Прокладання правої головки циліндрів (Фрілендер 1)

Демонтаж

1. Зніміть впускний ресивер.

КОЛЕКТОРИ І ВИПУСКНА СИСТЕМА: МОД. До, двиг. V6, ПЕРЕБІРКА ДВИГУНА, Ущільнювачі впускного ресивера: автомобілі, випущені до травня 2003 року.

2. Зніміть та утилізуйте ремінь ГРМ.

ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Поршнева група, Ремінь ГРМ.

3. Зніміть роз'єм правого кисневого датчика з кронштейна на трубі системи охолодження та від'єднайте роз'єм.



4. У зазначеній на малюнку послідовності відверніть 4 гайки кріплення правого випускного колектора до головки циліндрів.

5. Зніміть випускний колектор та утилізуйте його прокладки.



6. Відкрутіть 4 болти кріплення задньої кришки переднього ременя ГРМ до правої головки циліндрів і зніміть кришку.



7. Зніміть прокладку кришки клапана правої головки циліндрів.

ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Розподвали лівої головки циліндрів, Прокладка клапанної кришки правої головки циліндрів.

8. До травня 2003 року: Відкрутіть 3 гайки та 3 болти кріплення котушок запалювання до лівого впускного колектора та від'єднайте провід "маси" котушок.

9. До травня 2003 року: Вийміть котушки запалення і покладіть їх осторонь.



10. Послабте хомут, від'єднайте шланг для відведення від правого впускного колектора і відведіть шланг убік.



11. Від'єднайте джгут форсунок ряду від захисного кожуха форсунок (якщо він передбачений) або від припливів на паливній рампі.





12. Відкрутіть 2 болти кріплення захисного кожуха форсунок (якщо передбачено) та правої паливної рампи до правого впускного колектора та зніміть кожух.



13. Відкрутіть 2 болти кріплення паливної рампи до лівого впускного колектора.

14. Звільніть форсунки з колекторів та обережно покладіть рампу з форсунками осторонь.

УВАГА: Завжди закривайте пробками штуцери та отвори, щоб захистити систему від попадання бруду.

15. У вказаній на малюнку послідовності послабте та відверніть 8 болтів кріплення головки циліндрів.



16. Зніміть головку циліндрів.

УВАГА: Встановіть циліндричну головку на дерев'яні бруски.

17. Зніміть та утилізуйте прокладку головки блоку циліндрів.

УВАГА: Не обертайте колінчастий вал при встановленій лівій головці циліндрів (і знятому ремені ГРМ).

18. Встановіть на гільзи циліндрів кріплення LRT-12-144 і притягніть їх болтами кріплення головки циліндрів.

УВАГА: Основа кріплення гільз циліндрів не повинна виступати над дзеркалом циліндрів.

Встановлення

1. Протріть нижню площину головки циліндрів.

УВАГА: Використовуйте спеціальну рідину для очищення та пластиковий скребок.

2. Викрутіть болти із кріплень гільз циліндрів LRT-12-144 і зніміть кріплення.

УВАГА: Не обертайте колінчастий вал.

3. Очистіть верхню площину блока циліндрів, настановні штифти та отвори під настановні штифти.



4. Відмийте болти кріплення головки циліндрів та протріть їх насухо.

5. Злегка змастіть різьбову частину та підголовники болтів чистою моторною олією.



6. Перевірте, щоб виступ штифтів над площиною блоку був у межах 10-11 мм. Замініть штифти, якщо виступ не відповідає зазначеним вище значенням.

7. Встановіть на блок циліндрів нову прокладку головки циліндрів міткою 'TOP', зверненою вгору.

8. За допомогою партнера поставте головку на блок циліндрів і обережно встановіть правий впускний колектор на лівий.

9. Обережно вставте болти кріплення головки циліндрів, НЕ ВІДПУСКАЙТЕ БОЛТИ, ЩОБ ВОНИ ПАДАЛИ В ГНІЗДА. Притягніть болти зусиллям руки.



10. У вказаній на малюнку послідовності затягніть болти кріплення головки циліндрів:

• Етап 1: 25 Нм
• Етап 2: 25 Нм
• Етап 3: 25 Нм
• Етап 4: доворот на 180°

11. Встановіть прокладку кришки клапана правої головки циліндрів.

ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Розподвали лівої головки циліндрів, Прокладка клапанної кришки правої головки циліндрів.

12. Зніміть з форсунок нижні кільцеві ущільнення та утилізуйте їх.

13. Протріть форсунки та їх гнізда у паливній рампі.

14. Змастіть нові кільцеві ущільнення рициновою олією і встановіть їх на форсунки.

15. Встановіть паливну рампу в зборі та закріпіть форсунки у впускних колекторах.

16. Встановіть на праву паливну рампу захист форсунок (якщо передбачено) та закріпіть джгут форсунок у фіксаторах на захисному кожусі.

17. Поверніть болти кріплення паливної рампи до впускного колектора та затягніть їх. Момент затягування 9 Нм.

18. Приєднайте паровідвідний шланг системи охолодження до впускного колектора та закріпіть його хомутом.

19. До травня 2003 року: Встановіть котушки запалювання на лівий впускний колектор.

20. До травня 2003 року: Встановіть провід "маси", вкрутіть болти та наживіть гайки кріплення котушок запалювання до лівого впускного колектора та затягніть їх моментом 9 Нм.

21. Відмийте болти кріплення задньої кришки ременя ГРМ і нанесіть герметик STC 50552 на перші три нитки різьблення.

22. Встановіть задню кришку ременя, вкрутіть болти та затягніть їх моментом 9 Нм.

23. Встановіть новий ремінь ГРМ.

ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Поршнева група, Ремінь ГРМ.

24. Протріть випускний колектор і приволокну поверхню на головці циліндрів.



25. Встановіть нову прокладку колектора. Встановіть випускний колектор, наживіть гайки та затягніть їх моментом 45 Нм у вказаній на малюнку послідовності.

26. Приєднайте роз'єм правого кисневого датчика, закріпіть роз'єм на кронштейні труби системи охолодження.