| Різьбове з'єднання | У системі СІ | У Фунт-футах |
| Гвинти кріплення опор стабілізатора поперечної стійкості до підрамника | 23 Н·м | 17 фунт-футів |
| Гайка кріплення стійки стабілізатора поперечної стійкості до амортизатора | 45 Н·м | 33 фунт-футів |
| Гайка кріплення стабілізатора поперечної стійкості до стійки стабілізатора | 55 Н·м | 41 фунт-футів |
| Гайки верхньої опори амортизаторної стійки у зборі² | 45 Н·м | 33 фунт-футів |
| Гайки та болти кріплення вузла маточини колеса до амортизаторної стійки² | 205 Н·м | 151 фунт-футів |
| Стопорна гайка штока амортизатора | 57 Н·м | 42 фунт-футів |
| Гвинт кріплення нижньої нерухомої опори двигуна до балки рами | 100 Н·м | 74 фунт-футів |
| Гвинти кріплення сполучної тяги з піддоном | 100 Н·м | 74 фунт-футів |
| Передні гвинти кріплення підрамника до кузова | 190 Н·м | 140 фунт-футів |
| Гайка кріплення приводного валу в ступиці колеса¹ | 400 Н·м | 295 фунт-футів |
| Гайка кріплення вузла маточини в нижньому шарнірі | 65 Н·м | 48 фунт-футів |
| Гвинт кріплення нижнього важеля підвіски до підрамника² | 190 Н·м | 140 фунт-футів |
| Гвинт кріплення заднього кінця нижнього важеля підвіски до кузова² | 105 Н·м | 77 фунт-футів |
| Гайка заднього сайлентблока нижнього важеля підвіски² | 140 Н·м | 103 фунт-футів |
| Гайки кріплення коліс³ | 115 Н·м | 85 фунт-футів |
| Гвинти кріплення підтримуючої балки до кузова | 190 Н·м | 140 фунт-футів |
1 Використовувати нові гайки.
2 Затягувати під час підвіски, навантаженої масою автомобіля.
3 Затягуйте послідовно по діагоналі.
Коментарі до цієї статті