Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Нижня кришка масляного піддону (Фрілендер 1)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 1
  • Силовий агрегат
  • Поршнева група KV6
  • Нижня кришка масляного піддону
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Встановлення ⇩

Демонтаж


1. Злийте олію з двигуна.

ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ, Моторне масло та масляний фільтр - KV6.


ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ, Моторне масло та масляний фільтр - KV6.


2. Якщо встановлено: Відверніть 4 гайки кріплення теплообмінника охолодження масла до кронштейна та відведіть теплообмінник убік.

2. Якщо встановлено: Відверніть 4 гайки кріплення теплообмінника охолодження масла до кронштейна та…


3. Відкрутіть 2 болти кріплення кожуха масляного щупа до блоку циліндрів.

4. Відтисніть і утримуйте заплічики фіксатора масляного щупа, вийміть масляний щуп з піддону.

4. Відтисніть і утримуйте заплічики фіксатора масляного щупа, вийміть масляний щуп з піддону.


5. У зазначеній на малюнку послідовності, запам'ятовуючи положення, відверніть 10 болтів кріплення нижньої кришки піддону до піддону.



6. Легкими ударами киянки по нижній кришці піддону збийте кришку з шару герметика та зніміть її.

УВАГА: Не слід відокремлювати нижню кришку від піддону за допомогою важеля.


Встановлення


1. Дрантям з розчинником протріть привалочні поверхні нижньої кришки піддону та піддону. Не використовуйте металевий скребок для очищення поверхонь привалки.

2. Нанесіть безперервний валик герметика STC 4600 товщиною 2 мм вздовж середньої частини фланця привалки і розподіліть його рівномірним шаром, використовуючи роликовий шпатель.

УВАГА: Складання підготовлених деталей повинно проводитися негайно, щоб не допустити забруднення поверхонь з нанесеним герметиком.


УВАГА: Складання підготовлених деталей повинно проводитися негайно, щоб не допустити забруднення…


3. Встановіть нижню кришку, вкрутіть болти і поступово затягніть їх моментом 35 Нм у вказаній на малюнку послідовності.

4. Якщо є: Встановіть теплообмінник охолодження моторного масла, наживіть гайки та затягніть їх моментом 25 Нм.

5. Встановіть масляний щуп, вкрутіть болт і затягніть його моментом 9 Н·м.

6. Залийте в двигун олію.

Заправочні ємності, рідини і олії, Система мастила.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Назаров Костянтин


 

Попередні статті
Розбирання, перевірка та збирання поршневої групи
Заміна переднього сальника колінчастого валу
Заміна заднього сальника колінчастого валу
Колінчастий вал — розбирання, перевірка та складання
Прокладка лівої головки циліндрів
Прокладання правої головки циліндрів
Перебирання головки циліндрів та очищення від нагару
Перебирання масляного насоса

Поточна стаття
Нижня кришка масляного піддону

Наступна стаття
Ремінь ГРМ — зняття та встановлення

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Деталі колінчастого валу та масляного піддону Дискавері 3 (2004-2009)
• Прокладка корпусу масляного фільтра Дискавері 1 (1989-1998)
• Нижня кришка приводу ГРМ Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Колінчастий вал та деталі масляного піддону Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 23 + 28 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪