Корпус коробки складається з чотирьох частин: передньої кришки, основного картера, проміжної плити та додаткового заднього картера.
Виделки включення 1/2 та 3/4 передач розташовуються в основному картері, а вилки включення п'ятої передачі та передачі заднього ходу розташовані в задньому картері.
Усі шестерні обертаються на голчастих підшипниках. Вали коробки встановлені на конічних роликових підшипниках. Осьовий люфт підшипників вторинного та проміжного валів регулюється підбором шайб, розташованих у проміжній плиті.
Мастило шестерень проводиться примусово від вбудованого масляного насоса низького тиску, масло надходить до компонентів коробки через отвори у вторинному валу. У коробці є вентиляційний отвір і трубка вентиляції, виведена в моторний відсік.
1 - шестерня 1-ї передачі вторинного валу, 2 - шестерня 2-ї передачі вторинного валу, 3 - шестерня 3-ї передачі вторинного валу, 4 - первинний вал і шестерня 4-ї передачі, 5 - шестерня 5-ї передачі вторинного валу, 6 - проміжний насос, 9 - сітчастий фільтр, 10 - трубка вентиляції, 11 - траверса перемикання передач, 12 - синхронізатор 1/2 передач, 13 - сальники, 14 - синхронізатор 3/4 передач, 15 - синхронізатор 5 передачі, 16 - регулювальні шайби осьового та 7 регулювальна шайба 5-ї передачі та заднього ходу.
Компоненти коробки - шестерні та вали. 1 - вилка включення 3/4 передач, 2 - блокуюча втулка, 3 - вилка включення 1/2 передач, 4 - пальці, 5 - шток, 6 - вилка включення 5/задній передач, 7 - повідець штока - КПП тип А, 8 - повідець штока - КПП тип B/D, 9 - повідець штока - КПП тип С, 10 - передній підшипник первинного валу, 11 - первинний вал, 12 - кільце синхронізатора 4-ї передачі, 13 - проставка, 14 - муфта синхронізатора 3/4 передач, 15 - підшипник опори вторинного валу, 16 - кільця синхронізатора 3/4 передач, 17 - шестерня третьої передачі, 18 - голчастий підшипник, 19 - вторинний вал, 20 - шифт, 21 - голчастий підшипник, 22 - шестірня другої передачі, 23 - кільця синхронізатора 2-ї передачі, 24 - муфта синхронізатора 1/2 передач, 25 - кільця синхронізатора 1-ї передачі, 26 - шестірня першої передачі, 27 - голчастий підшипник, 28 - втулка; 29 - роликовий підшипник вторинного валу, 30 - регулювальні шайби, 31 - регулювальна шайба, 32 - втулка, 33 - голчастий підшипник, 34 - шестерня заднього ходу, 35 - кільце синхронізатора задньої передачі, 36 - муфта синхронізатора задній/п'ятої передач, 37 - стопорне кільце, 38 - голчастий підшипник, 39 - кільце синхронізатора п'ятої передачі, 40 - шестірня п'ятої передачі, 41 - сегменти шестерні п'ятої передачі, 42 - стопорне кільце сегментів, 43 - підшипник вторинного валу, 44 - підшипник проміжного вала, 45 - проміжний вал, 46 - підшипник проміжного вала, 47 - регулювальні шайби, 48 - шестерня заднього ходу проміжного валу, 49 - шестірня п'ятої передачі проміжного вала, 50 - розрізна шайба - на пізніх моделях КПП, 51 - контрящая гайка шестерні п'ятої передачі, 52 - підшипник проміжного вала задній, 53 - шайба, 54 - паразитна шестерня заднього ходу, 55 - голчастий підшипник, 56 - вал паразитної шестерні заднього ходу.
Корпус коробки. 1 - передня кришка; 2 - сальник первинного валу; 3 - заливна/контрольна пробка; 4 - шайба; 5 - зливна пробка; 6 - основний картер; масловідбивач, 12 - задній картер - КПП типів А і В, 13 - напрямна важеля, 14 - тримач блокуючої втулки - задній картер, 15 - пружина собачки блокування включення передачі заднього ходу, 16 - собачка блокування включення передачі заднього ходу, 17 - 19 сальник, 20 - масляний насос, 21 - кільце ущільнювача, 22 - вимикач ліхтарів заднього ходу, 23 - перепускний клапан системи охолодження масла, 24 - болт, 25 - ущільнювальне кільце, 26 - трубка системи змащення, 8 перехідник системи охолодження масла, 30 - болт, 31 - кільце ущільнювача, 32 - задній картер -КПП типу С, 33 - напрямна важеля- КПП типу С, 34 - стопорна плита собачки блокування включення передачі заднього ходу, 35 - тримач блокуючої Стул С, 37 - проставка - КПП типу С, 38 - провідна шестерня приводу спідометра - КПП типу С, 39 - сальник - КПП типу С, 40 - фланець вторинного вала - КПП типу С, 41 - кільце ущільнювача -КПП типу С, 42 - проставка - КПП типу С, 42 - проставка - КПП типу С, 42 центральний болт приводного фланця-КПП типу С, 45 - болт карданного валу-КПП типу С, 46 - кронштейн-КПП типу С, 47 - болт кронштейна-КПП типу С, 48 - задній картер-КПП типу D, 49 - сальник-КПП типу D.
Механізм перемикання – КПП типу А. 1 - корпус механізму перемикання, 2 - прокладка, 3 - нейлоновий штифт, 4 - демпферна пружина, 5 - болт фіксації важеля, 6 - болти кріплення корпусу, 7 - нижня частина важеля перемикання, 8 - пружина і палець фіксації, 9 - верхня частина важеля перемикання, 10 - корпус штока, 11 - пробка, 12 - шток, 13 - ущільнююче кільце; 14 - цапфа, 15 - стопорне кільце; 16 - гвинт фіксації цапфи, 17 - поводок, 18 - штифт, 19 - ролики, 20 - палець, 21 - сідло кульового пальця, 22 - гвинт і гайка фіксації п'ятої передачі.
Оригінал статті знаходиться на [LRMAN.RU]
Коментарі до цієї статті