Разглобяване
1. Отстранете коляновия вал.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Бутална група, Колянов вал.
2. Отстранете крепежните елементи на цилиндровата втулка LRT-12-144 от цилиндровия блок.
3. Маркирайте позицията на цилиндровите втулки спрямо цилиндровия блок.
4. С помощта на партньор позиционирайте цилиндровия блок така, че буталата и цилиндровите втулки да могат да бъдат отстранени.
5. Внимателно отстранете втулките с бутала от цилиндровия блок.
ВНИМАНИЕ: Маркирайте буталата и втулките, така че след това всяко бутало да пасне в собствената си втулка.
6. Отстранете буталата от втулките. Подредете облицовките в реда, в който са били монтирани на двигателя.
7. Поставете капачките на свързващите пръти обратно върху свързващите пръти и леко затегнете монтираните болтове.
8. С помощта на разширител на пръстени отстранете пръстените от буталата и ги изхвърлете.
9. Използвайки края на счупения стар пръстен, почистете каналите на буталото от въглеродни отлагания.
Преглед
1. Цилиндри: Измерете износването в две равнини на разстояние 65 mm от горния край на гилзата. Групата на размера на цилиндъра е посочена върху външната повърхност на обшивката.
ВНИМАНИЕ: Цилиндровите втулки, които са прекомерно протрити, износени, надраскани или нарязани, трябва да бъдат сменени. НЕ СЕ ОПИТВАЙТЕ да усъвършенствате или да премахнете триенето от повърхността на отвора на цилиндъра. Ако възнамерявате да продължите да използвате стари касети, трябва да запазите маркировките за позиция, когато изваждате касетите.
2. Размерната група на диаметъра на цилиндъра и височината на кацане се определят от производителя. Групата на размера на диаметъра (червено, A или B, синьо) и групата на височината на седалката (V или Z) са маркирани върху външната повърхност на облицовките заедно с номера на частта и цветовия код. Ако втулката(ите) на цилиндъра трябва да се смени, новата(ите) втулка(и) трябва да има същата група на монтажна височина като тази, която се подменя. Всяка група размери с диаметър на цилиндъра се доставя в две групи размери на височина на кацане.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - бензинов KV6.
3. Проверете буталата за повреди или пукнатини.
ЗАБЕЛЕЖКА: Обозначението на размерните групи A или B е щамповано върху горната повърхност на челото на буталото.
4. Измерване на диаметъра на буталото: Измерете диаметъра на полата на буталото под прав ъгъл спрямо оста на буталния болт, на разстояние 8 mm от долния ръб на полата.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - бензинов KV6.
ЗАБЕЛЕЖКА: Буталото се доставя в комплект само с мотовилка.
ВНИМАНИЕ: Буталата трябва да се монтират в оригиналните им втулки.
5. Поставете буталото във втулката на цилиндъра и измерете празнината на разстояние 20 mm от дъното на втулката.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - бензинов KV6.
6. Хлабина на буталния пръстен: Поставете нови първи и втори компресионни пръстени в цилиндъра на 20 mm от горната част на втулката и измерете междината на пръстена.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - бензинов KV6.
ВНИМАНИЕ: Пръстените трябва да са в равнина, перпендикулярна на оста на цилиндъра. Пръстените трябва да бъдат монтирани на буталото на цилиндъра, където са били тествани.
7. Монтиране на бутални пръстени: Монтирайте разширителя на масления пръстен.
8. След като завъртите пръстените с маркировката "TOP" или друга маркировка нагоре, като използвате клещи, за да освободите пръстените, поставете върху буталото: пръстена за скрепиране на маслото, 2-рия компресионен пръстен и горния компресионен пръстен.
ЗАБЕЛЕЖКА: Вторият компресионен пръстен е тип скрепер.
9. Проверете свободата на движение на пръстените в жлебовете и преместете ключалките A и B на компресионните пръстени под ъгъл от 120 градуса един към друг и встрани от натоварената част на буталото. Пролуката C на пръстена на скрепера за масло и ключалката на разширителя на пръстена D са разположени един срещу друг в равнина, разположена под ъгъл от 30° спрямо оста на буталния болт.
10. Проверете аксиалните хлабини между пръстените и жлебовете на буталото.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - бензинов KV6.
Сглобяване
1. Измийте старателно цилиндровите втулки и техните гнезда в блока.
2. Смажете отвора на цилиндъра, буталата и пръстените с чисто моторно масло, проверете дали ключалките на пръстените са разположени един от друг под необходимия ъгъл.
3. Избършете втулките в мотовилките и капачките на мотовилките.
4. Поставете инструмента за пресоване на пръстени LRT-12-204 върху буталото и поставете буталото в цилиндровата му обшивка, така че стрелката на дъното на буталото да сочи към предната част на двигателя, когато е монтирано на двигателя. Направете тази операция с останалите бутала.
ВНИМАНИЕ: Не натискайте буталата твърде надолу на този етап.
5. Отстранете кримпера за пръстени.
6. Нанесете непрекъсната лента от уплътнител RTC 3347 с дебелина 2 mm по протежение на яката на всяка облицовка, както е показано.
7. Като държите втулката перпендикулярно на цилиндровия блок, вкарайте втулката в гнездото, докато предпазният колан спре в блока, като внимавате стрелката на дъното на буталото да гледа към предната част на двигателя.
8. За да предотвратите изместването на втулките от мястото си, монтирайте крепежните елементи LRT-12-144 върху цилиндровия блок и ги закрепете с болтовете на главата на цилиндъра. Основата на крепежните елементи на цилиндровата втулка не трябва да стърчи над отвора на цилиндъра.
9. Монтирайте коляновия вал.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Бутална група, Колянов вал.
Коментари към тази статия