Садржај: Демонтажа ⇩ Скупштина ⇩
Немојте испуштати ваздух из система ваздушног ослањања док се возило не подигне.
Пусти ваздух из целог система пневмоподвески не треба, довољно је да га ослободи само од линије заменяемого пневмоэлемента.
Приликом одвајања спојнице као Voss са било ког елемента ваздушног огибљења, не треба га скидати са одвојивог црева за ваздух. Не скидајте прикључак са црева за ваздух. Приликом уклањања фитинга из црева, постоји велика вероватноћа огреботина на њему, што може накнадно довести до цурења ваздуха из система.
Демонтажа
1. Подигните предњи део аутомобила и поставите постоље.
УПОЗОРЕЊЕ: Немојте радити испод возила које је подигнуто само на дизалицу или лифт. Увек инсталирајте сигурносне носаче.
2. Уклоните точкове.
3. Испустите ваздух из ваздушног елемента који се замењује.
ПРЕДЊЕ ВЕШЕЊЕ, ПОДЕШАВАЊА, Систем ваздушног вешања - испуштање ваздуха и пуњење система ваздухом.
4. Одвојите ожичење сензора брзине точка и црево за ваздух од амортизера.
5. Само леви ваздушни елемент: Одвојите електричну жицу сензора истрошености кочионе плочице од амортизера.
6. Одврните матицу која причвршћује полугу стабилизатора за амортизер.
ОПРЕЗ: Да бисте спречили окретање кугличног зглоба, користите насадни кључ.
7. Уклоните везу стабилизатора и подлошку.
ОПРЕЗ: Означите локацију подлошке за каснију уградњу.
8. Уклоните два вијка који причвршћују кочиону чељуст за главчину. Уклоните чељуст са главчине и причврстите је са стране.
ОПРЕЗ: Не дозволите да чељуст виси на кочионом цреву.
9. Уклоните матицу на крају вучне шипке.
10. Зашрафите матицу М14 на крај куглице у равни са крајем навојног дела клина.
11. Коришћење уређаја LRT-57-036 одвојите куглицу од зглоба управљача. Уклоните матицу М14 и уклоните куглицу са зглоба управљача.
ОПРЕЗ: Уверите се да пртљажник кугличног зглоба није оштећен. Оштећени поклопац ће довести до квара шарке.
12. Поставите дизалицу за подупирање доње руке вешања.
13. Одврните 2 матице са вијака који причвршћују главчину за амортизер.
14. Одвојите главчину од амортизера и доње контролне руке и очистите амортизер.
15. Скините поклопац са горњег носача.
16. Одврните матицу која причвршћује склоп пнеуматског елемента и амортизера, који се налази са унутрашње стране, и означите релативни положај подупирача и горњег носача ради накнадне монтаже.
17. Уклоните 2 преостале матице и одвојите ваздушни елемент и склоп амортизера, спуштајући га довољно да омогућите приступ прикључку црева за ваздух.
18. Одвојите спојницу од пнеуматског еластичног елемента.
ПАЖЊА: Увек затворите прикључке и отворе да бисте заштитили систем од прљавштине.
19. Уклоните ваздушни елемент и склоп амортизера.
20. Уклоните папирну заптивку са ваздушног елемента и склопа амортизера и баците је.
Скупштина
1. Очистите локацију пнеуматског елемента и амортизера.
ПАЖЊА: Проверите да ли ваздушни елемент има оштећења. Ако је пнеуматски елемент оштећен, мора се заменити.
2. Приликом уградње новог ваздушног елемента и склопа амортизера, уклоните ваздушни прикључак са њега.
3. Поставите нову папирну заптивку на склоп ваздушног елемента и амортизера.
4. Уградите ваздушни елемент и склоп амортизера, повежите црево за ваздух, али још немојте затезати везу.
ОПРЕЗ: Очистите прикључак црева за ваздух.
5. Причврстите ваздушни елемент и склоп амортизера на тело. Уградите горње монтажне матице, поравнајте пин за монтажу са ознаком и на крају затегните матице на 56 Н·м (42 лб·фт).
ПАЖЊА: Уверите се да је ознака на заптивци видљива кроз велику рупу направљену на носачу (види слику).
6. Поставите поклопац на горњи носач.
7. Затегните прикључак црева за ваздух на 3,5 Н·м (2,6 лб·фт).
8. Повежите главчину са амортизером, поставите завртње и затегните их на 250 Н·м (184 лб·фт).
9. Очистите конусне површине кугличне осовинице и зглоба зглоба од прљавштине.
10. Повежите кугличну осовину са зглобом управљача, поставите нову матицу и затегните је на 80 Н·м (59 лб·фт).
11. Очистите спојне површине кочионе чељусти и главчине.
12. Инсталирајте чељуст на главчину и затегните завртње на 110 Н·м (81 лб·фт).
13. Причврстите кочионо црево и ожичење сензора брзине точка на амортизер.
14. Само леви ваздушни елемент: Причврстите сензор истрошености кочионих плочица.
15. Инсталирајте подлошку, повежите полугу стабилизатора, поставите матицу и затегните је на 100 Н·м (74 лб·фт).
ПАЖЊА: Каљена подлошка мора бити постављена у исти положај у којој је била пре демонтаже.
16. Довести притисак у систему ваздушног ослањања на номиналну вредност.
ПРЕДЊЕ ВЕШЕЊЕ, ПОДЕШАВАЊА, Систем ваздушног вешања - испуштање ваздуха и пуњење система ваздухом.
ПАЖЊА: Пре скидања ослонца и постављања возила на точкове потребно је довести притисак у систему ваздушног ослањања на номиналну вредност.
17. Вратите точак(ове) и затегните навртке на 140 Н·м (103 лб·фт).
18. Уклоните носач(е) и спустите возило.
19. Проверите углове поравнања предњих точкова.
Коментари на овај чланак