Съдържание: Демонтаж ⇩ Монтиране ⇩
Демонтаж
1. Отстранете и изхвърлете ангренажния ремък.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Бутална група, Ангренажен ремък.
2. Отстранете входния приемник.
КОЛЕКТОРИ И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: MOD. К, мотор V6, ОСНОВЕН РЕМОНТ НА ДВИГАТЕЛЯ, Уплътнения на всмукателния съд: превозни средства, произведени преди май 2003 г.
3. Отстранете 4-те болта, закрепващи задния капак на ангренажния ремък към лявата глава на цилиндъра и свалете капака.
4. Освободете снопа на кислородния сензор от скобата на цилиндровия блок.
5. В последователността, показана на фигурата, развийте 4-те гайки, закрепващи изпускателния колектор към главата на цилиндъра. Отстранете изпускателния колектор и изхвърлете уплътнението му.
6. Свалете капака на клапана на лявата цилиндрова глава.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, разпределителни валове на лявата глава на цилиндъра, уплътнение на капака на клапана на лявата глава на цилиндъра: преди май 2003 г.
7. Разхлабете скобата, откачете маркуча за пара от левия всмукателен колектор и преместете маркуча настрани.
8. Натиснете рамената и извадете вентилационния маркуч от левия всмукателен колектор.
9. Разкачете кабелния сноп на десния бряг на инжектора или от предпазния кожух на инжектора (ако има такъв), или от издатините на горивната шина.
10. Развийте 2-те болта, закрепващи защитния корпус на инжектора (ако има такъв) и дясната горивна шина към десния всмукателен колектор и отстранете корпуса.
11. Отстранете 2-та болта, закрепващи горивната шина към левия всмукателен колектор.
12. Освободете инжекторите от колекторите и внимателно поставете рампата с инжекторите настрани.
ВНИМАНИЕ: Винаги запушвайте фитингите и отворите, за да предпазите системата от замърсяване.
13. В последователността, показана на фигурата, разхлабете и развийте болтовете на 8 цилиндровата глава.
14. Свалете главата на цилиндъра.
ВНИМАНИЕ: Поставете главата на цилиндъра върху дървени блокове.
15. Отстранете и изхвърлете уплътнението на главата на цилиндъра.
ВНИМАНИЕ: Не въртете коляновия вал с монтирана дясната цилиндрова глава (и свален ангренажен ремък).
16. Инсталирайте крепежни елементи LRT-12-144 върху цилиндровите втулки и ги затегнете с болтовете на главата на цилиндъра.
ВНИМАНИЕ: Основата на крепежните елементи на цилиндровата втулка не трябва да стърчи над отвора на цилиндъра.
Монтиране
1. Избършете долната повърхност на главата на цилиндъра.
ВНИМАНИЕ: Използвайте специална почистваща течност и пластмасова стъргалка.
2. Отстранете болтовете от закрепванията на цилиндровата втулка LRT-12-144 и отстранете закрепванията.
ВНИМАНИЕ: Не въртете коляновия вал.
3. Почистете горната повърхност на цилиндровия блок и отворите за щифтовете.
4. Измийте болтовете на главата на цилиндъра и ги избършете на сухо.
5. Леко смажете резбите и подглавниците на болтовете с чисто двигателно масло.
6. Проверете дали изпъкналостта на щифтовете над равнината на блока е в рамките на 10-11 mm. Сменете щифтовете, ако издатината не е както е посочено по-горе.
7. Монтирайте ново уплътнение на главата на цилиндъра върху цилиндровия блок с маркировката "TOP" нагоре.
8. С помощта на партньор поставете главата върху цилиндровия блок и внимателно монтирайте левия всмукателен колектор върху десния.
9. Внимателно поставете болтовете на главата на цилиндъра, НЕ ПОЗВОЛЯВАЙТЕ БОЛТОВЕТЕ ДА ПАДНАТ В ОДУПИТЕ. Затегнете болтовете на ръка.
10. Затегнете болтовете на главата на цилиндъра в последователността, показана на фигурата.
- Етап 1: 25 Nm
- Етап 2: 25 Nm
- Етап 3: 25 Nm
- Стъпка 4 - С помощта на ъглов динамометричен ключ затегнете болтовете в същата последователност на 180 градуса.
11. Поставете уплътнението на капака на клапана на лявата цилиндрова глава.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, разпределителни валове на лявата глава на цилиндъра, уплътнение на капака на клапана на лявата глава на цилиндъра: преди май 2003 г.
12. Отстранете О-пръстените от инжекторите и ги изхвърлете.
13. Избършете инжекторите и техните гнезда в горивната релса.
14. Смажете новите О-пръстени с рициново масло и ги монтирайте на инжекторите.
15. Инсталирайте модула на горивната релса и закрепете инжекторите към всмукателните колектори.
16. Инсталирайте защитата на инжектора (ако е предвидена) на дясната горивна шина и закрепете снопа на инжектора в скобите на защитния корпус.
17. Завийте болтовете, закрепващи горивната шина към всмукателния колектор и ги затегнете. Момент на затягане 9 Nm.
18. Прикрепете маркуча за изпускане на пара на охлаждащата система към всмукателния колектор и го закрепете със скоба.
19. Прикрепете вентилационния маркуч към левия всмукателен колектор.
20. Монтирайте бобините за запалване на левия всмукателен колектор.
21. Инсталирайте заземяващия проводник, монтирайте болтовете, закрепващи снопа към левия всмукателен колектор и затегнете с въртящ момент от 9 Nm.
22. Измийте болтовете на задния капак на предния ангренажен ремък и нанесете STC 50552 уплътнител върху първите три резби.
23. Поставете задния капак на колана, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 9 Nm.
24. Избършете изпускателния колектор и съединителната повърхност на главата на цилиндъра.
25. Поставете ново уплътнение на изпускателния колектор. Монтирайте изпускателния колектор, прикрепете гайките и ги затегнете с въртящ момент от 45 Nm в последователността, показана на фигурата.
26. Закрепете снопа на кислородния сензор към скобата на цилиндровия блок.
27. Свържете конектора на кислородния сензор и го закрепете към скобата.
28. Инсталирайте нов зъбен ремък.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Бутална група, Ангренажен ремък.
Коментари към тази статия