Опис и принцип рада система за хлађење (Дефендер 2007+)

Распоред елемената

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Горње црево хладњака
2	-	Горњи штит вентилатора за хлађење
3	-	Експанзиони резервоар
4	-	Прикључци унутрашњег грејача аутомобила
5	-	Рециркулацијски измењивач топлоте издувних гасова (EGR)
6	-	Излазно црево хладњака EGR
7	-	Црево експанзионог резервоара
8	-	Радијатор система горива
9	-	Хладњак уља
10	-	Пумпа расхладне течности
11	-	Доводна и повратна црева система за хлађење горива
12	-	Доњи штит вентилатора за хлађење
13	-	Доње црево хладњака
14	-	Склоп термостата
15	-	Интеркулер ваздуха

Преглед

Систем за хлађење користи систем бајпаса који циркулише расхладну течност кроз круг мотора и грејача када је термостат затворен. Основна намена система за хлађење мотора је одржавање оптималне температуре у систему за хлађење када се промене услови околине и рад самог мотора. Остале функције система за хлађење укључују грејање унутрашњости возила и хлађење система за рециркулацију издувних гасова (EGR).

Систем за хлађење се састоји од:

• Радијатор
• Унутрашњи грејач аутомобила
• Цоолер EGR
• Пумпа расхладне течности
• Експанзиони резервоар
• Вентилатор за хлађење
• Прикључна црева и цевоводи

Расхладна течност циркулише кроз систем под дејством центрифугалне пумпе инсталиране у предњем левом делу мотора и покретана додатним клинастим каишем. Пумпа расхладне течности циркулише расхладну течност кроз блок и главу цилиндра, радијатор, језгро грејача и хладњак EGR, повезани цевоводима расхладне течности.



Термостат се налази у доњем склопу цеви на улазној страни расхладног круга; обезбеђује стално праћење температуре расхладне течности мотора.

Радијатор са хоризонталним протоком има алуминијумско језгро и ливене пластичне резервоаре. Резервоари радијатора су опремљени држачима за монтажу поклопца вентилатора, међухладњака и (ако су у опреми) кондензатора клима уређаја. Доњи део радијатора је постављен на гумене чауре, које се ослањају на носаче постављене на бочне елементе каросерије. Горњи део радијатора налази се у гуменим чаурама, које су причвршћене носачима постављеним на платформи поклопца хаубе.

Интеркулер ваздух-ваздух се налази испред хладњака и служи за хлађење ваздуха пуњења који улази у мотор из турбопуњача.

За више информација погледајте поглавље: Дистрибуција и филтрација усисног ваздуха (303-12 Дистрибуција и филтрација усисног ваздуха - дизел мотор ID4 2.4L, Опис и принцип рада).

Горње црево хладњака је повезано са излазном цеви система за хлађење, која је причвршћена за главу цилиндра. Горње црево има прикључак за цев за довод течности до радијатора грејача. Доње црево хладњака иде око предњег дела мотора и повезује се са склопом термостата.

Доње црево је такође опремљено повратним прикључком за систем за хлађење горива. Цев за довод система за хлађење горива повезана је директно испод доњег прикључка црева на десној страни хладњака.

Експанзиона посуда је постављена на десну потпорну чашу огибљења у моторном простору. Експанзиони резервоар прима вишак расхладне течности, који настаје као резултат експанзије када се мотор загреје, и испушта течност у систем за хлађење када се хлади.



Цоолер EGR који се налази у повратној линији расхладне течности из мотора и горњег црева. Течност хлади издувне гасове који се враћају у усисну грану, чиме се смањују штетне емисије.

Излазно црево радијатора грејача има уграђени одзрачни прикључак за одзрачивање ваздуха приликом допуњавања расхладне течности.