Wymiana tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego (Freelander 1)

Demontaż

1. Wymontuj automatyczną skrzynię biegów.

AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW: JATCO, PRACY NAPRAWOWE, Skrzynia biegów z silnikiem KV6 (zdemontowany silnik i skrzynia biegów).

2. Zmontować oprawy LRT-12-161 i LRT-12-199 skręcając je ze sobą.

3. Za pomocą narzędzi LRT-12-161 i LRT-12-199 zamontowanych na kole pasowym zamocuj wał korbowy.

[Pełna wersja jest dostępna na stronie internetowej www.LRman.ru]

4. Z pomocą drugiej osoby odkręć i wyrzuć 6 śrub mocujących tarczę napędową do wału korbowego.

5. Zdejmij tarczę napędową z wału korbowego.

6. Wykręć i wyrzuć 5 śrub mocujących obudowę tylnego uszczelnienia olejowego wału korbowego do bloku cylindrów.

7. Wymontuj tylną uszczelkę olejową wału korbowego.

Instalacja

1. Wytrzyj powierzchnię bloku cylindrów i czopa wału korbowego i sprawdź, czy gniazda gwintowane są czyste i suche.

2. Załóż pokrywę ochronną LRT-12-061 na wał korbowy.

3. Załóż uszczelkę olejową na czop wału korbowego.

UWAGA: Uszczelki olejowe należy montować na sucho.

UWAGA: Uszczelki olejowe należy montować na sucho.

4. Wkręcić nowe śruby mocujące uszczelkę olejową do bloku cylindrów i w kolejności pokazanej na rysunku dokręcić je momentem 8 Nm.

5. Zdejmij pokrywę ochronną LRT-12-061 z wału korbowego.

6. Używając starej śruby tarczy napędowej z dwoma nacięciami pod kątem 45°, oczyść gwintowane gniazda w kołnierzu wału korbowego z resztek środka zabezpieczającego gwinty.

7. Wytrzyj tarczę napędową i powierzchnię współpracującą wału korbowego.

8. Zamontować tarczę napędową na wale korbowym i wkręcić nowe śruby mocujące, nie dokręcając ich do końca.

9. Za pomocą narzędzi LRT-12-161 i LRT-12-199 zainstalowanych na kole pasowym zamocuj wał korbowy.