Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Розбирання, перевірка та збирання поршневої групи (Фрілендер 1)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 1
  • Силовий агрегат
  • Поршнева група KV6
  • Розбирання, перевірка та збирання поршневої групи
 
        1  
Зміст: Розбирання ⇩ Перевірка ⇩ Складання ⇩

Розбирання


1. Зніміть колінчастий вал.

ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Поршнева група, Колінчастий вал.


ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Поршнева група, Колінчастий вал.


2. Зніміть кріплення гільз циліндрів LRT-12-144 з блоку циліндрів.

3. Позначте положення гільз циліндрів щодо блоку циліндрів.

4. За допомогою партнера поставте блок циліндрів так, щоб можна було виймати поршні та гільзи циліндрів.

(Матеріал взятий із зазначеного сайту: www.LRman.ru)

4. За допомогою партнера поставте блок циліндрів так, щоб можна було виймати поршні та гільзи…


5. Обережно вийміть із блоку циліндрів гільзи з поршнями.

УВАГА: Позначте поршні та гільзи так, щоб потім кожен поршень став у свою гільзу.


УВАГА: Позначте поршні та гільзи так, щоб потім кожен поршень став у свою гільзу.


6. Вийміть поршні з гільз. Розставляйте гільзи в порядку, в якому вони були встановлені на двигуні.



7. Поставте шатунні кришки назад на шатуни і злегка притягніть болти.

8. Використовуючи розширювач кілець, зніміть з поршня кільця та утилізуйте їх.

9. Торцем обламаного старого кільця очистіть поршневі канавки від нагару.

Перевірка


Перевірка


1. Циліндри: Виміряйте знос у двох площинах на відстані 65 мм від верхнього торця гільзи. Розмірна група циліндра позначена зовнішньої поверхні гільзи.

УВАГА: Гільзи циліндрів із надмірно натертою поверхнею дзеркала, зношеною, подряпаною або задертою повинні бути замінені. НЕ ЗАПРОВАДЖУЙТЕ СПРОХ хонінгу або видалення натирів з поверхні дзеркала циліндра. Якщо передбачається подальше використання старих гільз, слід зберегти мітки положення під час вилучення гільз.


УВАГА: Гільзи циліндрів із надмірно натертою поверхнею дзеркала, зношеною, подряпаною або задертою…


2. Розмірна група діаметра циліндра та посадкової висоти визначаються заводом-виробником. Розмірна група діаметра (червона, А або В, блакитна) та група посадкової висоти (V або Z) наносяться на зовнішню поверхню гільз разом із номером деталі та колірним кодом. Якщо гільзу (гільзи) циліндрів належить замінити, то нова гільза (гільзи) повинна мати ту саму групу посадкової висоти, що й замінна. Будь-яка розмірна група діаметра циліндра поставляється у двох розмірних групах посадкової висоти.



ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - бензиновий KV6.


3. Перевірте поршні на пошкодження та наявність тріщин.

ПРИМІТКА: Позначення розмірних груп А або В на верхній площині днища поршнів.


4. Вимірювання діаметра поршня: Виміряйте діаметр спідниці поршня під прямим кутом до осі поршневого пальця на відстані 8 мм від нижнього зрізу спідниці.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - бензиновий KV6.


ПРИМІТКА: Поршень поставляється лише у збиранні з шатуном.


УВАГА: Поршні повинні встановлюватись у свої колишні гільзи.


5. Вставте поршень у гільзу циліндрів та виміряйте зазор на відстані 20 мм від нижньої частини гільзи.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - бензиновий KV6.


ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - бензиновий KV6.


6. Зазор у замку поршневих кілець: Вставте нові перше та друге компресійні кільця в циліндр, на відстані 20 мм від верхньої частини гільзи та виміряйте зазор у замках кілець.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - бензиновий KV6.


УВАГА: Кільця повинні знаходитись у площині перпендикулярної осі циліндра. Кільця повинні бути встановлені на поршень циліндра, де вони перевірялися.


7. Встановлення поршневих кілець: Встановіть розширювач олійного кільця.

8. Розгорнувши кільця міткою 'TOP', або іншою міткою, вгору, використовуючи щипці для розтискання кілець, надягніть на поршень: маслознімне кільце, 2 компресійне кільце і верхнє компресійне кільце.



ПРИМІТКА: Друге компресійне кільце – скребкового типу.


ПРИМІТКА: Друге компресійне кільце – скребкового типу.


9. Перевірте свободу переміщення кілець у канавках і розведіть замки A і B компресійних кілець під кутом 120 градусів один до одного та у бік від навантаженої частини поршня. Зазор C маслознімного кільця і замок D розширювача кільця розводяться один навпроти одного, у площині, розташованій під кутом 30° до осі поршневого пальця.

9. Перевірте свободу переміщення кілець у канавках і розведіть замки A і B компресійних кілець під…


10. Перевірте осьові зазори між кільцями та поршневими канавками.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - бензиновий KV6.


Складання


1. Ретельно відмийте гільзи циліндрів та їх посадочні місця у блоці.

2. Змастіть чистим моторним маслом дзеркало циліндрів, поршні та кільця, перевірте, щоб замки кілець були розведені один від одного на потрібний кут.



3. Протріть ліжка вкладишів у шатунах та шатунних кришках.

4. Надягніть на поршень пристосування LRT-12-204 для обтиснення кілець і вставте поршень у гільзу циліндрів так, щоб при установці на двигун стрілка на днище поршня була звернена до передньої частини двигуна. Цю операцію зробіть з іншими поршнями.

УВАГА: На цьому етапі не проштовхуйте поршні далеко вниз.


5. Зніміть пристрій для обтиску кілець.

5. Зніміть пристрій для обтиску кілець.


6. Нанесіть безперервний валик герметика RTC 3347 товщиною 2 мм по бурту кожної гільзи, як показано на малюнку.

7. Утримуючи гільзу перпендикулярно блоку циліндрів, вставте гільзу в гніздо до упору посадкового пояса в блок, звертаючи увагу на те, що стрілка на днищі поршня повинна бути звернена до передньої частини двигуна.

8. Щоб гільзи не зсувалися з місця, встановіть кріплення LRT-12-144 на блок циліндрів і закріпіть їх болтами головки циліндрів. Підстава кріплень гільз циліндрів не повинна виступати над дзеркалом циліндрів.

9. Встановіть колінчастий вал.

ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Поршнева група, Колінчастий вал.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Назаров Костянтин


 

Поточна стаття
Розбирання, перевірка та збирання поршневої групи

Наступні статті
Заміна переднього сальника колінчастого валу
Заміна заднього сальника колінчастого валу
Колінчастий вал — розбирання, перевірка та складання
Прокладка лівої головки циліндрів
Прокладання правої головки циліндрів
Перебирання головки циліндрів та очищення від нагару
Перебирання масляного насоса
Нижня кришка масляного піддону

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Розбирання амортизатора у зборі із пружиною Дискавері 3 (2004-2009)
• Розбирання та складання кермового механізму Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті

Алексндр
09.09.2016
12:56
обратите внимание на то, что крышки шатунов устанавливаются замками в разные стороны. Для этого крышки и шатуны промаркированы.
відповісти цитувати



Скільки буде 15 + 31 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪