Огляд та перевірка коліс (Дискавері 3)

УВАГА: Діагностика методом підстановки з автомобіля-донора ЗАБОРОНЕНА. Підстановка модулів керування не гарантує підтвердження несправності і, крім того, може викликати додаткові несправності в автомобілі, що перевіряється, та/або в автомобілі, з яких знімаються модулі.

1. Перевірте скаргу клієнта. Якомога докладніше розпитайте водія, щоб полегшити діагностування причин. Перевірте, який із двох типів попереджень (A або B) відображається в системі контролю тиску в шинах під час увімкнення запалювання (переведення з положення "OFF" до положення "ON").

• (A) Перевірте попередження системи контролю тиску в шинах. Увімкнення попередження про низький тиск в шинах включає сигналізатор низького тиску в шинах, який постійно світиться. Це попередження може супроводжуватися текстовим повідомленням, наприклад, CHECK TIRE PRESSURE (Перевірити тиск у шинах) (див. документацію з експлуатації для власника автомобіля). Рекомендовану виробником діагностичну систему використовувати не обов'язково. Діагностичні коди несправностей (DTC) не генеруються у цьому типі попереджень. Щоб вимкнути попередження, необхідно під час увімкненого запалювання встановити правильний тиск у шинах (включаючи запасне колесо) відповідно до вказівок у посібнику з експлуатації автомобіля або згідно з даними на табличках у дверях водія/пасажира. Для скидання попередження про перевірку тиску в шинах немає необхідності виконувати поїздку автомобілем - при зміні тиску в шинах датчики низького тиску передають нову інформацію.
• (B) Попередження про несправність системи. При виявленні несправності системи сигналізатор низького тиску в шинах блимає протягом 75 секунд, після чого світиться постійно. Проведіть огляд на предмет явних ознак пошкоджень та цілісності системи. Перевірте наявність датчиків низького тиску у всіх чотирьох колесах (примітка: датчик низького тиску в шині має металевий шток клапана, а не гумовий).

ПРИМІТКА: Тиск у шинах має бути встановлений з дотриманням таких умов:

• з використанням каліброваного манометра;
• на холодних шинах (автомобіль нерухомий протягом принаймні однієї години на відкритому майданчику, не в гаражі зі штучно підтримуваною температурою).

Якщо попередження системи контролю тиску в шинах не зникає протягом двох хвилин, причиною цього може бути неправильне калібрування манометра або нагріті шини. Виконуйте такі дії до скидання попередження:

• збільште тиск у шинах на 3 фунти/кв. дюйм;
• зачекайте дві хвилини;
• якщо температура шин дорівнює температурі навколишнього середовища і є відкалібрований манометр, доведіть тиск у шинах до норми.

ПРИМІТКА: Регулювання тиску в шинах входить до переліку процедур періодичного обслуговування власника. Регулювання тиску в шинах, спричинене невиконанням власником правил догляду за автомобілем, не підлягає оплаті за гарантійними рекламаціями.

2. Перевірте діагностичні коди несправностей (DTC) та зверніться до Вказівника кодів DTC.

ПРИМІТКА: Якщо між тестером і модулем системи контролю тиску в шинах відсутній зв'язок, рекомендується виконати такі дії:

(Стаття скопійована з цього ресурсу: «www.LRman.ru»)

• вийміть запобіжник ланцюга живлення системи контролю тиску в шинах, огляньте та вставте на місце (якщо він справний); перевірте, чи відновився зв'язок;
• вийміть запобіжник ланцюга запалювання системи контролю тиску в шинах (якщо застосовується), огляньте та вставте на місце (якщо він справний); перевірте, чи відновився зв'язок;
• увімкнувши запалення, зверніться до схеми електрообладнання та перевірте відсутність обриву в ланцюгах живлення, запалення та маси модуля системи контролю тиску в шинах;
• виконайте перевірку цілісності мережі CAN, використовуючи схвалену виробником діагностичну систему.