Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Смяна на задния семеринг на коляновия вал (Freelander 1)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Силовия агрегат
  • Бутална група KV6
  • Смяна на задния семеринг на коляновия вал
 
        0  

Демонтаж


1. Отстранете автоматичната скоростна кутия.

АВТОМАТИЧНА ТРАНСМИСИЯ: JATCO, РЕМОНТ, Скоростна кутия с двигател KV6 (свалени двигател и скоростна кутия).


2. Сглобете приспособленията LRT-12-161 и LRT-12-199, като ги завинтите заедно.



3. С помощта на инструменти LRT-12-161 и LRT-12-199, монтирани на ролката, фиксирайте коляновия вал.



4. С помощта на партньор отстранете и изхвърлете 6-те болта, закрепващи задвижващата плоча към коляновия вал.

5. Извадете задвижващия диск от коляновия вал.



6. Отстранете и изхвърлете 5-те болта, закрепващи корпуса на задното маслено уплътнение на коляновия вал към цилиндровия блок.


7. Свалете задното маслено уплътнение на коляновия вал.

Монтиране


1. Избършете повърхността на цилиндровия блок и шийката на коляновия вал и проверете дали резбовите гнезда са чисти и сухи.



2. Поставете защитния капак LRT-12-061 върху коляновия вал.

3. Поставете масленото уплътнение върху шийката на коляновия вал.

ВНИМАНИЕ: Маслените уплътнения трябва да се монтират сухи.




4. Завийте нови болтове, закрепващи масленото уплътнение към цилиндровия блок, и в последователността, показана на фигурата, ги затегнете с въртящ момент от 8 Nm.

5. Отстранете защитния капак LRT-12-061 от коляновия вал.

6. Като използвате стар болт на задвижващата плоча с два среза под ъгъл от 45°, почистете резбовите гнезда във фланеца на коляновия вал от всякакви остатъци от фиксатор на резби.


7. Избършете задвижващия диск и свързващата повърхност на коляновия вал.

8. Монтирайте задвижващия диск на коляновия вал и завийте новите монтажни болтове, без да ги затягате напълно.

9. С помощта на инструменти LRT-12-161 и LRT-12-199, монтирани на ролката, фиксирайте коляновия вал.



10. Затегнете болтовете в последователността, показана на фигурата:
  • Етап 1: 25 Nm
  • Етап 2: 100 Nm

11. Отстранете инструментите LRT-12-161 и LRT-12-199 от коляновия вал и ги разглобете.

12. Инсталирайте автоматична скоростна кутия

АВТОМАТИЧНА ТРАНСМИСИЯ: JATCO, РЕМОНТ, Скоростна кутия с двигател KV6 (свалени двигател и скоростна кутия).


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Константин Назъров


 

Предишни статии
Разглобяване, проверка и монтаж на бутална група
Смяна на предния семеринг на коляновия вал

Актуална статия
Смяна на задния семеринг на коляновия вал

Следващи статии
Колянов вал — премахване, проверка и монтиране
Ляво уплътнение на цилиндровата глава
Дясна гарнитура на цилиндровата глава
Основен ремонт на цилиндрова глава и отстраняване на нагар
Ремонт на маслена помпа
Долен капак на масления съд
Ангренажен ремък — премахване и монтиране

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Преден семеринг на коляновия вал Discovery 3 (2004-2009)
• Смяна на задния семеринг на коляновия вал Range Rover 3 (2001-2012)
• Задна щанга на задния мост Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 31 + 36 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2025 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender