Demontaż
1. Zdejmij i wyrzuć pasek rozrządu.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Grupa tłoków, Pasek rozrządu.
2. Wyjmij odbiornik wlotu.
KOLEKTORY I UKŁAD WYDECHOWY: MOD. K., rusz się. V6, REMONT SILNIKA, Uszczelki zbiornika dolotowego: pojazdy wyprodukowane przed majem 2003 r.
3. Odkręcić 4 śruby mocujące osłonę tylną przedniego paska rozrządu do lewej głowicy cylindrów i zdjąć osłonę.
4. Zwolnij wiązkę przewodów sondy lambda z zacisku na bloku cylindrów.
5. W kolejności pokazanej na rysunku odkręć 4 nakrętki mocujące kolektor wydechowy do głowicy cylindrów. Zdejmij kolektor wydechowy i wyrzuć jego uszczelkę.
6. Zdejmij pokrywę zaworów lewej głowicy cylindrów.
SILNIK KV6 - WERSJA K, Lewe wałki rozrządu głowicy cylindrów, Uszczelka pokrywy zaworów głowicy lewej: do maja 2003 r.
7. Poluzuj zacisk, odłącz wąż wylotowy pary od lewego kolektora dolotowego i odsuń wąż na bok.
8. Wykręć ramiona i wyjmij wąż wentylacyjny z lewego kolektora dolotowego.
9. Odłączyć prawą wiązkę wtryskiwacza lub od osłony wtryskiwacza (jeśli podano) lub z pływów na szynie paliwowej.
10. Odkręcić 2 śruby mocujące osłonę ochronną rozpylaczy (jeśli podano) i prawą szynę paliwową do prawego kolektora dolotowego i zdejmij osłonę.
11. Odkręcić 2 śruby mocujące stopień paliwa do lewego kolektora dolotowego.
12. Odłączyć wtryskiwacze od kolektorów i ostrożnie odłożyć listwę wtryskową na bok.
PRZESTROGA: Zawsze zaślepiaj złącza i otwory, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń do systemu.
13. W kolejności pokazanej na rysunku poluzuj i odkręć 8 śrub głowicy cylindrów.
14. Zdejmij głowicę cylindrów.
UWAGA: Umieść głowicę cylindrów na drewnianych klockach.
15. Wyjmij i wyrzuć uszczelkę głowicy cylindrów.
UWAGA: Nie obracaj wału korbowego z zamontowaną prawą głowicą cylindrów (i zdjęty pasek rozrządu).
16. Zamontować mocowania LRT-12-144 na tulejach cylindrowych i dokręcić je śrubami mocującymi głowicę.
UWAGA: Podstawa tulei cylindrowych nie może wystawać ponad powierzchnię cylindra.
Instalacja
1. Przetrzyj dolną płaszczyznę głowicy cylindrów.
UWAGA: Używaj specjalnego płynu czyszczącego i plastikowej skrobaczki.
2. Wykręcić śruby z mocowań tulei cylindrów LRT-12-144 i zdjąć mocowania.
UWAGA: Nie obracaj wałem korbowym.
3. Oczyść górną płaszczyznę bloku cylindrów i otworów pod kołkami regulacyjnymi.
4. Umyj śruby głowicy cylindrów i wytrzyj je do sucha.
5. Lekko nasmaruj gwintowaną część i zagłówki śrub czystym olejem silnikowym.
6. Sprawdź, czy wystawanie kołków ponad płaszczyznę bloku mieści się w granicach 10-11 mm. Wymień sworznie, jeśli występ nie odpowiada powyższym wartościom.
7. Załóż nową uszczelkę głowicy cylindrów na blok cylindrów, tak aby oznaczenie "TOP" było skierowane do góry.
8. Z pomocą partnera umieść głowicę na bloku cylindrów i ostrożnie zamontuj lewy kolektor dolotowy na prawym.
9. Ostrożnie włóż śruby głowicy, NIE ODPUSZCZAJ ŚRUB, ABY WPADŁY W GNIAZDA. Dokręć śruby ręcznie.
10. Dokręć śruby głowicy cylindrów w kolejności pokazanej na rysunku.
- Etap 1: 25 Nm
- Etap 2: 25 Nm
- Etap 3: 25 Nm
- Krok 4 - Za pomocą kątowego klucza dynamometrycznego dokręć śruby w tej samej kolejności o 180 stopni.
11. Zamontować uszczelkę pokrywy zaworów lewej głowicy cylindrów.
SILNIK KV6 - WERSJA K, Lewe wałki rozrządu głowicy cylindrów, Uszczelka pokrywy zaworów głowicy lewej: do maja 2003 r.
12. Zdejmij o-ringi z wtryskiwaczy i wyrzuć je.
13. Wytrzyj dysze i ich gniazda w listwie paliwowej.
14. Nasmaruj nowe o-ringi olejem rycynowym i załóż je na wtryskiwacze.
15. Zamontować zespół szyny paliwowej i przymocować wtryskiwacze do kolektorów dolotowych.
16. Zamontować osłonę wtryskiwacza na prawej szynie paliwowej (jeśli podano) i przymocuj wiązkę wtryskiwacza do zacisków na pokrywie ochronnej.
17. Wkręć śruby mocujące szynę paliwową do kolektora dolotowego i dokręć je. Moment dokręcania 9 Nm.
18. Podłącz wąż wylotowy pary układu chłodzenia do kolektora dolotowego i zabezpiecz go zaciskiem.
19. Podłącz przewód wentylacyjny do lewego kolektora dolotowego.
20. Zamontuj cewki zapłonowe na lewym kolektorze dolotowym.
21. Zainstaluj przewód "szerokie rzesze", zamontować śruby mocujące wiązkę przewodów do lewego kolektora dolotowego i dokręcić momentem 9 Nm.
22. Oczyść śruby przedniej osłony paska rozrządu i nałóż uszczelniacz STC 50552 na pierwsze trzy gwinty.
23. Załóż tylną osłonę paska, wkręć śruby i dokręć je momentem 9 Nanometrów.
24. Wytrzyj kolektor wydechowy i powierzchnię współpracującą na głowicy cylindrów.
25. Załóż nową uszczelkę kolektora wydechowego. Zamontować kolektor wydechowy, założyć nakrętki i dokręcić momentem 45 Nm w kolejności pokazanej na rysunku.
26. Przymocuj wiązkę przewodów sondy lambda do zacisku na bloku cylindrów.
27. Podłącz złącze sondy lambda i przymocuj je do wspornika.
28. Załóż nowy pasek rozrządu.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Grupa tłoków, Pasek rozrządu.
Komentarze do tego artykułu