Дэмантаж
1. Зніміце пракладкі галовак блока цыліндраў.
РУХАВІК KV6 - МАДЫФІКАЦЫЯ К, Поршневая група, Пракладка левай галоўкі цыліндраў.
РУХАВІК KV6 - МАДЫФІКАЦЫЯ К, Поршневая група, Пракладка правай галоўкі цыліндраў.
2. Зніміце пракладку алейнай помпы.
РУХАВІК KV6 - МАДЫФІКАЦЫЯ К, Поршневая група, Пераборка алейнай помпы.
3. Выміце задні сальнік каленчатага вала.
РУХАВІК KV6 - МАДЫФІКАЦЫЯ К, Поршневая група, Замена задняга сальніка каленчатага вала.
4. Зніміце ніжняе вечка паддона рухавіка.
РУХАВІК KV6 - МАДЫФІКАЦЫЯ К, Поршневая група, Ніжняя крышка алейнага паддона.
1. Адкруціце ніт мацавання маслоприемника з сеткаватым фільтрам, зніміце маслоприемник і ўтылізуйце колцавае ўшчыльненне.
2. У паказанай на малюнку паслядоўнасці адкруціце і ўтылізуйце 8 нітаў М8 мацавання верхняй часткі паддона да блока цыліндраў.
3. Вывярніце пакінутыя ніты М8 і 2 ніта М6, якімі верхняя частка паддона мацуецца да блока цыліндраў.
4. Зніміце паддон.
5. У паказанай на малюнку паслядоўнасці адкруціце і ўтылізуйце 16 нітаў мацавання інтэгральнага вечка карэнных падшыпнікаў да блока цыліндраў.
УВАГА: Кароткія балты ставяцца па вонкавым боку вечка карэнных падшыпнікаў.
6. Вызваліце вечка карэнных падшыпнікаў ад накіроўвалых штыфтоў і зніміце вечка падшыпнікаў з рухавіка.
7. Зніміце з інтэгральнага вечка падшыпнікаў ніжнія карэнныя ўкладышы і два зацятых паўкола, раскладзяце ўкладышы ў тым парадку, у якім яны стаялі на рухавіку і ўтылізуйце паўкола.
8. Часова ўкруціце ніт мацавання пярэдняга шківа.
9. Адкруціце 4 призонных ніта (ніт, адначасова які выконвае роля штыфта) і зніміце вечкі з шатуноў 1-го і 2-го цыліндраў. Раскладвайце вечкі ў тым парадку, у якім яны былі ўсталяваныя.
ЗАЎВАГА: Нумар, выбіты пад нітам мацавання шатунной вечка. з'яўляецца кодам размерной групы ложку шатунных ўкладышаў. Нумар, выбіты на целе шатуна, з'яўляецца нумарам цыліндру, а літара - кодам вагавой групы.
УВАГА: Не варта здымаць мацаванні LRT-12-144, калі не трэба будзе вымаць поршні і шатуны.
10. Адвядзіце шатуны ад шыек каленчатага вала.
11. Выміце шатунныя ўкладышы з шатуна і з шатуннага вечка.
12. Павярніце каленчаты вал за ніт мацавання шківа і адкруціце балты мацавання засталіся шатунных накрывак. Зніміце шатунные вечка і выміце з іх ўкладышы. Раскладзеце шатунные вечка ў тым парадку, у якім яны былі ўстаноўлены на рухавіку.
13. Зніміце каленчаты вал, выміце верхнія карэнныя ўкладышы і ўпартыя паўкола з блока цыліндраў. Утылізуйце ўпартыя паўкола.
14. Падбор карэнных укладышаў: перапішыце літарны код памернай групы карэнных укладышаў з пярэдняй сценкі блока цыліндраў. Літары размешчаны па нумарах карэнных шыек, злева направа: першая літара адносіцца да першай (пярэдняй) карэннай шыйкі.
15. Перапішыце літарны код памерных груп карэнных укладышаў, выбіты на процівагу каленчатага вала. Першая літара злева ставіцца да ўкладышаў першай карэннай шыйкі і, далей, па парадку.
Праверка
1. Вымерайце дыяметр карэнных шыек каленчатага вала.
2. Атрыманае значэнне павінна знаходзіцца ў межах допуску. Калі гэта не так, то каленчаты вал варта замяніць.
ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - бензінавы KV6.
3. Падбярыце карэнныя ўкладышы для ўсталёўкі на рухавік, карыстаючыся адпаведнымі табліцамі ў падзеле, прысвечаным звесткам агульнага характару.
ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - бензінавы KV6.
4. Таўшчыня карэннага ўкладыша абазначаецца каляровай пазнакай на яго рабры.
ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - бензінавы KV6.
5. Шатунныя шыйкі каленчатага вала: Вымерайце дыяметр шатунных шыек каленчатага вала і заменіце вал, калі атрыманыя значэнні не знаходзяцца ў межах допуску.
ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - бензінавы KV6.
6. Вызначце таўшчыню шатуннага ўкладыша па каляровай метцы на яго рабры.
ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - бензінавы KV6.
7. Падбор шатунных укладышаў: Запішыце літарны код памернай групы шатунных шыек, які знаходзіцца на заднім процівагу. Першая літара злева ставіцца да ўкладышаў першай шатун шыйкі і, далей, па парадку.
8. Перапішыце лічбавы код (7, 8 ці 9) памернай групы пасцеляў шатунных укладышаў, выбіты на шатунным вечку.
9. Падбор шатунных укладышаў: Неабходныя шатунныя ўкладышы падбіраюцца па табліцах раздзела, прысвечанага агульным дадзеным.
ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - бензінавы KV6.
10. Праверце, каб усе разьбовыя адтуліны былі чыстымі і сухімі. Выдаліце рэшткі герметыка з разьбовай часткі ніта мацавання маслоприемника і з разьбовай адтуліны пад ніт.
УВАГА: Мётчык (для ачысткі разьбы) выкарыстоўваць забараняецца.
11. Праверце, каб установачныя штыфты інтэгральнай пасцелі карэнных падшыпнікаў былі на месцы і, што адтуліны пад штыфты чыстыя і сухія.
12. Праверце патрубок сістэмы астуджэння на блоку цыліндраў на прадмет прыкмет цечы або карозіі і пры неабходнасці заменіце. Вырабіце герметык STC 50554 на новы патрубок, які ўсталёўваецца ў блок цыліндраў.
13. Пратрыце пасцелі карэнных укладышаў у блоку цыліндраў.
14. Працярыце карэнныя і шатунные шыйкі каленчатага вала. Працярыце ложку ўкладышаў ў шатуна і ў шатунных вечках.
15. Усталюйце выбраныя карэнныя ўкладышы ў ложку. Ўкладышы з канаўкай ўсталёўваюцца ў блок цыліндраў, плоскія ўкладышы ставяцца ў вечка карэнных падшыпнікаў.
16. Усталюйце на блок цыліндраў новыя зацятыя паўкола.
17. Усталюйце ножку стрэлачнага індыкатара на тарэц каленчатага вала, як паказана на малюнку. Ссуньце каленчаты вал назад, ад індыкатара, усталюйце "нуль" індыкатара, ссуньце каленчаты вал наперад і прачытайце адлік.
ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - бензінавы KV6.
УВАГА: Калі велічыня восевага люфта перавышае дапушчальную, то каленчаты вал трэба замяніць.
Зборка
1. Усталюйце абраныя шатунныя ўкладышы ў шатун і ў вечкі.
2. Вышмаруйце шатунныя шыйкі чыстым маторным алеем. Утрымліваючы каленчаты вал так, каб шатунныя шыйкі знаходзіліся ў гарызантальнай плоскасці, абкладзеце каленчаты вал у ложак.
3. Асцярожна насуньце шатун на шыйку, усталюеце шатуннае вечка, зважаючы на тое, што ўсталявальныя пазы ў вечку і ў целе шатуна павінны знаходзіцца па розныя бакі і злёгку прыцягніце шатунныя ніты.
4. Зацягніце прызонныя балты:
- Этап 1: 20 Нм
- Этап 2: даварот на 45°
5. Намачыўшы рыззё растваральнікам, якое не дае нітак, працярыце прывалачныя паверхні вечка карэнных падшыпнікаў і блока цыліндраў.
6. Вышмаруйце ўпартыя паўкола чыстым маторным маслам і ўкладзяце іх у вечка карэнных падшыпнікаў, канаўкамі вонкі.
7. Усталюйце вечка карэнных падшыпнікаў і праверце, каб усе ўкладышы знаходзіліся на сваіх месцах.
8. Укруціце новыя ніты мацавання вечка падшыпнікаў, падушачы аб тым, што даўжэйшыя ніты ставяцца па ўнутраным шэрагу, і зацягніце іх:
- Этап 1: 20 Нм
- Этап 2: даварот на 90°
9. Намачыўшы рыззё растваральнікам, якое не дае нітак, працярыце прывалачныя паверхні паддона і блока цыліндраў.
10. Вырабіце на паддон бесперапынны валік герметыка STC 50550 па паказаных на малюнку контурах і размяркуеце яго тонкім пластом, выкарыстаючы ролікавы шпатэль.
УВАГА: Зборка падрыхтаваных дэталяў павінна рабіцца неадкладна, каб не дапусціць забруджвання паверхняў з нанесеным герметыкам.
11. Устанавіце два накіроўвалых пальца з разьбой М8 у блок цыліндраў, як паказана на малюнку.
12. Усталюйце паддон на блок цыліндраў.
13. Вверните і злёгку прыцягніце 6 нітаў М8, вывярніце накіравальныя пальцы, укруціце і злёгку прыцягніце пакінутыя 2 ніта М8.
14. У паказанай на рысунку паслядоўнасці зацягніце балты момантам 25 Нм.
15. Укруціце пакінуты ніт М8 і зацягніце яго момантам 25 Нм.
16. Укруціце 2 ніты М6 і зацягніце іх момантам 9 Нм.
17. Пратрыце маслоприемную трубку і прывалачныя паверхні.
18. Вышмаруйце новае колцавае ўшчыльненне чыстым маторным алеем і надзеньце на маслоприемную трубку.
УВАГА: Абавязкова ўстанаўліваецца колцавае ўшчыльненне з нумарам LYX 000210L па каталогу запчастак.
19. Вырабіце герметык STC 50552 на разьбовую частку ніта мацавання маслоприемника.
20. Усталюеце маслоприемную трубку, укруціце ніты і зацягніце іх момантам 25 Нм.
21. Ачысціце алейную помпу, гняздо сальніка каленчатага вала ў корпусе помпы і прывалачную паверхню блока цыліндраў, праверце, каб разьбовыя гнёзды ў блоку цыліндраў былі чыстымі і сухімі.
22. Пратрыце ўшчыльняемую паверхню шкарпэткі каленчатага вала.
Ўстаноўка
1. Усталюйце пракладку алейнай помпы.
РУХАВІК KV6 - МАДЫФІКАЦЫЯ К, Поршневая група, Пераборка алейнай помпы.
2. Усталюйце на месца ніжняе вечка паддона рухавіка.
РУХАВІК KV6 - МАДЫФІКАЦЫЯ К, Поршневая група, Ніжняя крышка алейнага паддона.
3. Усталюйце задні сальнік каленчатага вала.
РУХАВІК KV6 - МАДЫФІКАЦЫЯ К, Поршневая група, Замена задняга сальніка каленчатага вала.
4. Круціце каленчаты вал датуль пакуль палец LRT-12-232 не ўвойдзе ў даўгаватую адтуліну кіроўнага дыска праз адтуліну ў паддоне, размешчанае ў боку паддона.
УВАГА: Варта пераканацца ў тым, што палец увайшоў у даўгаватую адтуліну. Не карыстайцеся адлітай на корпусе алейнай помпы стрэлкай у якасці ўсталявальнай пазнакі. Не вымайце палец з вядучага дыска да завяршэння ўстаноўкі рамянёў ГРМ.
5. Усталюйце пракладкі галовак блока цыліндраў.
РУХАВІК KV6 - МАДЫФІКАЦЫЯ К, Поршневая група, Пракладка левай галоўкі цыліндраў.
РУХАВІК KV6 - МАДЫФІКАЦЫЯ К, Поршневая група, Пракладка правай галоўкі цыліндраў.
Каментары да гэтага артыкула