Перебирання масляного насоса (Фрілендер 1)

Зміст: Демонтаж ⇩ Розбирання ⇩ Перевірка ⇩ Складання ⇩ Встановлення ⇩

Демонтаж

1. Зніміть прокладку масляного насоса.

ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Розподвали лівої головки циліндрів, Прокладка масляного насоса.

Розбирання

1. Викрутіть 4 болти кріплення задньої кришки масляного насоса.

УВАГА: Не допускайте відокремлення кришки від корпусу насоса.

2. Переверніть масляний насос.

3. Обережно зніміть кришку з масляного насоса так, щоб обидва ротори залишилися в корпусі насоса.

ПРИМІТКА: Задня кришка встановлена на штифтах.

4. Зніміть та утилізуйте кільце ущільнювача кришки.

5. Нанесіть позначки взаємного положення на обидва колеса насоса та на його корпус.

6. Вийміть зовнішнє та внутрішнє колеса насоса.

7. Відмийте колесо та корпус насоса.

8. Встановіть в корпус насоса зовнішнє та внутрішнє колеса так, щоб збіглися позначки взаємного положення.

(Інформація отримана з веб-сайту: «LRman.ru»)

Перевірка

1. Перевірте зазори:

Зазор між зовнішнім колесом та корпусом насоса = 0,13-0,23 мм
Зазор 'B' на виступах коліс = 0,05-0,13 мм
Осьовий зазор внутрішнього та зовнішнього коліс = 0,04-0,09 мм

2. Замініть масляний насос у зборі, якщо зазори перевищують допустиме значення.

3. Викрутіть пробку редукційного клапана.

ПРИМІТКА: Якщо використовується шестигранник із ущільнювальною шайбою, шайбу слід утилізувати.

4. Вийміть пружину з редукційним клапаном.

5. Перевірте, щоб ні на клапані ні в каналі не було задир і слідів корозії.

ПРИМІТКА: Сліди корозії можна видалити шліфувальним папером № 600, змоченим моторним маслом.

6. Виміряйте довжину пружини у вільному стані.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - бензиновий KV6.

7. Перевірте свободу переміщення клапана каналом.

УВАГА: Якщо поверхня клапана має задираки, замініть редукційний клапан у зборі. Якщо задири є в каналі клапана, замініть масляний насос у зборі.

Складання

1. Очистіть масляний насос і поверхню блоку циліндрів, перевірте, щоб різьбові гнізда в блоці циліндрів були чистими і сухими.

2. Очистіть поверхню шкарпетки колінчастого валу.

3. Видаліть залишки старого герметика з різьбової частини пробки редукційного клапана, з болтів кріплення кришки насоса та з гнізда болтів.

УВАГА: Мітчик (для очищення різьблення) використовувати забороняється.

4. Змастіть редукційний клапан, канал клапана та пружину чистим моторним маслом.

5. Встановіть клапан із пружиною.

6. Якщо в якості пробки використовується шестигранник з шайбою ущільнювача, то потрібно встановити нову шайбу.

7. Нанесіть герметик STC 50552 на різьбову частину пробки редукційного клапана, вкрутіть її та затягніть моментом 25 Нм.

8. Змастіть колеса насоса та розточування в корпусі чистим моторним маслом.

9. Вставте колеса насоса в корпус так, щоб ідентифікаційна мітка зовнішнього колеса була звернена назовні, а мітки взаємного положення були поєднані.

10. Змастіть нове кільце ущільнювача кришки насоса чистим моторним маслом.

11. Встановіть кришку з кільцем ущільнювача на масляний насос.

12. Нанесіть на різьблення гвинтів кріплення кришки герметик STC 50552, вкрутіть гвинти та затягніть їх.

13. Перевірте наскільки вільно обертаються колеса насоса.