Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Kľukový hriadeľ — demontáž, kontrola a montáž (Freelander 1)

 
  • Hlavná
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Pohonná jednotka
  • Skupina piestov KV6
  • Kľukový hriadeľ — demontáž, kontrola a montáž
 
        0  
Obsah: Demontáž ⇩ Vyšetrenie ⇩ Montáž ⇩ Inštalácia ⇩

Demontáž


1. Odstráňte tesnenia hlavy valcov.

MOTOR KV6 - ÚPRAVA K, Piestová skupina, Ľavé tesnenie hlavy valcov.


MOTOR KV6 - ÚPRAVA K, Skupina piestov, Tesnenie hlavy valcov vpravo.


2. Odstráňte tesnenie olejového čerpadla.

MOTOR KV6 - ÚPRAVA K, Piestová skupina, Prepážka olejového čerpadla.


3. Odstráňte zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa.

MOTOR KV6 - ÚPRAVA K, Piestová skupina, Výmena olejového tesnenia zadného kľukového hriadeľa.


4. Odstráňte spodný kryt olejovej vane motora.

MOTOR KV6 - ÚPRAVA K, Piestová skupina, Spodný kryt olejovej vane.


MOTOR KV6 - ÚPRAVA K, Piestová skupina, Spodný kryt olejovej vane.


1. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu nádobu na olej so sitkom, vyberte nádobu na olej a zlikvidujte O-krúžok.

1. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu nádobu na olej so sitkom, vyberte nádobu na olej a zlikvidujte…


2. V poradí znázornenom na obrázku odskrutkujte a zlikvidujte 8 skrutiek M8, ktoré pripevňujú hornú časť misky k bloku valcov.



3. Odstráňte zostávajúce skrutky M8 a 2 skrutky M6, ktoré pripevňujú hornú časť panvy k bloku valcov.

4. Vyberte panvicu.

4. Vyberte panvicu.


5. V poradí znázornenom na obrázku odstráňte a zlikvidujte 16 skrutiek pripevňujúcich integrálny kryt hlavného ložiska k bloku valcov.

POZNÁMKA: Krátke skrutky sú nainštalované na vonkajšej strane veka hlavného ložiska.


6. Uvoľnite veko hlavného ložiska z vodiacich kolíkov a odstráňte veko ložiska z motora.

6. Uvoľnite veko hlavného ložiska z vodiacich kolíkov a odstráňte veko ložiska z motora.


7. Odstráňte spodné panvy hlavného ložiska a dva prítlačné polkrúžky z integrovaného krytu ložiska, usporiadajte ložiská v poradí, v akom boli na motore a polkrúžky zlikvidujte.

7. Odstráňte spodné panvy hlavného ložiska a dva prítlačné polkrúžky z integrovaného krytu ložiska,…


8. Dočasne zaskrutkujte montážnu skrutku prednej kladky.



9. Odskrutkujte 4 upevňovacie skrutky (skrutka, ktorá funguje aj ako kolík) a odstráňte uzávery z ojníc 1. a 2. valca. Kryty umiestnite v poradí, v akom boli namontované.

POZNÁMKA: Číslo je vyrazené pod skrutkou krytu ojnice. je kód pre veľkostnú skupinu lôžka ojničných ložísk. Číslo vyrazené na telese ojnice je číslo valca a písmeno je kód hmotnostnej skupiny.


UPOZORNENIE: Neodstraňujte upevňovacie prvky LRT-12-144, pokiaľ neodstraňujete piesty a ojnice.


10. Odsuňte ojnice od čapov kľukového hriadeľa.

11. Odstráňte ojničné ložiská z ojnice az viečka ojnice.

12. Otočte kľukový hriadeľ pomocou skrutky remenice a odstráňte skrutky zaisťujúce zostávajúce kryty ojníc. Odstráňte uzávery ojníc a vyberte z nich ložiská. Umiestnite uzávery ojníc v poradí, v akom boli namontované na motore.

13. Demontujte kľukový hriadeľ, odstráňte horné hlavné ložiská a prítlačné polkrúžky z bloku valcov. Zlikvidujte prítlačné polkrúžky.

13. Demontujte kľukový hriadeľ, odstráňte horné hlavné ložiská a prítlačné polkrúžky z bloku…


14. Výber hlavných vložiek: prepíšte písmenový kód veľkostnej skupiny hlavných vložiek z prednej steny bloku valcov. Písmená sú usporiadané podľa čísel molárnych krčkov, zľava doprava: prvé písmeno sa vzťahuje na prvý (predný) krčok stoličiek.



14. Výber hlavných vložiek: prepíšte písmenový kód veľkostnej skupiny hlavných vložiek z prednej…


15. Prepíšte písmenový kód veľkostných skupín hlavných ložísk vyrazených na protizávaží kľukového hriadeľa. Prvé písmeno vľavo sa vzťahuje na vložky prvého krčka stoličky a potom v poradí.

Vyšetrenie


1. Odmerajte priemer čapov kľukového hriadeľa.

2. Získaná hodnota musí byť v tolerancii. Ak tomu tak nie je, kľukový hriadeľ by sa mal vymeniť.

TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín KV6.


3. Vyberte hlavné ložiská na inštaláciu na motor pomocou príslušných tabuliek v časti všeobecné informácie.

TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín KV6.


4. Hrúbka hlavnej vložky je označená farebnou značkou na jej okraji.

TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín KV6.


5. Kľukové čapy: Zmerajte priemer kľukových čapov a vymeňte hriadeľ, ak hodnoty nie sú v tolerancii.

TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín KV6.


6. Určte hrúbku ojničného ložiska podľa farebnej značky na jeho okraji.

TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín KV6.


TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín KV6.


7. Výber ojničných ložísk: Zapíšte si písmenný kód veľkostnej skupiny ojničných čapov umiestnených na zadnom protizávaží. Prvé písmeno vľavo označuje ložiská prvého kľukového čapu a potom v poradí.



7. Výber ojničných ložísk: Zapíšte si písmenný kód veľkostnej skupiny ojničných čapov umiestnených…


8. Prepíšte digitálny kód (7, 8 alebo 9) veľkostnej skupiny ojničných ložísk, vyrazený na kryte ojnice.

9. Výber ojničných ložísk: Požadované ojničné ložiská sa vyberajú podľa tabuliek v časti venovanej všeobecným údajom.

TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín KV6.


10. Skontrolujte, či sú všetky závitové otvory čisté a suché. Odstráňte všetok zvyšný tesniaci prostriedok zo závitovej časti montážnej skrutky zberača oleja a zo závitového otvoru pre skrutku.

POZOR: Používanie kohútika (na čistenie závitov) je zakázané.


11. Skontrolujte, či sú integrované vodiace kolíky hlavného ložiska na svojom mieste a či sú otvory pre kolíky čisté a suché.

12. Skontrolujte, či potrubie chladiacej kvapaliny na bloku valcov nevykazuje známky netesnosti alebo korózie a v prípade potreby ho vymeňte. Na nové potrubie nainštalované v bloku valcov naneste tesniaci prostriedok STC 50554.

13. Utrite lôžka hlavných ložísk v bloku valcov.

Článok bol skopírovaný zo zdroja www.lrman.ru

14. Utrite hlavný a ojničný čap kľukového hriadeľa. Utrite vložky v spojovacích tyčiach a krytoch spojovacích tyčí.

15. Umiestnite vybrané stoličky do lôžka. Drážkové vložky sú inštalované v bloku valcov, ploché vložky sú inštalované v hlavnom ložiskovom uzávere.



16. Nainštalujte nové prítlačné polkrúžky na blok valcov.

16. Nainštalujte nové prítlačné polkrúžky na blok valcov.


17. Nainštalujte nohu číselníka na koniec kľukového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku. Posuňte kľukový hriadeľ späť od ukazovateľa, nastavte ukazovateľ na nulu, posuňte kľukový hriadeľ dopredu a odčítajte hodnotu.

TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín KV6.


UPOZORNENIE: Ak axiálna vôľa prekročí povolenú hodnotu, je potrebné vymeniť kľukový hriadeľ.


Montáž


1. Namontujte vybrané ojničné ložiská do ojnice a viečok.

2. Namažte čapy ojnice čistým motorovým olejom. Držte kľukový hriadeľ tak, aby boli kľukové čapy v horizontálnej rovine a umiestnite kľukový hriadeľ do lôžka.

3. Opatrne nasuňte ojnicu na čap, nainštalujte uzáver ojnice, pričom dbajte na to, aby montážne drážky v uzávere a v tele ojnice boli na opačných stranách a zľahka dotiahnite skrutky ojnice.

4. Utiahnite upevňovacie skrutky:
  • Stupeň 1: 20 Nm
  • Fáza 2: Otočenie o 45°

5. Po navlhčení handry bez závitov rozpúšťadlom utrite dosadacie plochy veka hlavných ložísk a bloku valcov.

6. Namažte prítlačné polkrúžky čistým motorovým olejom a vložte ich do veka hlavného ložiska drážkami smerom von.



7. Nainštalujte veko hlavného ložiska a skontrolujte, či sú všetky ložiská na svojom mieste.

7. Nainštalujte veko hlavného ložiska a skontrolujte, či sú všetky ložiská na svojom mieste.


8. Zaskrutkujte nové skrutky veka ložiska, pamätajte na to, že dlhšie skrutky sú nainštalované pozdĺž vnútorného radu a utiahnite ich:
  • Stupeň 1: 20 Nm
  • Fáza 2: Otočenie o 90°

9. Po navlhčení handry bez závitov rozpúšťadlom utrite spojovacie plochy panvy a bloku valcov.

9. Po navlhčení handry bez závitov rozpúšťadlom utrite spojovacie plochy panvy a bloku valcov.


10. Naneste súvislú guľôčku tmelu STC 50550 na panvicu pozdĺž obrysov znázornených na obrázku a rozotrite ju v tenkej vrstve pomocou valčekového hladidla.

POZOR: Montáž pripravených dielov je potrebné vykonať ihneď, aby sa zabránilo kontaminácii povrchov naneseným tmelom.


POZOR: Montáž pripravených dielov je potrebné vykonať ihneď, aby sa zabránilo kontaminácii povrchov…


11. Nainštalujte dva vodiace kolíky so závitom M8 do bloku valcov, ako je znázornené na obrázku.



12. Nainštalujte panvicu na blok valcov.

12. Nainštalujte panvicu na blok valcov.


13. Zaskrutkujte a zľahka utiahnite 6 skrutiek M8, odskrutkujte vodiace čapy, zaskrutkujte a zľahka dotiahnite zvyšné 2 skrutky M8.

14. V poradí uvedenom na obrázku utiahnite skrutky na krútiaci moment 25 Nm.

15. Zaskrutkujte zostávajúcu skrutku M8 a utiahnite ju krútiacim momentom 25 Nm.

16. Zaskrutkujte 2 skrutky M6 a utiahnite ich krútiacim momentom 9 Nm.

17. Utrite trubicu na zachytávanie oleja a protiľahlé povrchy.

18. Namažte nový O-krúžok čistým motorovým olejom a umiestnite ho na trubicu na naberanie oleja.

POZOR: Je potrebné namontovať O-krúžok s číslom LYX 000210L podľa katalógu náhradných dielov.


19. Naneste tesniaci prostriedok STC 50552 na závitovú časť montážnej skrutky olejového zásobníka.

20. Nainštalujte potrubie nasávania oleja, zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich krútiacim momentom 25 Nm.

21. Vyčistite olejové čerpadlo, sedlo olejového tesnenia kľukového hriadeľa v telese čerpadla a dosadaciu plochu bloku valcov a skontrolujte, či sú závitové sedlá v bloku valcov čisté a suché.

22. Utrite tesniaci povrch nosa kľukového hriadeľa.

Inštalácia


1. Nainštalujte tesnenie olejového čerpadla.

MOTOR KV6 - ÚPRAVA K, Piestová skupina, Prepážka olejového čerpadla.


2. Namontujte späť spodný kryt olejovej vane motora.

MOTOR KV6 - ÚPRAVA K, Piestová skupina, Spodný kryt olejovej vane.


3. Nainštalujte zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa.

MOTOR KV6 - ÚPRAVA K, Piestová skupina, Výmena olejového tesnenia zadného kľukového hriadeľa.


MOTOR KV6 - ÚPRAVA K, Piestová skupina, Výmena olejového tesnenia zadného kľukového hriadeľa.


4. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým kolík LRT-12-232 neprenikne do podlhovastého otvoru hnacieho disku cez otvor v panve umiestnenej na okraji panvy.

POZOR: Uistite sa, že prst zapadá do podlhovastého otvoru. Nepoužívajte šípku na telese olejového čerpadla ako značku zarovnania. Neodstraňujte prst z hnacej platne, kým sa nedokončí inštalácia rozvodového remeňa.


5. Nainštalujte tesnenia hlavy valcov.

MOTOR KV6 - ÚPRAVA K, Piestová skupina, Ľavé tesnenie hlavy valcov.


MOTOR KV6 - ÚPRAVA K, Skupina piestov, Tesnenie hlavy valcov vpravo.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Konstantin Nazarov


 

Predchádzajúce články
Demontáž, kontrola a montáž skupiny piestov
Výmena olejového tesnenia predného kľukového hriadeľa
Výmena olejového tesnenia zadného kľukového hriadeľa

Aktuálny článok
Kľukový hriadeľ — demontáž, kontrola a montáž

Ďalšie články
Ľavé tesnenie hlavy valcov
Pravé tesnenie hlavy valcov
Generálna oprava hlavy valcov a odstránenie uhlíka
Generálna oprava olejového čerpadla
Spodný kryt olejovej vane
Rozvodový remeň — demontáž a montáž

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Kľukový hriadeľ a hlavné ložiská Discovery 3 (2004-2009)
• Kardanový hriadeľ — popis Discovery 1 (1989-1998)
• Kľukový hriadeľ a hlavné ložiská Range Rover 3 (2001-2012)
• Spodný hriadeľ stĺpika riadenia Defender 2007+ (2007-2016)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 32 + 25 =

       




Freelander 2 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Techniky opravy
  • Preventívne opatrenia
  • Cestná skúška
  • Poruchové kódy
  • Identifikačné kódy
  • Zdvíhanie a zdvíhanie
  • Údržba - Diesel
  • Údržba - benzín
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Reakcia terénu
  • Prenosový systém
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná hnacia náprava
  • Hriadele zadnej nápravy
  • Hriadele prednej nápravy
  • Brzdový systém
  • Ručná brzda
  • Hydraulická brzda
  • Posilňovač bŕzd
  • Protiblokovací brzdový systém
  • Stabilita výmenného kurzu
  • Systém riadenia
  • Stĺpik riadenia
  • Pohonná jednotka
  • Zariadenie motora
  • Oprava motora
  • Popis chladiaceho systému
  • Oprava chladiaceho systému
  • Prívod paliva
  • Pohonné jednotky
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Toxicita výfukových plynov
  • Filtrácia vzduchu
  • Kontrola výparov paliva
  • Elektronická ovládacia časť
  • Automatická prevodovka
  • Chladenie prevodovky
  • Ovládanie automatickej prevodovky
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Výfukový systém
  • Palivová nádrž a vedenie
  • Ovládanie rýchlosti
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizačný systém
  • Klimatizácia
  • Prídavné ovládanie klimatizácie
  • Prístrojový panel
  • Zvukový signál
  • Informácie a správy
  • Pomoc s parkovaním
  • Batéria a alternátor
  • Informácie a zábava
  • Vonkajšie osvetlenie
  • Vnútorné osvetlenie
  • Komunikačná sieť
  • Káblové zväzky
  • Systém proti krádeži
  • Multifunkčné moduly
  • Telo a povlak
  • Predné panely karosérie
  • Uzamykateľné časti tela
  • Obloženie interiéru
  • Spätné zrkadlá
  • Sedadlo
  • Sklá, rámy a mechanizmy
  • Prístrojová doska a konzola
  • Kľučky, zámky, západky
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Strešné okno
  • Nárazníky
  • Systém bezpečnostných pásov
  • Zádržný systém
  • Opravy karosérií
  • Opravy predných častí
  • Opravy strešných prvkov
  • Opravy bočných panelov
  • Dver batožinového priestoru
  • Pomocný rám a držiaky

Freelander 1 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Techniky opravy
  • Technické údaje
  • Uťahovacie momenty pripojenia
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor Td4
  • Benzínový motor K1.8
  • Skupina piestov K1.8
  • Benzínový motor KV6
  • Skupina piestov KV6
  • Znížená toxicita
  • Riadenie motora EDC
  • Riadenie motora MEMS
  • Riadenie motora Siemens
  • Prívod paliva diesel Td4
  • Prívod paliva motor K1.8
  • Prívod paliva motora KV6
  • Chladenie nafty Td4
  • Chladenie motora K1.8
  • Chladenie motora KV6
  • Výfukový systém Td4
  • Výfukový systém K1.8
  • Výfukový systém KV6
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Hnacie hriadele
  • Zadná náprava a koncový pohon
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Pasívna bezpečnosť
  • Dvere, zámky a sklá
  • Vonkajšie časti karosérie
  • Detaily vnútorného obloženia
  • Autosedačka
  • Strešný poklop
  • Strešné prvky
  • Geometria karosérie
  • Oprava častí karosérie
  • Tesnenie a korózia
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovanie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovanie a nabíjanie batérie
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Riadiace moduly
  • Bezpečnostný systém
  • Správa okien
  • Zábavné systémy
  • Káblové zväzky
  • Riadiace orgány
  • Zariadenia


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪