| Názov položky | Katalógové číslo náhradného dielu | Popis |
| 1 | - | Prítlačná doska |
| 2 | - | Zostava spojkového kotúča |
| 3 | - | Prítlačná doska |
| 4 | - | Prítlačný krúžok |
| 5 | - | Výstupný pohon |
| 6 | - | Poháňajte gule |
| 7 | - | Vstupná jednotka |
| 8 | - | Rozpera predpätia ložiska |
| 9 | - | Prevodový reduktor |
| 10 | - | Hnací motor |
Na rovnakom princípe fungujú lamelové spojky v zostave stredového diferenciálu (prevodovka) a zadného diferenciálu s elektronickým ovládaním. Zostava lamelovej spojky zabraňuje nadmernému preklzu diferenciálu a v dôsledku toho maximalizuje trakciu vozidla. Tým sa zásadne líši od trakčnej kontroly s brzdením, pri ktorej je možné sklz diferenciálu neutralizovať len vtedy, keď k nemu dôjde.
Pri prejazde zákrutami je nutný určitý preklz diferenciálu. Umožňuje vozidlu udržiavať stabilitu pri ovládaní protiblokovacím brzdovým systémom (ABS). Riadiaci modul rozdeľovacej prevodovky prijíma príkazy vodiča z primárnych ovládacích prvkov vozidla a automaticky nastavuje požadovaný krútiaci moment preklzu zadného diferenciálu pomocou elektronickej riadiacej jednotky zadného diferenciálu. Systém je plne automatizovaný a nevyžaduje od vodiča žiadne špeciálne akcie.
Zostava viaclamelovej spojky aktívne riadi prenos krútiaceho momentu cez zadný diferenciál a optimalizuje rozdelenie krútiaceho momentu hnacej sústavy. Spojka prerozdeľuje diferenciálny krútiaci moment na kolesá s vyššou trakciou a zabraňuje preklzávaniu kolies s menšou trakciou.
Materiál bol prevzatý z webovej stránky LRMAN.RU
Otáčanie vstupného hnacieho disku sa prenáša na výstupný pohon cez hriadeľ elektromotora. Tento pohyb pôsobí na 5 guľôčok hrebeňa a pastorka medzi vstupným a výstupným pohonom, čo spôsobuje určité axiálne posunutie. Axiálny posun spôsobuje, že prítlačný kotúč vytvára trenie medzi centrálnym kolesom a skriňou diferenciálu cez lamely spojky podopierané centrálnym kolesom a kotúče podopierané skriňou spojky na skrini diferenciálu. Trecia sila bráni otáčaniu diferenciálu, čo spôsobuje zablokovanie skrine diferenciálu a ozubeného kolesa na ľavej strane diferenciálu.
Komentáre k tomuto článku