Obsah: Demontáž ⇩ Inštalácia ⇩
Demontáž
1. Odskrutkujte 4 skrutky upevňujúce držiak motora k prednej doske a odstráňte držiak.
2. Uvoľnite a odstráňte hnací remeň príslušenstva zo zostávajúcich valčekov.
3. Odskrutkujte 2 skrutky zaisťujúce napínač remeňa pohonu príslušenstva a vyberte napínač.
4. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu medzivalec k prednej doske motora a vyberte valec.
5. Odstráňte kryt z "kladnej" svorky generátora, odskrutkujte maticu a odpojte zbernicu batérie od generátora.
6. Odpojte blok od generátora.
7. Odskrutkujte spodnú skrutku a hornú skrutku s maticou, ktorá pripevňuje generátor k prednej doske motora.
8. Uvoľnite generátor a vyberte ho.
9. Odskrutkujte 3 skrutky pripevňujúce zadný kryt rozvodového remeňa k ľavej hlave valca a odstráňte zadný kryt.
10. Odstráňte vstupný prijímač (ak je vo výbave).
ROZDÁVAČE A VÝFUKOVÝ SYSTÉM: MOD. K, motor V6, OPRAVÁRSKE PRÁCE, Tesnenia sacieho hrdla: vozidlá vyrobené do mája 2003.
11. Odskrutkujte 2 skrutky pripevňujúce tepelný štít pravého zadného rozvodového remeňa k hlave valcov a odstráňte štít.
12. Odskrutkujte 3 skrutky pripevňujúce zadný kryt rozvodového remeňa k pravej hlave valca a odstráňte kryt.
13. Po nainštalovaní objímky na upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa značka "SAFE" na remenici nezhoduje so šípkou "ŠÍPKA" na prednej doske motora. Skontrolujte zarovnanie značiek na zadných prevodoch, ako je znázornené na obrázku.
UPOZORNENIE: Je zakázané otáčať motor za skrutky zaisťujúce ozubené kolesá vačkového hriadeľa alebo za rozvodový remeň. Nepoužívajte šípku na telese olejového čerpadla ako značku zarovnania.
14. Vložte kolík LRT-12-232 cez otvor olejovej vane tak, aby kolík zapadol do otvoru v platni pohonu.
15. Odskrutkujte 3 skrutky pripevňujúce predný kryt rozvodového remeňa k ľavej hlave valca a odstráňte kryt.
16. Odskrutkujte 3 skrutky pripevňujúce predný kryt rozvodového remeňa k pravej hlave valca a odstráňte kryt.
17. Odskrutkujte 2 skrutky pripevňujúce puzdro mierky oleja k bloku valcov.
18. Stlačte ramená a vyberte kryt olejovej mierky z panvice.
19. Zmontujte prípravky LRT-12-161 a LRT-12-199 ich zoskrutkovaním.
20. Namontujte nástroj LRT-12-161 s LRT-12-199 na remenicu kľukového hriadeľa, uvoľnite a odstráňte upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa.
UPOZORNENIE: Pri vykonávaní vyššie uvedeného postupu sa kľukový hriadeľ nesmie otáčať.
21. Odstráňte nástroje LRT-12-161 a LRT-12-199 z remenice kľukového hriadeľa.
22. Odstráňte remenicu z kľukového hriadeľa.
23. Odstráňte 3 skrutky pripevňujúce spodnú časť krytu rozvodového remeňa k bloku valcov a odstráňte kryt.
24. Odskrutkujte 3 skrutky upevňujúce prednú dosku motora a zdvíhacie oko k bloku valcov.
25. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu oko upevnenia k pravej hlave valca a vyberte oko.
26. Odstráňte gumenú zátku umiestnenú vedľa napínača rozvodového remeňa.
27. Odstráňte 5 skrutiek a 2 skrutky s montážnym čapom.
28. Odskrutkujte 2 skrutky, ktoré pripevňujú konzolu prevodovky k prednému plechu motora.
29. Opatrne uvoľnite a odstráňte prednú dosku z motora.
30. Do otvorov v tele a tyči regulátora ťahu zasuňte kolík s priemerom 1,5 mm.
POZNÁMKA: Ak sa otvory v tele a tyči nezhodujú, potom pomocou skrutkovača so širokou čepeľou posuňte páku napínača tak, aby sa tyč zasunula, kým sa otvory nezhodujú, čo vám umožní vložiť kolík.
31. Odstráňte a zlikvidujte 2 skrutky pripevňujúce nastavovač napnutia remeňa k bloku valcov a odstráňte nastavovač.
VAROVANIE: Buďte veľmi opatrní, aby ste pri demontáži skrutiek nepoužili príliš veľkú silu. Ak sa skrutka ťažko odskrutkuje, musíte ju vopred navlhčiť mazivom typu "kvapalný kľúč". NEUVOĽŇUJTE imbusovú skrutku, ktorá zaisťuje napínaciu kladku.
32. Ak zamýšľate pokračovať v používaní rozvodového remeňa, pred odstránením si označte smer jeho pohybu.
33. Opatrne, bez použitia náradia, uvoľnite remeň z ozubených kolies a vyberte remeň.
UPOZORNENIE: Neotáčajte kľukovým hriadeľom a vačkovým hriadeľom s odstráneným rozvodovým remeňom.
UPOZORNENIE: Rozvodový remeň sa musí vymeniť, ak sa má demontovať hlava valcov, inštalovať nové prevody, nový napínač alebo čerpadlo chladiacej kvapaliny. Ozubené remene vyžadujú starostlivé zaobchádzanie a skladovanie. Ozubené remene by sa mali skladovať na okraji as polomerom ohybu menším ako 50 mm. Nepoužívajte ozubený remeň, ktorý bol skrútený alebo zdvojený, pretože by sa mohli poškodiť závity kábla. Rozvodový remeň nepoužívajte, ak sa na kryte remeňa nachádzajú okrem prachových častíc opotrebovania aj iné častice (omrvinky, vlákna). Nepoužívajte rozvodový remeň, ak je motor čiastočne zaseknutý. Remene, ktoré prešli 72 000 km, sa musia vymeniť. Nepoužívajte rozvodové remene, ktorých povrchy sú znečistené olejom alebo chladiacou kvapalinou. Je potrebné odstrániť príčinu kontaminácie.
34. Odstráňte a zlikvidujte pravé a ľavé tesnenie výfukového hriadeľa.
35. Namontujte tŕň LRT-12-196 na ozubené kolesá sacích vačkových hriadeľov a na špičku výfukových vačkových hriadeľov.
UPOZORNENIE: Tieto tŕne musia byť namontované vždy, keď sú skrutky prevodovky utiahnuté alebo uvoľnené, aby sa zabránilo poškodeniu vačkových hriadeľov.
36. Odstráňte a zlikvidujte skrutky upevňujúce ozubené kolesá ku vačkovým hriadeľom.
37. Demontujte tŕne LRT-12-196 z ozubených kolies vačkového hriadeľa nasávania a vačkových hriadeľov výfuku.
38. Demontujte hnacie ozubené kolesá a náboje vačkového hriadeľa.
Inštalácia
POZNÁMKA: Je možné, že po výmene predného alebo zadného rozvodového remeňa a nastavení remenice kľukového hriadeľa do polohy "SAFE" už nebudú značky polohy na zadných ozubených kolesách zarovnané. Takáto nezrovnalosť je prijateľná za predpokladu, že postup výmeny pásu prebehol bez chýb.
1. Utrite ozubené krúžky a náboje, hnacie koleso kľukového hriadeľa, napínaciu kladku a remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny.
POZOR: Ak sú ozubené kolesá vyrobené spekaním (technológiou práškovej metalurgie) dlhší čas v kontakte s olejom, tak pred montážou ich treba namočiť do rozpúšťadla a následne umyť v čistom rozpúšťadle. Porézna štruktúra spekaného materiálu absorbuje olej, ktorý po uvoľnení znečistí rozvodové remene.
2. Namontujte náboje na ozubené kolesá a namontujte ozubené kolesá na vačkové hriadele.
3. Zaskrutkujte nové skrutky ozubeného kolesa a dotiahnite ich dostatočne, aby sa ozubené kolesá mohli otáčať bez uvoľnenia.
4. Nasaďte rozvodový remeň na ozubené koleso kľukového hriadeľa.
POZNÁMKA: Aby ste zabránili vyskočeniu remeňa z ozubeného kolesa kľukového hriadeľa pri nasadzovaní remeňa, musíte ho stlačiť nejakým predmetom vloženým medzi remeň a ochranný okraj na skrini olejového čerpadla.
5. Nainštalujte nástroj LRT-12-197, jeden po druhom, do každého z vačkových hriadeľov výfuku.
6. S pomocou partnera mierne otočte vačkový hriadeľ výfuku, kým sa značky na pravom a ľavom zadnom ozubenom kole nezhodujú.
7. Odstráňte tŕň LRT-12-197.
8. Nainštalujte tŕne LRT-12-175 na ľavé a pravé zadné ozubené koleso.
9. Pri pohľade na prednú časť motora otočte oba predné prevody v smere hodinových ručičiek.
10. Len rukami, bez použitia akéhokoľvek náradia, nasaďte rozvodový remeň a položte ho proti smeru hodinových ručičiek. V tomto prípade by mala byť vedená časť pásu čo najviac napnutá, ozubené kolesá sa otáčajú proti smeru hodinových ručičiek len natoľko, aby umožnili nasadenie pásu.
POZOR: Ozubené kolesá sa nesmú otáčať proti smeru hodinových ručičiek o viac ako jeden zub.
11. Pomocou šesťhranného kľúča v tvare L napnite remeň pomocou napínacej kladky.
12. S pomocou partnera nainštalujte regulátor napätia, zaskrutkujte nové montážne skrutky a utiahnite ich krútiacim momentom 25 Nm.
UPOZORNENIE: Skontrolujte, či sa tyč nastavovača napnutia dotýka ramena napínača.
13. Odstráňte náradie LRT-12-175 zo zadných ozubených kolies.
14. Namontujte tŕň LRT-12-196 na obe ozubené kolesá sacích vačkových hriadeľov a na špičku výfukových vačkových hriadeľov.
UPOZORNENIE: Tieto tŕne musia byť namontované vždy, keď sú skrutky prevodovky utiahnuté alebo uvoľnené, aby sa zabránilo poškodeniu vačkových hriadeľov.
15. Dotiahnite skrutky predného prevodu:
- Stupeň 1: 27 Nm
- Fáza 2: Otočenie o 90°
16. Demontujte tŕne LRT-12-196 z ozubených kolies vačkového hriadeľa nasávania a vačkových hriadeľov výfuku.
17. Odstráňte zarážku rozvodového remeňa spod ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.
18. Odstráňte kolík z nastavovača napnutia rozvodového remeňa.
19. Utrite tesniace oblasti vačkových hriadeľov výfuku a nainštalujte nové tesnenia.
UPOZORNENIE: Tesniace pery a spojovací povrch musia byť čisté a suché.
20. Nainštalujte prednú dosku na motor, zaskrutkujte skrutky, ale nedoťahujte ich úplne.
21. Zaskrutkujte skrutky upevňujúce konzolu prevodovky k prednej doske motora, ale nedoťahujte ich úplne.
22. Utiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku:
- Skrutka M10 č. 1: 25 Nm
- Skrutka M10 č. 5: 45 Nm
- Skrutky č. 2, 3, 4, 6 a 7 - 85 Nm
23. Nainštalujte zdvíhacie oko na motor, zaskrutkujte skrutky upevňujúce zdvíhacie oko a prednú dosku motora k bloku valcov a k pravej hlave valcov a dotiahnite:
- Skrutka M8: 25 Nm
- Skrutky M10: 45 Nm
24. Vložte gumenú zátku.
25. Utrite koniec puzdra mierky.
26. Nainštalujte mierku oleja, zaskrutkujte skrutku a utiahnite ju na 9 Nm.
27. Utrite spodok predného krytu rozvodového remeňa.
28. Nainštalujte spodný kryt rozvodového remeňa a utiahnite upevňovacie skrutky na krútiaci moment 9 Nm.
29. Odstráňte kolík LRT-12-232.
30. Utrite remenicu kľukového hriadeľa.
31. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa na hnacie koleso kľukového hriadeľa a uistite sa, že zárez na remenici je zarovnaný s výstupkom na ozubenom kolese.
32. Zaskrutkujte upevňovaciu skrutku remenice s podložkou, namontujte prípravok LRT-12-161 s LRT-12-199 na remenicu kľukového hriadeľa. Utiahnite upevňovaciu skrutku remenice na 160 Nm.
33. Odstráňte prípravky LRT-12-161 a LRT-12-199.
34. Utrite napínač hnacieho remeňa príslušenstva.
35. Nainštalujte napínač hnacieho remeňa pre namontované jednotky, zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich na krútiaci moment 25 Nm.
36. Utrite ľavý a pravý predný kryt rozvodového remeňa.
37. Nasaďte ľavý a pravý predný kryt rozvodového remeňa, zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich krútiacim momentom 4 Nm.
38. Utrite medzivalec, nainštalujte valec na prednú dosku motora a utiahnite upevňovaciu skrutku na krútiaci moment 45 Nm.
39. Nainštalujte generátor na prednú dosku motora.
40. Vložte skrutku zaisťujúcu generátor k prednej doske motora, pripevnite maticu a utiahnite krútiacim momentom 45 Nm.
41. Pripojte konektor generátora.
42. Pripojte zbernicu batérie ku svorke generátora, pripevnite a utiahnite maticu na krútiaci moment 8 Nm.
43. Utrite ľavý zadný kryt rozvodového remeňa.
44. Nasaďte ľavý zadný kryt rozvodového remeňa, zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich krútiacim momentom 4 Nm.
45. Utrite pravý zadný kryt rozvodového remeňa.
46. Nasaďte pravý zadný kryt rozvodového remeňa, zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich krútiacim momentom 4 Nm.
47. Nainštalujte tepelný štít, zaskrutkujte skrutky a utiahnite skrutky M6 na krútiaci moment 9 Nm a skrutky M8 na krútiaci moment 25 Nm.
48. Nainštalujte vstupný prijímač (ak je vo výbave).
ROZDÁVAČE A VÝFUKOVÝ SYSTÉM: MOD. K, motor V6, OPRAVÁRSKE PRÁCE, Tesnenia sacieho hrdla: vozidlá vyrobené do mája 2003.
49. Nainštalujte remeň pohonu príslušenstva na kľukový hriadeľ a remenicu generátora.
50. Nainštalujte konzolu na upevnenie motora na prednú dosku a utiahnite skrutky na krútiaci moment 45 Nm.
Komentáre k tomuto článku