Demontaż
1. Wymontuj wał korbowy.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Grupa tłoków, Wał korbowy.
2. Wymontuj elementy mocujące tuleję cylindrową LRT-12-144 z bloku cylindrów.
3. Zaznacz położenie tulei cylindrowych względem bloku cylindrów.
4. Z pomocą drugiej osoby ustaw blok cylindrów w taki sposób, aby można było wyjąć tłoki i tuleje cylindrowe.
5. Ostrożnie wyjmij tuleje z tłokami z bloku cylindrów.
UWAGA: Oznacz tłoki i tuleje tak, aby każdy tłok pasował do własnej tulei.
6. Wyjmij tłoki z tulei. Ułóż tuleje w kolejności, w jakiej zostały zamontowane na silniku.
7. Załóż z powrotem zaślepki korbowodów na korbowody i lekko dokręć śruby mocujące.
8. Za pomocą ekspandera pierścieni zdejmij pierścienie z tłoków i wyrzuć je.
9. Końcówką pękniętego starego pierścienia oczyść rowki tłoka z nagaru.
Badanie
1. Cylindry: Zmierzyć zużycie w dwóch płaszczyznach w odległości 65 mm od górnego końca tulei. Grupa wielkości cylindra jest wskazana na zewnętrznej powierzchni tulei.
UWAGA: Tuleje cylindrowe, które są nadmiernie przetarte, zużyte, zarysowane lub wyszczerbione, należy wymienić. NIE PRÓBUJ honować ani usuwać przetarć z powierzchni cylindra. Jeśli zamierzasz nadal używać starych wkładów, podczas wyjmowania wkładów powinieneś zachować oznaczenia pozycji.
2. Grupę rozmiarową średnicy butli i wysokości lądowania określa producent. Grupa wielkości średnic (czerwona, A lub B, niebieska) i grupa wysokości siedziska (V lub Z) są zaznaczone na zewnętrznej powierzchni wkładek wraz z numerem części i kodem koloru. Jeżeli tuleje cylindrowe mają zostać wymienione, nowe tuleje muszą mieć tę samą grupę wysokości montażowej, co wymieniane. Dowolna grupa wielkościowa średnicy cylindra dostarczana jest w dwóch grupach wielkościowych wysokości podestu.
DANE TECHNICZNE, Silnik - benzyna KV6.
3. Sprawdź tłoki pod kątem uszkodzeń i pęknięć.
UWAGA: Oznaczenie grupy wielkościowej A lub B wybite jest na górnej powierzchni denka tłoka.
4. Pomiar średnicy tłoka: Zmierzyć średnicę płaszcza tłoka pod kątem prostym do osi sworznia tłokowego, w odległości 8 mm od dolnej krawędzi płaszcza.
DANE TECHNICZNE, Silnik - benzyna KV6.
UWAGA: Tłok jest dostarczany w komplecie wyłącznie z korbowodem.
UWAGA: Tłoki muszą być zamontowane w oryginalnych tulejach.
5. Włóż tłok do tulei cylindrowej i zmierz szczelinę w odległości 20 mm od spodu tulei.
DANE TECHNICZNE, Silnik - benzyna KV6.
6. Szczelina pierścieni tłokowych: Włóż nowe pierwszy i drugi pierścień uszczelniający do cylindra, 20 mm od górnej części tulei i zmierz szczelinę pierścieni.
DANE TECHNICZNE, Silnik - benzyna KV6.
UWAGA: Pierścienie muszą znajdować się w płaszczyźnie prostopadłej do osi cylindra. Pierścienie należy zamontować na tłoku cylindra, w którym były testowane.
7. Montaż pierścieni tłokowych: Zamontować rozpieracz pierścienia olejowego.
8. Po obróceniu pierścieni z oznaczeniem "TOP" lub innym oznaczeniem do góry, za pomocą szczypiec do zwolnienia pierścieni, nałóż na tłok: pierścień zgarniający olej, drugi pierścień dociskowy i górny pierścień dociskowy.
UWAGA: Drugi pierścień dociskowy jest typu zgarniającego.
9. Sprawdź swobodę ruchu pierścieni w rowkach i przesuń blokady A i B pierścieni uszczelniających pod kątem 120 stopni względem siebie i od obciążonej części tłoka. Szczelina pierścienia zgarniającego olej C i blokada rozprężacza pierścienia D są usytuowane naprzeciw siebie w płaszczyźnie ustawionej pod kątem 30° do osi sworznia tłokowego.
10. Sprawdź luz osiowy pomiędzy pierścieniami a rowkami tłoka.
(Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej: LRman.ru)
DANE TECHNICZNE, Silnik - benzyna KV6.
Montaż
1. Dokładnie umyj tuleje cylindrowe i ich gniazda w bloku.
2. Nasmarować otwór cylindra, tłoki i pierścienie czystym olejem silnikowym, sprawdzić, czy blokady pierścieni są od siebie oddalone pod wymaganym kątem.
3. Wytrzyj tuleje korbowodów i pokryw korbowodów.
4. Umieść zaciskarkę do pierścieni LRT-12-204 na tłoku i włóż tłok w tuleję cylindrową tak, aby strzałka na dole tłoka była skierowana w stronę przodu silnika po zamontowaniu na silniku. Wykonaj tę operację z pozostałymi tłokami.
UWAGA: Na tym etapie nie wciskaj tłoków zbyt głęboko w dół.
5. Zdejmij zaciskarkę pierścieniową.
6. Nałóż ciągłą warstwę szczeliwa RTC 3347 o grubości 2 mm wzdłuż kołnierza każdej wykładziny, jak pokazano.
7. Trzymając tuleję prostopadle do bloku cylindrów, włóż tuleję w gniazdo, aż pas bezpieczeństwa zatrzyma się w bloku, zwracając uwagę, aby strzałka na dole tłoka była skierowana w stronę przodu silnika.
8. Aby zapobiec przesuwaniu się tulei, zamontuj łączniki LRT-12-144 na bloku cylindrów i zabezpiecz je śrubami głowicy cylindrów. Podstawa elementów mocujących tuleję cylindrową nie może wystawać ponad otwór cylindra.
9. Zamontuj wał korbowy.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Grupa tłoków, Wał korbowy.
Komentarze do tego artykułu