Demontarea
1. Scoateți garnitura pompei de ulei.
MOTOR KV6 - MODIFICAREA K, Arbori cu came chiulasa stanga, Garnitura pompa de ulei.
Dezasamblarea
1. Îndepărtați 4 șuruburi de fixare a capacului din spate al pompei de ulei.
ATENȚIE: Nu lăsați capacul să se separe de corpul pompei.
2. Întoarceți pompa de ulei.
3. Scoateți cu grijă capacul pompei de ulei, astfel încât ambele rotoare să rămână în carcasa pompei.
NOTĂ: Capacul din spate este montat pe știfturi.
4. Scoateți și aruncați inelul O al capacului.
5. Marcați poziția relativă pe ambele roți ale pompei și pe corpul acesteia.
6. Scoateți roțile exterioare și interioare ale pompei.
7. Spălați roțile și carcasa pompei.
8. Instalați roțile exterioare și interioare în carcasa pompei astfel încât semnele poziției reciproce să coincidă.
Examinare
1. Verificați degajările:
- Distanța dintre roata exterioară și carcasa pompei = 0,13-0,23 mm
- Jocul "B" la urechile roții = 0,05-0,13 mm
- Jocul axial al roților interioare și exterioare = 0,04-0,09 mm
2. Înlocuiţi ansamblul pompei de ulei dacă distanţele sunt în afara specificaţiilor.
3. Scoateți un dop al supapei reductoare.
NOTĂ: Dacă se folosește un hexagonal cu o șaibă de etanșare ca dop, șaiba trebuie aruncată.
4. Scoateți arcul cu supapa reducătoare de presiune.
5. Verificați dacă nici supapa, nici pasajul nu prezintă bavuri sau coroziune.
NOTĂ: Coroziunea poate fi îndepărtată cu hârtie de șlefuit #600 umezită cu ulei de motor.
6. Măsurați lungimea liberă a arcului.
CARACTERISTICI TEHNICE, Motor - benzina KV6.
7. Verificați libertatea de mișcare a supapei în canal.
ATENȚIE: Dacă suprafața supapei este înțepată, înlocuiți ansamblul supapei de siguranță. Dacă există bavuri în pasajul supapei, înlocuiți ansamblul pompei de ulei.
Asamblare
1. Curăţaţi pompa de ulei şi suprafaţa de îmbinare a blocului cilindrilor, verificaţi dacă mufele filetate din blocul cilindrilor sunt curate şi uscate.
2. Curăţaţi suprafaţa de etanşare a vârfului arborelui cotit.
3. Îndepărtați vechiul reziduu de etanșare de pe partea filetată a dopului supapei de reducere a presiunii, de pe șuruburile capacului pompei și din prizele șuruburilor.
AVERTISMENT: Atingeți (pentru curățarea firului) utilizarea este interzisă.
4. Lubrifiați supapa de reducere a presiunii, orificiul supapei și arcul cu ulei de motor curat.
5. Instalați supapa cu arc.
6. Dacă se folosește un hexagon cu o șaibă de etanșare ca dop, trebuie instalată o nouă șaibă.
7. Aplicați material de etanșare STC 50552 pe partea filetată a dopului supapei de reducere a presiunii, înșurubați-l și strângeți-l la 25 Nm.
8. Lubrifiați roțile pompei și alezajul carcasei cu ulei de motor curat.
9. Introduceți roțile pompei în carcasă astfel încât semnul de identificare de pe roata exterioară să fie orientat spre exterior și marcajele de pe poziția relativă să fie aliniate.
10. Lubrifiați noul inel O al capacului pompei cu ulei de motor curat.
11. Montați capacul cu inel O pe pompa de ulei.
12. Aplicați etanșant STC 50552 pe filetele șuruburilor de fixare a capacului, înșurubați șuruburile și strângeți-le.
13. Verificați cât de liber se rotesc roțile pompei.
Instalare
1. Montați garnitura pompei de ulei.
MOTOR KV6 - MODIFICAREA K, Arbori cu came chiulasa stanga, Garnitura pompa de ulei.
Comentarii la acest articol