Зміст: Демонтаж ⇩ Встановлення ⇩
Демонтаж
1. Зніміть та утилізуйте ремінь ГРМ.
ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Поршнева група, Ремінь ГРМ.
2. Зніміть впускний ресивер.
КОЛЕКТОРИ І ВИПУСКНА СИСТЕМА: МОД. До, двиг. V6, ПЕРЕБІРКА ДВИГУНА, Ущільнювачі впускного ресивера: автомобілі, випущені до травня 2003 року.
3. Відкрутіть 4 болти кріплення задньої кришки переднього ременя ГРМ до лівої головки циліндрів і зніміть кришку.
4. Звільніть джгут кисневого датчика від хомута на блоці циліндрів.
5. У зазначеній на малюнку послідовності відверніть 4 гайки кріплення випускного колектора до головки циліндрів. Зніміть випускний колектор та утилізуйте його прокладку.
6. Зніміть кришку клапана лівої головки циліндрів.
ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Розподвали лівої головки циліндрів, Прокладка клапанної кришки лівої головки циліндрів: до травня 2003 року.
7. Ослабте хомут, від'єднайте паровідвідний шланг від лівого впускного колектора і відведіть шланг убік.
8. Відімкніть заплічники і вийміть шланг вентиляції з лівого колектора.
9. Від'єднайте джгут форсунок правого ряду або від захисного кожуха форсунок (якщо він передбачений) або припливів на паливній рампі.
10. Відкрутіть 2 болти кріплення захисного кожуха форсунок (якщо передбачено) та правої паливної рампи до правого впускного колектора та зніміть кожух.
11. Відкрутіть 2 болти кріплення паливної рампи до лівого впускного колектора.
12. Звільніть форсунки з колекторів та обережно покладіть рампу з форсунками осторонь.
УВАГА: Завжди закривайте пробками штуцери та отвори, щоб захистити систему від попадання бруду.
13. У вказаній на малюнку послідовності послабте та відверніть 8 болтів кріплення головки циліндрів.
14. Зніміть головку циліндрів.
УВАГА: Встановіть циліндричну головку на дерев'яні бруски.
15. Зніміть та утилізуйте прокладку головки блоку циліндрів.
УВАГА: Не обертайте колінчастий вал при встановленій правій головці циліндрів (і знятому ремені ГРМ).
16. Встановіть на гільзи циліндрів кріплення LRT-12-144 і притягніть їх болтами кріплення головки циліндрів.
УВАГА: Основа кріплення гільз циліндрів не повинна виступати над дзеркалом циліндрів.
Встановлення
1. Протріть нижню площину головки циліндрів.
УВАГА: Використовуйте спеціальну рідину для очищення та пластиковий скребок.
2. Викрутіть болти із кріплень гільз циліндрів LRT-12-144 і зніміть кріплення.
УВАГА: Не обертайте колінчастий вал.
3. Очистіть верхню площину блока циліндрів та отвори під настановні штифти.
4. Відмийте болти кріплення головки циліндрів та протріть їх насухо.
5. Злегка змастіть різьбову частину та підголовники болтів чистою моторною олією.
6. Перевірте, щоб виступ штифтів над площиною блоку був у межах 10-11 мм. Замініть штифти, якщо виступ не відповідає зазначеним вище значенням.
7. Встановіть на блок циліндрів нову прокладку головки циліндрів міткою 'TOP', зверненою вгору.
8. За допомогою партнера поставте головку на блок циліндрів і обережно встановіть лівий впускний колектор на правий.
9. Обережно вставте болти кріплення головки циліндрів, НЕ ВІДПУСКАЙТЕ БОЛТИ, ЩОБ ВОНИ ПАДАЛИ В ГНІЗДА. Притягніть болти зусиллям руки.
10. У наведеній на малюнку послідовності затягніть болти кріплення головки циліндрів.
- Етап 1: 25 Нм
- Етап 2: 25 Нм
- Етап 3: 25 Нм
- Етап 4 - Використовуючи кутовий динамометричний ключ, доверніть болти в тій же послідовності на 180 градусів.
11. Встановіть прокладку кришки клапана лівої головки циліндрів.
ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Розподвали лівої головки циліндрів, Прокладка клапанної кришки лівої головки циліндрів: до травня 2003 року.
12. Зніміть з форсунок кільцеві ущільнення та утилізуйте їх.
13. Протріть форсунки та їх гнізда у паливній рампі.
14. Змастіть нові кільцеві ущільнення рициновою олією і встановіть їх на форсунки.
15. Встановіть паливну рампу в зборі та закріпіть форсунки у впускних колекторах.
16. Встановіть на праву паливну рампу захист форсунок (якщо передбачено) та закріпіть джгут форсунок у фіксаторах на захисному кожусі.
17. Вкрутіть болти кріплення паливної рампи до впускного колектора та затягніть їх.
18. Приєднайте паровідвідний шланг системи охолодження до впускного колектора та закріпіть його хомутом.
19. Приєднайте шланг вентиляції до лівого впускного колектора.
20. Встановіть котушки запалювання на лівий колектор.
21. Встановіть провід "маси", встановіть болти кріплення джгута до лівого впускного колектора та затягніть моментом 9 Нм.
22. Відмийте болти кріплення задньої кришки переднього ременя ГРМ і нанесіть герметик STC 50552 на перші три нитки різьблення.
23. Встановіть задню кришку ременя, вкрутіть болти та затягніть їх моментом 9 Нм.
24. Протріть випускний колектор і приволокну поверхню на головці циліндрів.
25. Встановіть нову прокладку колектора. Встановіть випускний колектор, наживіть гайки та затягніть їх моментом 45 Нм у вказаній на малюнку послідовності.
26. Закріпіть джгут кисневого датчика у хомуті на блоці циліндрів.
27. Приєднайте роз'єм кисневого датчика та закріпіть його на кронштейні.
28. Встановіть новий ремінь ГРМ.
ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Поршнева група, Ремінь ГРМ.
Коментарі до цієї статті