Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩
Demontaż
1. Zdjąć odbiornik wlotowy.
KOLEKCJE I UKŁAD WYDECHOWY: MOD. K., silnik V6, REMONT SILNIKA, Uszczelki komory dolotowej: pojazdy wyprodukowane przed majem 2003.
2. Zdejmij i wyrzuć pasek rozrządu.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Grupa tłoków, Pasek rozrządu.
3. Wyjmij prawe złącze sondy lambda ze wspornika na rurze układu chłodzenia i odłącz złącze.
4. W kolejności pokazanej na rysunku odkręcić 4 nakrętki mocujące prawy kolektor wydechowy do głowicy cylindrów.
5. Zdemontuj kolektor wydechowy i wyrzuć jego uszczelki.
6. Odkręć 4 śruby mocujące tylną osłonę paska rozrządu do prawej głowicy cylindrów i zdejmij pokrywę.
7. Zdejmij uszczelkę pokrywy zaworów z prawej głowicy cylindrów.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Uszczelka pokrywy zaworów prawej głowicy.
8. Przed majem 2003: Odkręcić 3 nakrętki i 3 śruby mocujące cewki zapłonowe do lewego kolektora dolotowego i odłączyć przewód masowy cewki.
9. Przed majem 2003: Wymontuj cewki zapłonowe i odłóż je na bok.
10. Poluzować obejmę, odłączyć wąż parowy od prawego kolektora dolotowego i odsunąć wąż na bok.
11. Odłącz wiązkę przewodów wtryskiwaczy od osłony wtryskiwaczy (jeśli jest na wyposażeniu) lub od występów na szynie paliwowej.
12. Odkręcić 2 śruby mocujące osłonę wtryskiwacza (jeśli jest) oraz prawą listwę paliwową do prawego kolektora dolotowego i zdjąć osłonę.
13. Wykręć 2 śruby mocujące szynę paliwową do lewego kolektora dolotowego.
14. Odłączyć wtryskiwacze od kolektorów i ostrożnie odłożyć rampę wtryskiwaczami na bok.
UWAGA: Zawsze zatykaj złączki i otwory, aby chronić system przed zabrudzeniem.
15. W kolejności pokazanej na rysunku poluzuj i odkręć 8 śrub głowicy cylindrów.
16. Zdemontuj głowicę cylindrów.
UWAGA: Umieścić głowicę cylindrów na drewnianych klockach.
17. Wymontuj i wyrzuć uszczelkę głowicy cylindrów.
UWAGA: Nie obracać wału korbowego, gdy zamontowana jest lewa głowica cylindra (i zdemontowany pasek rozrządu).
18. Zamontować elementy mocujące LRT-12-144 na tuleje cylindrowe i dokręcić je śrubami głowicy cylindrów.
UWAGA: Podstawa elementów mocujących tuleję cylindrową nie może wystawać ponad otwór cylindra.
Instalacja
1. Wytrzyj dolną powierzchnię głowicy cylindrów.
UWAGA: Użyj specjalnego płynu czyszczącego i plastikowej skrobaczki.
2. Wykręcić śruby z mocowań tulei cylindrowej LRT-12-144 i zdemontować mocowania.
UWAGA: Nie obracaj wałem korbowym.
3. Oczyść górną powierzchnię bloku cylindrów, kołki ustalające i otwory na kołki ustalające.
4. Umyj śruby głowicy cylindrów i wytrzyj je do sucha.
5. Lekko nasmaruj gwinty i zagłówki śrub czystym olejem silnikowym.
6. Sprawdź, czy wysunięcie kołków nad płaszczyznę bloku mieści się w zakresie 10-11 mm. Wymień kołki, jeśli występ nie jest taki, jak określono powyżej.
7. Zamontuj nową uszczelkę głowicy cylindrów na bloku cylindrów oznaczeniem "TOP" skierowanym do góry.
8. Z pomocą drugiej osoby załóż głowicę na blok cylindrów i ostrożnie zamontuj prawy kolektor dolotowy na lewy.
9. Ostrożnie włóż śruby głowicy cylindrów, NIE DOPUŚĆ, ABY ŚRUBY WPADŁY DO OTWORÓW. Dokręcić śruby ręcznie.
10. Dokręcić śruby głowicy cylindrów w kolejności pokazanej na rysunku:
- Etap 1: 25 Nm
- Etap 2: 25 Nm
- Etap 3: 25 Nm
- Etap 4: obrót o 180°
11. Zamontować uszczelkę pokrywy zaworów prawej głowicy cylindrów.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Uszczelka pokrywy zaworów prawej głowicy.
12. Zdejmij dolne oringi z wtryskiwaczy i wyrzuć je.
13. Przetrzyj wtryskiwacze i ich gniazda w listwie paliwowej.
14. Nasmaruj nowe O-ringi olejem rycynowym i załóż je na wtryskiwacze.
15. Zamontować zespół szyny paliwowej i przymocować wtryskiwacze do kolektorów dolotowych.
16. Zamontować osłonę wtryskiwacza (jeśli jest) na prawej szynie paliwowej i zamocować wiązkę wtryskiwaczy w zaciskach na obudowie ochronnej.
17. Wkręcić śruby mocujące szynę paliwową do kolektora dolotowego i dokręcić je. Moment dokręcania 9 Nm.
18. Przymocuj przewód wylotowy pary układu chłodzenia do kolektora dolotowego i zabezpiecz go opaską.
19. Przed majem 2003: Zamontować cewki zapłonowe na lewym kolektorze dolotowym.
20. Przed majem 2003: Zamontować przewód masowy, wkręcić śruby i nakrętki mocujące cewki zapłonowe do lewego kolektora dolotowego i dokręcić je momentem 9 Nm.
21. Umyj śruby tylnej pokrywy paska rozrządu i nałóż uszczelniacz STC 50552 na pierwsze trzy gwinty.
22. Zamontować tylną osłonę paska, wkręcić śruby i dokręcić je momentem 9 Nm.
23. Zamontuj nowy pasek rozrządu.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Grupa tłoków, Pasek rozrządu.
24. Wytrzyj kolektor wydechowy i powierzchnię współpracującą na głowicy cylindrów.
25. Zamontuj nową uszczelkę kolektora wydechowego. Zamontować kolektor wydechowy, dokręcić nakrętki i dokręcić je momentem 45 Nm w kolejności pokazanej na rysunku.
26. Podłączyć złącze prawej sondy lambda, zamocować złącze do wspornika rury układu chłodzenia.
Komentarze do tego artykułu