Horná časť stĺpika riadenia s elektrickou nastavovacou jednotkou (Discovery 3)

Názov položky	Katalógové číslo náhradného dielu	Popis
A	-	Kompresný zdvih pri náraze je 90,00 mm
1	-	Montážny otvor
2	-	Horná konzola
3	-	Upevňovací hák
4	-	Drážky volantu
5	-	Vonkajší profil
6	-	Zostava zámku
7	-	Solenoid naklonenia stĺpika riadenia
8	-	Spojka naklonenia stĺpika riadenia
9	-	Solenoid pozdĺžneho nastavenia stĺpika riadenia
10	-	Spojka zariadenia na pozdĺžne nastavenie stĺpika riadenia
11	-	Potenciometer
12	-	Elektromotor
13	-	Čap závesu
14	-	Puzdro závesu
15	-	Snímač uhla natočenia volantu
16	-	Ihlové valčekové ložisko
17	-	Hnacia príruba
18	-	Vnútorný profil
19	-	Núdzový lúč
20	-	Sklopná páka
21	-	Elektrický konektor
22	-	Horný hriadeľ
23	-	Horné ložisko
24	-	Zámková spojka
25	-	Ferrule
26	-	Svorka na puzdro
27	-	Stuha
28	-	strižný kolík
29	-	Spodný hriadeľ
30	-	Spodné ložisko
31	-	Podložka
32	-	Poistný krúžok
33	-	Svorka
34	-	Univerzálne tesnenie spoja
35	-	Kríž
36	-	Otočná vidlica

Stĺpik riadenia s elektrickou nastavovacou jednotkou je štandardne vybavený u niektorých modelov a na želanie - u iných modelov.

Stĺpik riadenia je pripevnený k vnútornému priečnemu nosníku pomocou štyroch 8 mm nízkych kužeľových samorezných skrutiek Torx. V prípade silného čelného nárazu pás a šmykový kolík na spodnej strane stĺpika zaisťujú kontrolované skladanie vonkajšieho plášťa vzhľadom na vnútorný plášť, čo umožňuje stĺpiku skrátiť svoju axiálnu dĺžku (zrútiť sa), pričom absorbuje energiu a neprenáša je to úplne na vodičovi.

Stĺpik má hornú konzolu zo zliatiny horčíka, ktorá je pripevnená k priečnemu nosníku vozidla. V hornej konzole je uložený kryt závesu, vonkajší kryt a horný a dolný hriadeľ. Horná konzola má dva háky, ktoré zapadajú do drážok vnútorného priečneho nosníka. Háčiky pomáhajú podopierať stĺpik riadenia počas demontáže a inštalácie.

Naklápacia páka je namontovaná na vonkajšom hliníkovom profile, ktorý drží oceľový adaptér zámku stĺpika riadenia (s horným ložiskom). Vnútorný profil je inštalovaný vo vnútri vonkajšieho profilu na dvoch pozdĺžnych držiakoch, čo umožňuje teleskopický pohyb stĺpika riadenia pre nastavenie jeho pozdĺžnej polohy.

Horné a spodné zostavy hriadeľa sú umiestnené vo vnútri stĺpika na ložiskách v adaptéri zámku stĺpika riadenia a v kryte závesu. Oba hriadele majú rúrkový dizajn. Spodný hriadeľ má vonkajšie drážky (lisované nylonom). Tieto drážky zaberajú vnútorné drážky v hornom hriadeli. Drážky prenášajú rotáciu horného hriadeľa na spodný hriadeľ. Okrem toho sa hriadele môžu navzájom teleskopicky pohybovať, keď je stĺp axiálne zložený. Spodný hriadeľ má univerzálny kĺb na pripevnenie otočnej vidlice. Vidlica riadenia je pripevnená k strednému hriadeľu stĺpika riadenia na vnútornej strane prepážky pomocou špeciálnej vačkovej skrutky a samosvornej matice.

Snímač uhla natočenia volantu je pripevnený na skrini kĺbu stĺpika riadenia a jeho stredový prevod je poháňaný hnacou prírubou, ktorá je pripevnená k spodnému hriadeľu a otáča sa spolu s volantom. Snímač prenáša hodnotu uhla natočenia volantu cez vysokorýchlostnú zbernicu CAN, ku ktorej sú pripojené rôzne systémy vozidla. Snímač uhla natočenia volantu sa pri čelnom náraze odpojí od stĺpika. Pri práci na zostave stĺpika riadenia buďte opatrní, aby ste náhodne nepoškodili snímač. Ďalšie informácie nájdete v časti Protiblokovací systém - Kontrola trakcie (206-09A).

Horný hriadeľ má uzamykaciu objímku, ktorá zaberá s uzamykacou skrutkou zostavy zámku stĺpika. Blokovacia spojka je zaistená na hriadeli pomocou poistného krúžku. Poistný krúžok zaisťuje skĺznutie hriadeľa pri prekročení určitej sily. Tým sa zabráni poškodeniu zámku stĺpika v dôsledku nadmernej sily pôsobiacej na volant, keď je zámok uzamknutý. Poistný krúžok zaisťuje skĺznutie horného hriadeľa, keď krútiaci moment prekročí 200 Nm. Pre ďalšie otáčanie blokovacej spojky musí krútiaci moment prekročiť 100 Nm.

Pomocou jednotky elektrického nastavenia stĺpika riadenia môžete nastaviť jeho sklon a pozdĺžnu polohu. Stĺpik je možné nastaviť o 40,00 mm na výšku a 6 stupňov naklonenie. Mechanizmus nastavenia pozostáva z elektromotora, vodiacej skrutky, elektromagnetu naklonenia stĺpika riadenia, elektromagnetu pozdĺžneho nastavenia stĺpika riadenia, spojky naklonenia stĺpika riadenia a spojky pozdĺžneho nastavenia stĺpika riadenia.

Polohu stĺpika riadenia nastavuje vodič pomocou joysticku umiestneného naľavo od krytu stĺpika riadenia. Pohybom joysticku dopredu a dozadu sa zodpovedajúcim spôsobom mení nastavenie stĺpika riadenia dopredu/dozadu a pohybom joysticku nahor a nadol sa zodpovedajúcim spôsobom mení sklon stĺpika riadenia. Na oba typy nastavovania sa používa rovnaký elektromotor. Riadiaca páka dodáva napätie do jedného alebo druhého solenoidu, ktorý sa zase spojí s príslušnou spojkou na vodiacej skrutke.

Ak je na joysticku zvolená funkcia "Auto", stĺpik riadenia sa po vybratí kľúča z cylindrickej vložky stĺpika riadenia zdvihne do najvyššej polohy a po opätovnom zasunutí kľúča sa vráti do predchádzajúcej polohy.

Pri pozdĺžnom nastavovaní stĺpika riadenia posúva vodiaca skrutka vonkajší kryt dopredu alebo dozadu. Keď zmeníte sklon stĺpika riadenia, vodiaca skrutka posunie naklápaciu páku, ktorá podľa potreby zdvihne alebo zníži stĺpik riadenia.

Telo pántu je pripevnené k hornej konzole pomocou dvoch čapov pántu. Pri nastavovaní sklonu stĺpika sa telo závesu otáča vzhľadom na čapy závesu, čo umožňuje stĺpiku stúpať a klesať. Zároveň si zachováva konštantnú polohu voči hornej konzole.

Riadiaca jednotka elektronickej pamäte je zodpovedná za prevádzku jednotky elektrického nastavenia stĺpika riadenia. Elektronická pamäťová riadiaca jednotka ukladá tri rôzne sady parametrov nastavenia, ktoré zodpovedajú trom jednotlivým kľúčom vozidla. Pre viac informácií kontaktujte Seats (501-10 Seating).

Elektrická nastavovacia jednotka stĺpika riadenia má navyše funkciu zdvihnutia stĺpika do maximálnej výšky, čo uľahčuje nastupovanie do auta.

V prípade vážneho čelného nárazu sa horná časť zostavy stĺpika zloží, čo znižuje traumatický dopad na vodiča. Riadené skladanie stĺpika je zabezpečené spoločným chodom množstva komponentov a dielov. Na riadenom sklápaní stĺpika riadenia sa podieľajú tieto komponenty a diely:

Strihací kolík
Stuha
Drážkové spojenie horných a spodných hriadeľov

Pás je obdĺžnikový oceľový pás, ktorý je pripevnený dvoma šesťhrannými skrutkami k vonkajšiemu krytu a strižným kolíkom k vodidlu pásu. Páska je hlavným prvkom, ktorý slúži na absorbovanie energie pri skladaní stĺpika. Aby sa začal axiálny pohyb stĺpika riadenia, musí sa odrezať šmykový kolík, musí sa prekonať trenie medzi niekoľkými rozhraniami stĺpika riadenia a aplikované axiálne zaťaženie musí byť dostatočné na začatie deformácie vodiaceho pásu. Pri teleskopickom zložení stĺpika riadenia umožňuje deformácia vodiaceho pásu a klzné trenie medzi rozhraniami stĺpika riadenia kontrolované pohlcovanie energie vodiča.