Демонтаж
1. Зніміть головки блока циліндрів.
ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Поршнева група, Прокладка лівої головки циліндрів.
ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Поршнева група, Прокладка правої головки циліндрів.
2. Зніміть прокладку масляного насоса.
ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Поршнева група, Перебирання масляного насоса.
3. Вийміть задній сальник колінчастого валу.
ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Поршнева група, Заміна заднього сальника колінчастого валу.
4. Зніміть нижню кришку піддону двигуна.
ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Поршнева група, Нижня кришка масляного піддону.
1. Відкрутіть болт кріплення маслоприймача з сітчастим фільтром, зніміть маслоприймач і утилізуйте кільцеве ущільнення.
2. У зазначеній на малюнку послідовності відверніть та утилізуйте 8 болтів М8 кріплення верхньої частини піддону до блоку циліндрів.
3. Викрутіть болти М8 і 2 болти М6, якими верхня частина піддону кріпиться до блоку циліндрів.
4. Зніміть піддон.
5. У зазначеній на малюнку послідовності відверніть та утилізуйте 16 болтів кріплення інтегральної кришки корінних підшипників до блоку циліндрів.
ПРИМІТКА Короткі болти ставляться по зовнішній стороні кришки корінних підшипників.
6. Звільніть кришку корінних підшипників від напрямних штифтів і зніміть кришку підшипників із двигуна.
7. Зніміть з інтегральної кришки підшипників нижні корінні вкладиші та два наполегливі півкільця, розкладіть вкладиші в тому порядку, в якому вони стояли на двигуні та утилізуйте півкільця.
8. Тимчасово вкрутіть болт кріплення переднього шківа.
9. Відкрутіть 4 призонних болта (болт, що одночасно виконує роль штифта) і зніміть кришки з шатунів 1-го та 2-го циліндрів. Розкладайте кришки в порядку, в якому вони були встановлені.
ПРИМІТКА Номер, вибитий під болтом кріплення шатунної кришки. є кодом розмірної групи ліжка шатунних вкладишів. Номер, вибитий на тілі шатуна, номер циліндра, а буква - кодом вагової групи.
УВАГА: Не слід знімати кріплення LRT-12-144, якщо не потрібно виймати поршні та шатуни.
10. Відведіть шатуни від шийок колінчастого валу.
11. Вийміть шатунні вкладки з шатуна та з шатунної кришки.
12. Поверніть колінчастий вал за болт кріплення шківа і відверніть болти кріплення залишилися шатунних кришок. Зніміть шатунні кришки і вийміть з них вкладиші. Розкладіть шатунні кришки в тому порядку, в якому вони були встановлені на двигуні.
13. Зніміть колінчастий вал, вийміть верхні корінні вкладиші та упорні півкільця з блоку циліндрів.
14. Підбір корінних вкладишів: перепишіть літерний код розмірної групи корінних вкладишів із передньої стінки блоку циліндрів. Літери розташовані за номерами корінних шийок, зліва направо: перша літера відноситься до першої (передньої) корінної шийки.
15. Перепишіть літерний код розмірних груп корінних вкладишів, вибитий на противагу колінчастого валу. Перша буква зліва відноситься до вкладок першої корінної шийки і, далі, по порядку.
Перевірка
1. Виміряйте діаметр корінних шийок колінчастого валу.
2. Отримане значення має бути в межах допуску. Якщо це не так, то колінчастий вал слід замінити.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - бензиновий KV6.
3. Підберіть корінні вкладиші для встановлення на двигун, використовуючи відповідні таблиці в розділі, присвяченому відомостям загального характеру.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - бензиновий KV6.
4. Товщина корінного вкладиша позначається кольоровою міткою з його ребре.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - бензиновий KV6.
5. Шатунні шийки колінчастого валу: Виміряйте діаметр шатунних шийок колінчастого валу та замініть вал, якщо отримані значення не знаходяться в межах допуску.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - бензиновий KV6.
6. Визначте товщину шатунного вкладиша за кольоровою міткою на його ребрі.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - бензиновий KV6.
7. Підбір шатунних вкладишів: Запишіть літерний код розмірної групи шатунних шийок, що знаходиться на задньому противагу. Перша буква зліва відноситься до вкладок першої шатунної шийки і, далі, по порядку.
8. Перепишіть цифровий код (7, 8 або 9) розмірної групи ліжок шатунних вкладишів, вибитий на кришці шатуна.
9. Підбір шатунних вкладишів: Необхідні шатунні вкладиші підбираються за таблицями розділу, присвяченого загальним даним.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - бензиновий KV6.
10. Перевірте, щоб усі різьбові отвори були чистими та сухими. Видаліть залишки герметика з різьбової частини болта кріплення маслоприймача та з різьбового отвору під болт.
УВАГА: Мітчик (для очищення різьблення) використовувати забороняється.
11. Перевірте, щоб настановні штифти інтегральної постелі корінних підшипників були на місці і, що отвори під штифти чисті та сухі.
12. Перевірте патрубок системи охолодження на блоці циліндрів на предмет ознак течі або корозії та за потреби замініть. Нанесіть герметик STC 50554 на новий патрубок, що встановлюється в блок циліндрів.
13. Протріть ліжка корінних вкладишів у блоці циліндрів.
14. Протріть корінні та шатунні шийки колінчастого валу. Протріть ліжка вкладишів у шатунах та в шатунних кришках.
15. Встановіть вибрані корінні вкладиші у ліжку. Вкладиші з канавкою встановлюються в блок циліндрів, плоскі вкладки ставляться в кришку корінних підшипників.
16. Встановіть на блок циліндрів нові упорні півкільця.
17. Встановіть ніжку стрілочного індикатора на торець колінчастого валу, як показано на малюнку. Посуньте колінчастий вал назад, від індикатора, встановіть "нуль" індикатора, посуньте колінчатий вал вперед і прочитайте відлік.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - бензиновий KV6.
УВАГА: Якщо величина осьового люфта перевищує допустиму, колінчастий вал потрібно замінити.
Складання
1. Встановіть вибрані шатунні вкладки у шатун та кришки.
2. Змастіть шатунні шийки чистим моторним маслом. Утримуючи колінчастий вал так, щоб шатунні шийки знаходилися в горизонтальній площині, покладіть колінчастий вал у ліжко.
3. Обережно посуньте шатун на шийку, встановіть шатунну кришку, звертаючи увагу на те, що настановні пази в кришці і в тілі шатуна повинні знаходитися по різні боки і злегка притягніть болти.
4. Затягніть призонні болти:
- Етап 1: 20 Нм
- Етап 2: доворот на 45°
5. Змочивши ганчір'я розчинником, що не дає ниток, протріть привалочні поверхні кришки корінних підшипників і блоку циліндрів.
6. Змастіть упорні півкільця чистою моторною олією і вкладіть їх у кришку корінних підшипників, канавками назовні.
7. Встановіть кришку корінних підшипників і перевірте, щоб усі вкладки були на своїх місцях.
8. Вкрутіть нові болти кріплення кришки підшипників, пам'ятаючи про те, що довші болти ставляться по внутрішньому ряду, і затягніть їх:
- Етап 1: 20 Нм
- Етап 2: доворот на 90°
9. Змочивши ганчір'я розчинником, що не дає ниток, протріть привалочні поверхні піддону і блоку циліндрів.
10. Нанесіть на піддон безперервний валик герметика STC 50550 за вказаними на малюнку контурами і розподіліть його тонким шаром, використовуючи роликовий шпатель.
УВАГА: Складання підготовлених деталей повинно проводитися негайно, щоб не допустити забруднення поверхонь з нанесеним герметиком.
11. Встановіть два напрямні пальці з різьбленням М8 у блок циліндрів, як показано на малюнку.
12. Встановіть піддон на блок циліндрів.
13. Вкрутіть і злегка притягніть 6 болтів М8, виверніть напрямні пальці, вверніть і злегка притягніть 2 болти М8, що залишилися.
14. У вказаній на малюнку послідовності затягніть болти моментом 25 Нм.
15. Вкрутіть болт М8, що залишився, і затягніть його моментом 25 Нм.
16. Вкрутіть 2 болти М6 і затягніть їх моментом 9 Нм.
17. Протріть маслоприймальну трубку та привалювальні поверхні.
18. Змастіть нове кільцеве ущільнення чистою моторною олією і надягніть на масляну трубку.
УВАГА: Обов'язково встановлюється кільцеве ущільнення за номером LYX 000210L за каталогом запчастин.
19. Нанесіть герметик STC 50552 на різьбову частину болта кріплення маслоприймача.
20. Встановіть маслоприймальний трубку, вкрутіть болти і затягніть їх моментом 25 Нм.
21. Очистіть масляний насос, гніздо сальника колінчастого валу в корпусі насоса та привалочну поверхню блоку циліндрів, перевірте, щоб різьбові гнізда в блоці циліндрів були чистими та сухими.
22. Протріть поверхню шкарпетки колінчастого валу.
Встановлення
1. Встановіть прокладку масляного насоса.
ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Поршнева група, Перебирання масляного насоса.
2. Встановіть нижню кришку піддону двигуна на місце.
ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Поршнева група, Нижня кришка масляного піддону.
3. Встановіть задній сальник колінчастого валу.
ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Поршнева група, Заміна заднього сальника колінчастого валу.
4. Повертайте колінчастий вал, доки палець LRT-12-232 не увійде в довгастий отвір ведучого диска через отвір у піддоні, розташований біля краю піддону.
УВАГА: Слід переконатися, що палець увійшов у довгастий отвір. Не користуйтеся відлитою на корпусі масляного насоса стрілкою в якості мітки. Не виймайте палець із провідного диска до завершення встановлення ременів ГРМ.
5. Встановіть прокладку головок блоку циліндрів.
Матеріал взятий із зазначеного сайту lrman.ru
ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Поршнева група, Прокладка лівої головки циліндрів.
ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Поршнева група, Прокладка правої головки циліндрів.
Коментарі до цієї статті