Локација компоненти система убризгавања (стари систем за испаравање)
1 - управљачка јединица мотора, 2 - бобине за паљење, 3 - регулатор притиска горива, 4 - сензор протока ваздуха, 5 - релејна јединица (главни релеј и релеј пумпе за гориво), 6 - сензор температуре расхладне течности, 7 - сензор положаја брегасте осовине, 8 - сензор положаја гаса.
1 - вентил акумулатора паре горива, 2 - инерцијални прекидач, 3 - сензор температуре горива, 4 - сензор положаја радилице, 5 - сензор кисеоника (4 ком.), 6 - инјектор, 7 - корачни мотор за контролу празног хода, 8 - сензор детонације (2 ком.), 9 - сензор температуре ваздуха.
Локација компоненти система убризгавања (нови систем за управљање испарењима горива)
1 - управљачка јединица мотора, 2 - бобине за паљење, 3 - регулатор притиска горива, 4 - сензор протока ваздуха, 5 - релејна јединица (главни релеј и релеј пумпе за гориво), 6 - сензор температуре расхладне течности, 7 - сензор положаја брегасте осовине, 8 - сензор положаја гаса.
1 - вентил за чишћење акумулатора паре, 2 - вентил за вентилацију акумулатора паре, 3 - инерцијални прекидач, 4 - сензор температуре горива, 5 - сензор положаја радилице, 6 - сензор кисеоника (4 ком.), 7 - инјектор, 8 - вентил за регулацију празног хода, 9 - сензор детонације (2 ком.), 10 - сензор температуре ваздуха.
1 - филтер за гориво, 2 - пумпа за гориво и сензор нивоа горива, 3 - вод за довод горива, 4 - вод за поврат горива, 5 - грло за пуњење.
Напомена: Црева за гориво су направљена од ојачаног најлона, немојте их стезати или савијати.
Детаљи се могу наћи на веб страници: www.lrman.ru
Опис
Ако су поједине компоненте система за управљање мотором неисправне, на инструмент табли се пали индикатор "Check Engine" (само за северноамеричку верзију).
Систем паљења користи четири двоструке завојнице за паљење. Пражњење варницом се јавља са сваким обртајем мотора (тј. два пута по радном циклусу). Калем бр. 1 доводи напон пражњења до цилиндара 1 и 6, калем бр. 2 до цилиндара 5 и 8, калем бр. 3 до цилиндара 4 и 7, а калем бр. 4 до цилиндара 2 и 3.
Коментари на овај чланак