Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Działanie systemu oświetlenia wnętrza (Freelander 2)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Działanie systemu oświetlenia wnętrza
 
        0  
Działaniem systemu oświetlenia wnętrza, z wyjątkiem lampek drzwiowych i lusterek, steruje CJB. Oświetleniem drzwi i lusterek steruje odpowiedni moduł drzwi.

Aby sterować systemem oświetlenia wnętrza, CJB odbiera sygnały wejściowe z czterech przełączników zamka drzwi i silnika otwierania tylnych drzwi. Ponadto system współpracuje z centralnym zamkiem i włącza oświetlenie wewnętrzne oraz lampki lusterek po otrzymaniu żądania odblokowania. Żądanie to przychodzi do CJB z odbiornika o częstotliwości radiowej (RF).

Lampy wewnętrzne montowane na suficie przednie i tylne wyposażone są w przełącznik 3-pozycyjny. Automatyczny tryb pracy ("Komfort") można anulować, ustawiając przełącznik w pozycji "Zawsze włączony" lub "Zawsze wyłączony".

Jeśli tryb komfort jest aktywny, a jeden z paneli nadwozia pozostaje otwarty, CJB wyłącza wszystkie oświetlenie wnętrza po 15 minutach. Jeżeli oświetlenie wnętrza zostało zainicjowane przez kierowcę, CJB wyłączy światła po 30 minutach.

Aby włączyć funkcję komfortowego oświetlenia otoczenia, naciśnij symbol oświetlenia na pilocie. Po włączeniu tej funkcji CJB włącza lampki wbudowane w lusterka oraz pewną liczbę lamp zewnętrznych. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Oświetlenie zewnętrzne (417-01 Oświetlenie zewnętrzne, Opis i zasada działania).

W pojazdach począwszy od roku modelowego 2009 w przednią lampkę wewnętrzną wbudowane są dwie lampki do czytania. Przednia lampka oświetlenia wnętrza wyposażona jest w dwa dodatkowe przełączniki sterujące każdą lampą i działające niezależnie od funkcji oświetlenia wnętrza.



Tryb transportu


Wszystkie nowe pojazdy wysyłane od producenta znajdują się w trybie transportowym. Tryb transportowy wyłącza wiele układów i funkcji elektrycznych, w tym oświetlenie wnętrza, aby zapobiec wyładowaniu statycznemu akumulatora podczas transportu. Gdy pojazd znajduje się w trybie transportowym, na liczniku kilometrów w zestawie wskaźników pojawia się symbol "transp".

Aby anulować tryb transportowy, podczas przeglądu przed dealerem (PDI) do pojazdu musi być podłączony zatwierdzony przez firmę Land Rover system diagnostyczny. Więcej informacji można znaleźć w instrukcji PDI.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Roman Mitrofanow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja lampy
Układ elementów

Aktualny artykuł
Działanie systemu oświetlenia wnętrza

Kolejne artykuły
Obwód sterowania oświetleniem
Zasady działania
Kontrola i weryfikacja
Indeks kodów usterek DTC

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Specyfikacja oświetlenia wnętrza Discovery 3 (2004-2009)
• Działanie systemu Discovery 1 (1989-1998)
• Panel wnętrza tylnej klapy Range Rovera 3 (2001-2012)
• Uruchom specyfikacje systemu Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 27 + 14 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪