Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Uwaga: Uszczelka jest zamontowana we własnej obudowie. Podczas wymiany należy zamontować cały zespół (1) wraz z uszczelniaczem olejowym (3). Zestaw sprzedawany jest wraz z prowadnicą (2), którą należy zdemontować dopiero po zamontowaniu zespołu na silniku. W przypadku braku instrukcji urządzenie należy zwrócić sprzedawcy. Po wyjęciu prowadnicę należy wyrzucić i nie wolno jej używać w innym urządzeniu.
Wyjmowanie
1. Odłącz akumulator.
2. Wyjmij skrzynię biegów (patrz rozdział "Skrzynia biegów R380").
3. Wyjmij sprzęgło (patrz rozdział "Sprzęgło").
4. Zdejmij koło zamachowe.
5. Odkręć pięć śrub mocujących i zdejmij obudowę uszczelniacza olejowego wraz z uszczelką.
Instalacja
[Materiał pobrano ze strony internetowej: www.LRman.ru]
6. Dokręć kołki prowadzące, jak pokazano na rysunku.
7. Zawieś nową obudowę uszczelki olejowej na kołkach prowadzących.
8. Upewnij się, że uszczelka obudowy dokładnie pasuje do rowka obudowy.
9. Zamontuj obudowę uszczelniacza olejowego na bloku. W takim przypadku należy usunąć prowadnicę.
10. Zabezpiecz obudowę dwoma śrubami, odkręć sworznie prowadzące i zamontuj pozostałe śruby montażowe na ich miejscu.
11. Zainstaluj ponownie wyjęte części.
Komentarze do tego artykułu