Demontarea
1. Scoateți și aruncați cureaua de distribuție.
MOTOR KV6 - MODIFICARE K, Grup piston, Curea de distributie.
2. Scoateți receptorul de admisie.
COLECTORUL ȘI SISTEMUL DE ESCAPARE: MOD. K, mișcă-te. V6, REVIZIUNE MOTOR, Garnituri rezervor admisie: vehicule construite înainte de mai 2003.
3. Întoarceți 4 șuruburi de fixare a capacului din spate al curelei de distribuție înainte de capul stâng al cilindrilor și îndepărtați capacul.
4. Eliberați cablajul senzorului de oxigen din clema de pe blocul cilindrilor.
5. În ordinea prezentată în figură, deșurubați cele 4 piulițe care fixează galeria de evacuare de chiulasa. Scoateți galeria de evacuare și aruncați-i garnitura.
6. Scoateți capacul supapei de la chiulasa stângă.
MOTOR KV6 - VERSIUNEA K, arbori cu came chiulasă stânga, garnitură capac supapă chiulasă stânga: până în mai 2003.
7. Slăbiți clema, deconectați furtunul de evacuare a aburului de la galeria de admisie din stânga și mutați furtunul deoparte.
8. Strângeți umerii și scoateți un furtun de ventilație din colectorul de admisie din stânga.
9. Deconectați cablajul injectorului din dreapta sau de la protecția injectorului (dacă este prevăzut) sau de la maree pe șina de combustibil.
10. Opriți 2 șuruburi de fixare a carcasei de protecție a atomizatoarelor (dacă este prevăzut) și șina de combustibil din dreapta către galeria de admisie dreaptă și scoateți carcasa.
11. Îndepărtați cele 2 șuruburi de fixare a unei trepte de combustibil pe galeria de admisie din stânga.
12. Eliberați injectoarele din colectoare și așezați cu grijă șina injectorului deoparte.
ATENȚIE: Astupați întotdeauna fitingurile și deschiderile pentru a nu pătrunde murdăria din sistem.
13. În ordinea prezentată în figură, slăbiți și deșurubați cele 8 șuruburi ale chiulasei.
14. Scoateți chiulasa.
ATENȚIE: Așezați chiulasa pe blocuri de lemn.
15. Scoateți și aruncați garnitura chiulasei.
ATENȚIE: Nu rotiți arborele cotit cu chiulasa dreaptă instalată (și cureaua de distribuție scoasă).
16. Montați suporturile LRT-12-144 pe căptușele cilindrului și strângeți-le cu șuruburile de montare a chiulasei.
ATENȚIE: Baza căptușelilor cilindrului nu trebuie să iasă deasupra suprafeței cilindrului.
Instalare
1. Ștergeți planul inferior al unui cap de cilindri.
ATENȚIE: Utilizați lichid de curățare special și o racletă din plastic.
2. Scoateți șuruburile de la elementele de fixare ale manșoanelor cilindrilor LRT-12-144 și îndepărtați elementele de fixare.
ATENȚIE: Nu rotiți arborele cotit.
3. Curățați planul superior al blocului de cilindri și deschideri de sub știfturile de reglare.
4. Spălați șuruburile chiulasei și ștergeți-le.
5. Ungeți ușor porțiunea filetată și tetierele șuruburilor cu ulei de motor curat.
6. Verificați dacă proeminența știfturilor deasupra planului blocului este de 10-11 mm. Înlocuiți știfturile dacă proeminența nu se potrivește cu valorile de mai sus.
7. Montați o nouă garnitură de chiulasă pe blocul cilindrilor cu marcajul "SUS" în sus.
8. Cu ajutorul unui partener, asezati capul pe blocul cilindrilor si montati cu grija galeria de admisie stanga pe cea dreapta.
9. Introduceți cu grijă șuruburile chiulasei, NU ELIBĂȚI Șuruburile CA CĂ CĂ ÎN PRIZE. Strângeți șuruburile cu mâna.
10. Strângeți șuruburile chiulasei în ordinea prezentată în figură.
- Etapa 1: 25 Nm
- Etapa 2: 25 Nm
- Etapa 3: 25 Nm
- Pasul 4 - Folosind o cheie dinamometrică unghiulară, strângeți șuruburile, în aceeași ordine, la 180 de grade.
11. Montați garnitura capacului supapei chiulasei din stânga.
MOTOR KV6 - VERSIUNEA K, arbori cu came chiulasă stânga, garnitură capac supapă chiulasă stânga: până în mai 2003.
12. Scoateți inelele O de la injectoare și aruncați-le.
13. Ștergeți duzele și cuiburile lor în șina de combustibil.
14. Lubrifiați noile inele O cu ulei de ricin și instalați-le pe injectoare.
15. Montați ansamblul șinei de combustibil și fixați injectoarele la galeriile de admisie.
16. Instalați protecția injectorului pe șina de combustibil din dreapta (dacă este prevăzut) și fixați cablajul injectorului de clemele de pe capacul de protecție.
17. Înșurubați șuruburile care fixează șina de combustibil pe galeria de admisie și strângeți-le. Cuplu de strângere 9 Nm.
18. Atașați furtunul de evacuare a aburului al sistemului de răcire la galeria de admisie și fixați-l cu o clemă.
19. Atașați un furtun de ventilație la galeria de admisie din stânga.
20. Montați bobinele de aprindere pe galeria de admisie din stânga.
21. Instalați cablul "mase", montați șuruburile de fixare a cablajului pe galeria de admisie din stânga și strângeți la 9 Nm.
22. Curăţaţi şuruburile capacului spate al curelei de distribuţie faţă şi aplicaţi etanşant STC 50552 pe primele trei filete.
23. Stabiliți capacul din spate al curelei, înșurubați șuruburile și strângeți-le la momentul de 9 nanometri.
24. Ștergeți galeria de evacuare și suprafața de îmbinare de pe chiulasa.
25. Instalaţi o nouă garnitură a galeriei de evacuare. Montați galeria de evacuare, montați piulițele și strângeți-le la 45 Nm în ordinea prezentată în figură.
26. Atașați cablajul senzorului de oxigen la clema de pe blocul cilindrilor.
27. Conectați conectorul senzorului de oxigen și fixați-l pe suport.
28. Instalaţi o nouă curea de distribuţie.
MOTOR KV6 - MODIFICARE K, Grup piston, Curea de distributie.
Comentarii la acest articol