Перемикач DSC та HDC (Дискавері 3)

Перемикач DSC

Перемикач DSC дозволяє вимкнути DSC. Незважаючи на те, що Land Rover рекомендує включати DSC для всіх нормальних умов руху, в наступних умовах може бути корисно відключити DSC для покращення зчеплення коліс із дорогою:

• Автомобіль необхідно "розкачати", щоб звільнити з пухкого або м'якого ґрунту.
• При русі сипучими поверхнями або з ланцюгами протиковзання.
• При русі по глибокому біля піску, снігу чи бруду.
• При русі по глибокій поздовжній колії.

Перемикач DSC не має фіксації. Він встановлений на центральній панелі перемикачів приладів. При натисканні перемикача DSC напруга запалювання подається на модуль ABS (антиблокувальна система гальм). При першому натисканні перемикача DSC модуль ABS (антиблокувальна система торозів) вимикає функції DSC. При повторному натисканні перемикача DSC модуль ABS (антиблокувальна система гальм) знову включає функції DSC. Для того, щоб модуль ABS (антиблокувальна система торозів) відреагував на натискання перемикача DSC, перемикач слід утримувати натисканням протягом не менше 0,3 с. Функція DSC автоматично вмикається на початку кожного циклу запалювання.

На стан перемикача DSC вказує контрольну лампу DSC. Контрольна лампа DSC не горить, якщо функцію DSC увімкнено, і горить постійно, якщо функцію DSC вимкнено.

Запит перемикача DSC на вимкнення DSC ігнорується, якщо несправна система пневматичної підвіски, або якщо при швидкості більше 60 км/год задана висота підвіски, що відповідає режиму бездоріжжя.



Для захисту від неправильного керування або несправності перемикача модуль ABS (антиблокувальна система гальм) зберігає код несправності, якщо сигнал перемикача DSC має високий рівень більше однієї хвилини.

Навіть коли функція DSC вимкнена, маневри автомобіля з надмірним нишпоренням або бічним прискоренням можуть викликати включення функції для забезпечення стійкості автомобіля.

Перемикач HDC

Перемикач HDC управляє включенням функції HDC.

Перемикач HDC не має фіксації та встановлений на центральній консолі за важелем перемикання передач. При натисканні та відпусканні перемикача HDC напруга запалювання короткочасно подається на модуль ABS (антиблокувальна система гальм). При першому натисканні та відпусканні перемикача HDC модуль ABS (антиблокувальна система гальм) включає функцію HDC. Після наступного натискання та відпускання перемикача модуль ABS (антиблокувальна система гальм) вимикає функцію HDC.

Для захисту від неправильного керування або несправності перемикача стан функції не змінюється, якщо перемикач утримується більше 10 секунд. Якщо вхідний сигнал перемикача HDC має високий рівень більше однієї хвилини, у модулі ABS (антиблокувальна система гальм) зберігається несправність.

Реле HDC

Реле HDC використовується для включення стоп-сигналів, коли гальма включаються функцією HDC, а також при динамічному включенні гальма стоянки.

Реле HDC є напівпровідниковим реле, що не обслуговується, встановленим на друкованій платі CJB (комутаційний блок). Роботою реле HDC управляє модуль ABS (антиблокувальна система гальм), замикаючи його обмотку на масу. Модуль ABS (антиблокувальна система гальм) контролює гідравлічний тиск гальмівної системи та включає реле HDC при активному гальмуванні. Для запобігання миготіння стоп-сигналів при гальмуванні використовується граничне значення тиску та тимчасовий фільтр.



(Стаття скопійована з ресурсу: LRman.ru)

Вимикач стоп-сигналів

Вимикач стоп-сигналів встановлений на кронштейні педалі гальма та вмикається педаллю гальма. Вимикач стоп-сигналів є двополюсним перемикачем: полюс вимикача гальма (BS) подає сигнал стану педалі гальма модуль ABS (антиблокувальна система гальм); полюс вимикача стоп-сигналів (BLS) включає стоп-сигнали, а також передає сигнал стану педалі гальма в модуль ABS (антиблокувальна система гальм) та ECM (модуль управління двигуном).

При відпусканні педалі гальма:

• Контакти BS за микаються і забезпечують подачу напруги запалювання від CJB (комутаційний блок) модуль ABS (антиблокувальна система гальм).
• Контакти BLS розімкнуто.

При натисканні педалі гальма:

• Контакти BS розімкнені.
• Контакти BLS за микаються і забезпечують подачу напруги запалювання від CJB (комутаційний блок) на три стоп-сигнали, модуль ABS (антиблокувальна система гальм) і ECM (модуль управління двигуном).

Модуль ABS (антиблокувальна система гальм) контролює стан сигналів від вимикача стоп-сигналів та передає стан педалі гальма та відповідний коефіцієнт якості по шині CAN (локальна мережа контролерів).