Revizia pompei de ulei (Freelander 1)

Demontarea

1. Scoateți garnitura pompei de ulei.

MOTOR KV6 - MODIFICAREA K, Arborii cu came a chiulasei stângi, Garnitura pompei de ulei.

Dezasamblarea

1. Scoateți cele 4 șuruburi care fixează capacul din spate al pompei de ulei.

ATENȚIE: Nu lăsați capacul să se separe de corpul pompei.

2. Întoarceți pompa de ulei.



3. Scoateți cu grijă capacul pompei de ulei, astfel încât ambele rotoare să rămână în carcasa pompei.

NOTĂ: Capacul din spate este montat pe știfturi.

4. Scoateți și aruncați inelul O al capacului.

5. Așezați semnele de poziție relative pe ambele roți ale pompei și pe corpul pompei.

6. Scoateți roțile exterioare și interioare ale pompei.



7. Spălați roțile și carcasa pompei.

8. Instalați roțile exterioare și interioare în carcasa pompei astfel încât marcajele de poziție relative să coincidă.

Examinare

1. Verificați degajările:

• Distanța dintre roata exterioară și carcasa pompei = 0,13-0,23 mm
• Distanța "B" la urechile roții = 0,05-0,13 mm
• Jocul axial al roților interioare și exterioare = 0,04-0,09 mm

2. Înlocuiți ansamblul pompei de ulei dacă distanțele depășesc valoarea specificată.



3. Scoateți dopul supapei de reducere a presiunii.

NOTĂ: Dacă o priză hexagonală cu o șaibă de etanșare este utilizată ca dop, șaiba trebuie aruncată.

4. Scoateți arcul cu supapa de reducere a presiunii.

5. Verificaţi dacă nu există bavuri sau semne de coroziune nici pe supapă, nici pe canal.

NOTĂ: Coroziunea poate fi îndepărtată cu hârtie abrazivă cu granulație 600 umezită cu ulei de motor.

6. Măsurați lungimea liberă a arcului.

CARACTERISTICI TEHNICE, Motor - benzina KV6.

7. Verificați libertatea de mișcare a supapei în canal.

ATENȚIE: Dacă suprafața supapei este înțepată, înlocuiți ansamblul supapei de siguranță. Dacă există urme în canalul supapei, înlocuiți ansamblul pompei de ulei.

Asamblare

1. Curăţaţi pompa de ulei şi suprafaţa de îmbinare a blocului cilindrilor, verificaţi dacă scaunele filetate din blocul cilindrilor sunt curate şi uscate.

2. Curăţaţi suprafaţa de etanşare a vârfului arborelui cotit.

3. Îndepărtați orice material de etanșare vechi rămas din partea filetată a dopului supapei de reducere a presiunii, de pe șuruburile de montare a capacului pompei și de la mufurile șuruburilor.

ATENTIE: Utilizarea robinetului (pentru curatarea filetelor) este interzisa.

4. Lubrifiați supapa de siguranță, canalul supapei și arcul cu ulei de motor curat.

5. Montați supapa cu arc.

6. Dacă un hexagon cu o șaibă de etanșare este folosit ca dop, atunci trebuie să instalați o nouă șaibă.

7. Aplicați etanșant STC 50552 pe partea filetată a dopului supapei de reducere a presiunii, înșurubați-l și strângeți la un cuplu de 25 Nm.

8. Ungeți roțile pompei și orificiul carcasei cu ulei de motor curat.

9. Introduceți roțile pompei în carcasă cu marcajul de identificare al roții exterioară orientat spre exterior și marcajele de poziție relative aliniate.

10. Lubrifiați noul inel O al capacului pompei cu ulei de motor curat.



11. Montați capacul cu inel O pe pompa de ulei.

12. Aplicați etanșant STC 50552 pe filetele șuruburilor de fixare a capacului, înșurubați șuruburile și strângeți-le.

13. Verificați cât de liber se rotesc roțile pompei.

Instalare

1. Montați garnitura pompei de ulei.

MOTOR KV6 - MODIFICAREA K, Arborii cu came a chiulasei stângi, Garnitura pompei de ulei.