sunt controlate de modulul de ușă corespunzător.

Pentru a controla sistemul de iluminare interioară, CJB primește semnale de intrare de la patru întrerupătoare de blocare a ușii și de la motorul de deschidere a ușii din spate. În plus, sistemul interacționează cu sistemul de închidere centralizată și aprinde iluminarea interioară și lămpile oglinzilor atunci când se primește o solicitare de deblocare. Această solicitare vine la CJB de la un receptor de radiofrecvență (RF).

Lămpile interioare montate pe tavan din față și din spate sunt echipate cu un comutator cu 3 poziții. Modul de operare automat ("Confort") poate fi anulat prin rotirea comutatorului în poziția "Întotdeauna pornit" sau "Întotdeauna oprit".

Dacă modul confort este activ și unul dintre panourile caroseriei rămâne deschis, CJB stinge toate luminile interioare după 15 minute. Dacă lămpile interioare au fost inițiate de către șofer, CJB va stinge lămpile după 30 de minute.

Pentru a activa funcția de iluminare ambientală de confort, apăsați simbolul de iluminare de pe telecomandă. Când această funcție este activată, CJB aprinde lămpile încorporate în oglinzi și un număr de lămpi exterioare. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Iluminat extern (417-01 Iluminat extern, Descriere și principiu de funcționare).

La vehiculele începând cu anul model 2009, în lampa interioară din față sunt încorporate două lămpi de citire. Lampa interioară față este echipată cu două întrerupătoare suplimentare care controlează fiecare lampă și funcționează independent de funcțiile de iluminare interioară.



Articolul a fost preluat de pe această resursă: www.LRman.ru

Mod de transport


Toate vehiculele noi expediate de producător sunt în modul de transport. Modul de transport dezactivează o serie de sisteme și funcții electrice, inclusiv iluminarea interioară, pentru a preveni descărcarea statică a bateriei în timpul transportului. Când vehiculul este în modul de transport, pe contorul de parcurs al tabloului de bord apare simbolul "transp".

Pentru a anula modul de transport, un sistem de diagnosticare aprobat Land Rover trebuie conectat la vehicul în timpul inspecției pre-dealer (PDI). Vă rugăm să consultați manualul PDI pentru mai multe informații.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Specificațiile lămpii
Aranjarea elementelor

Articolul curent
Funcționarea sistemului de iluminat interior

Următoarele articole
Schema de control al luminii
Principii de funcționare
Inspecție și verificare
Indicatorul codurile de eroare DTC

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Specificații de iluminat interior Discovery 3 (2004-2009)
• Funcționarea sistemului electronic de control Discovery 1 (1989-1998)
• Supapa de control al temperaturii sistemului (EGR) Range Rover 3 (2001-2012)
• Becul becului de iluminat interior Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 41 + 33 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪