Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩
Demontaż
1. Zdejmij i wyrzuć pasek rozrządu.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Grupa tłoków, Pasek rozrządu.
2. Zdjąć odbiornik wlotowy.
KOLEKCJE I UKŁAD WYDECHOWY: MOD. K., silnik V6, REMONT SILNIKA, Uszczelki komory dolotowej: pojazdy wyprodukowane przed majem 2003.
3. Odkręć 4 śruby mocujące tylną osłonę paska rozrządu do lewej głowicy cylindrów i zdejmij pokrywę.
4. Zwolnij wiązkę czujnika tlenu z zacisku na bloku cylindrów.
5. W kolejności pokazanej na rysunku odkręcić 4 nakrętki mocujące kolektor wydechowy do głowicy cylindrów. Wymontuj kolektor wydechowy i wyrzuć jego uszczelkę.
6. Zdejmij pokrywę zaworów lewej głowicy cylindrów.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy cylindrów, Uszczelka pokrywy zaworów lewej głowicy cylindrów: przed majem 2003 r.
7. Poluzuj obejmę, odłącz wąż parowy od lewego kolektora dolotowego i odsuń wąż na bok.
8. Naciśnij ramiona i wyjmij wąż wentylacyjny z lewego kolektora dolotowego.
9. Odłącz wiązkę przewodów wtryskiwacza prawego brzegu od obudowy zabezpieczającej wtryskiwacz (jeśli jest na wyposażeniu) lub od występów na szynie paliwowej.
10. Odkręcić 2 śruby mocujące osłonę wtryskiwacza (jeśli jest na wyposażeniu) oraz prawą listwę paliwową do prawego kolektora dolotowego i zdjąć osłonę.
11. Wykręć 2 śruby mocujące szynę paliwową do lewego kolektora dolotowego.
12. Odłączyć wtryskiwacze od kolektorów i ostrożnie odłożyć rampę wtryskiwaczami na bok.
UWAGA: Zawsze zatykaj złączki i otwory, aby chronić system przed zabrudzeniem.
13. W kolejności pokazanej na rysunku poluzuj i odkręć 8 śrub głowicy cylindrów.
14. Zdemontuj głowicę cylindrów.
UWAGA: Umieścić głowicę cylindrów na drewnianych klockach.
15. Wymontuj i wyrzuć uszczelkę głowicy cylindrów.
UWAGA: Nie obracać wału korbowego, gdy zamontowana jest prawa głowica cylindra (i zdemontowany pasek rozrządu).
16. Zamontować łączniki LRT-12-144 na tuleje cylindrowe i dokręcić je śrubami głowicy cylindrów.
UWAGA: Podstawa elementów mocujących tuleję cylindrową nie może wystawać ponad otwór cylindra.
Instalacja
1. Wytrzyj dolną powierzchnię głowicy cylindrów.
UWAGA: Użyj specjalnego płynu czyszczącego i plastikowej skrobaczki.
2. Wykręcić śruby z mocowań tulei cylindrowej LRT-12-144 i zdemontować mocowania.
UWAGA: Nie obracaj wałem korbowym.
3. Oczyść górną powierzchnię bloku cylindrów i otwory na kołki ustalające.
4. Umyj śruby głowicy cylindrów i wytrzyj je do sucha.
5. Lekko nasmaruj gwinty i zagłówki śrub czystym olejem silnikowym.
6. Sprawdź, czy wysunięcie kołków nad płaszczyznę bloku mieści się w zakresie 10-11 mm. Wymień kołki, jeśli występ nie jest taki, jak określono powyżej.
7. Zamontuj nową uszczelkę głowicy cylindrów na bloku cylindrów oznaczeniem "TOP" skierowanym do góry.
Oryginalny tekst został opublikowany na stronie internetowej (www.lrman.ru)
8. Z pomocą drugiej osoby załóż głowicę na blok cylindrów i ostrożnie zamontuj lewy kolektor dolotowy na prawy.
9. Ostrożnie włóż śruby głowicy cylindrów, NIE DOPUŚĆ, ABY ŚRUBY WPADŁY DO OTWORÓW. Dokręcić śruby ręcznie.
10. Dokręcić śruby głowicy cylindrów w kolejności pokazanej na rysunku.
- Etap 1: 25 Nm
- Etap 2: 25 Nm
- Etap 3: 25 Nm
- Krok 4 - Za pomocą kątowego klucza dynamometrycznego dokręć śruby w tej samej kolejności o 180 stopni.
11. Zamontować uszczelkę pokrywy zaworów lewej głowicy cylindrów.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy cylindrów, Uszczelka pokrywy zaworów lewej głowicy cylindrów: przed majem 2003 r.
12. Zdjąć o-ringi z wtryskiwaczy i wyrzucić je.
13. Przetrzyj wtryskiwacze i ich gniazda w listwie paliwowej.
14. Nasmaruj nowe O-ringi olejem rycynowym i załóż je na wtryskiwacze.
15. Zamontować zespół szyny paliwowej i przymocować wtryskiwacze do kolektorów dolotowych.
16. Zamontować osłonę wtryskiwacza (jeśli jest) na prawej szynie paliwowej i zamocować wiązkę wtryskiwaczy w zaciskach na obudowie ochronnej.
17. Wkręcić śruby mocujące szynę paliwową do kolektora dolotowego i dokręcić je. Moment dokręcania 9 Nm.
18. Przymocuj przewód wylotowy pary układu chłodzenia do kolektora dolotowego i zabezpiecz go opaską.
19. Przymocuj wąż wentylacyjny do lewego kolektora dolotowego.
20. Zamontuj cewki zapłonowe na lewym kolektorze dolotowym.
21. Zamontować przewód masowy, wkręcić śruby mocujące wiązkę do lewego kolektora dolotowego i dokręcić momentem 9 Nm.
22. Umyj śruby tylnej pokrywy przedniego paska rozrządu i nałóż uszczelniacz STC 50552 na pierwsze trzy gwinty.
23. Zamontować tylną osłonę paska, wkręcić śruby i dokręcić je momentem 9 Nm.
24. Wytrzyj kolektor wydechowy i powierzchnię współpracującą na głowicy cylindrów.
25. Zamontuj nową uszczelkę kolektora wydechowego. Zamontować kolektor wydechowy, dokręcić nakrętki i dokręcić je momentem 45 Nm w kolejności pokazanej na rysunku.
26. Zamocuj wiązkę czujnika tlenu do zacisku na bloku cylindrów.
27. Podłącz złącze czujnika tlenu i przymocuj je do wspornika.
28. Zamontuj nowy pasek rozrządu.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Grupa tłoków, Pasek rozrządu.
Komentarze do tego artykułu