Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Demontarea
1. Scoateți cele 4 șuruburi care fixează suportul motorului de placa frontală și scoateți suportul.
2. Slăbiți și scoateți cureaua de transmisie a atașamentului de pe rolele rămase.
3. Deșurubați cele 2 șuruburi care fixează dispozitivul de întindere a curelei de transmisie pentru accesorii și scoateți întinzătorul.
4. Deșurubați șurubul care fixează rola intermediară de placa frontală a motorului și scoateți rola.
5. Scoateți capacul de la borna "pozitivă" a generatorului, deșurubați piulița și deconectați magistrala bateriei de la generator.
6. Deconectați blocul de la generator.
7. Deșurubați șurubul inferior și șurubul superior cu piulița care fixează generatorul de placa frontală a motorului.
8. Eliberați generatorul și scoateți-l.
9. Scoateți cele 3 șuruburi care fixează capacul curelei de distribuție din spate de chiulasa stângă și scoateți capacul din spate.
10. Scoateți receptorul de admisie (dacă este echipat).
COLECTORELE ȘI SISTEMUL DE ESCAPARE: MOD. K, motor V6, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Garnituri recepție admisie: vehicule fabricate înainte de mai 2003.
11. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează scutul termic al curelei de distribuție spate dreapta de chiulasă și scoateți scutul.
12. Deșurubați cele 3 șuruburi care fixează capacul curelei de distribuție din spate de chiulasa din dreapta și scoateți capacul.
13. După ce ați instalat soclul pe șurubul de montare al roții arborelui cotit, rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când semnul "SAFE" de pe scripete se aliniază cu săgeata "SĂGEATĂ" de pe placa frontală a motorului. Verificați alinierea marcajelor de pe treptele din spate, așa cum se arată în figură.
ATENȚIE: Este interzisă rotirea motorului prin șuruburile care fixează angrenajele arborelui cu came sau prin cureaua de distribuție. Nu folosiți săgeata de pe carcasa pompei de ulei ca semn de aliniere.
14. Introduceți știftul LRT-12-232 prin orificiul băii de ulei, astfel încât știftul să se potrivească în orificiul din placa de antrenare.
15. Scoateți cele 3 șuruburi care fixează capacul curelei de distribuție din față de chiulasa stângă și scoateți capacul.
16. Scoateți cele 3 șuruburi care fixează capacul curelei de distribuție din față de chiulasa din dreapta și scoateți capacul.
17. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează carcasa jojei de ulei pe blocul cilindrilor.
18. Apăsați umerii și scoateți carcasa jojei de ulei din tigaie.
19. Asamblați corpurile LRT-12-161 și LRT-12-199 prin șuruburi.
20. Montați unealta LRT-12-161 cu LRT-12-199 pe scripetele arborelui cotit, slăbiți și scoateți șurubul de fixare a scripetei arborelui cotit.
ATENȚIE: Când efectuați procedura de mai sus, arborele cotit nu trebuie să se rotească.
21. Scoateți sculele LRT-12-161 și LRT-12-199 din fulia arborelui cotit.
22. Scoateți fulia de pe arborele cotit.
23. Scoateți cele 3 șuruburi care fixează partea inferioară a capacului curelei de distribuție de blocul cilindrilor și scoateți capacul.
24. Scoateți cele 3 șuruburi care fixează placa frontală a motorului și inelul de ridicare de blocul cilindrilor.
Articolul a fost copiat de pe site-ul web (www.LRman.ru)
25. Deșurubați șurubul care fixează inelul de montaj pe chiulasa dreaptă și scoateți inelul.
26. Scoateți dopul de cauciuc situat lângă întinzătorul curelei de distribuție.
27. Scoateți 5 șuruburi și 2 șuruburi cu știftul de montare.
28. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează suportul cutiei de transfer pe placa frontală a motorului.
29. Eliberați cu grijă și scoateți placa frontală din motor.
30. Introduceți un știft cu diametrul de 1,5 mm în orificiile corpului și tija regulatorului de tensiune.
NOTĂ: Dacă orificiile din corp și tija nu se potrivesc, atunci, folosind o șurubelniță cu lamă lată, mișcați pârghia de întindere pentru a încastra tija până când orificiile se potrivesc, permițându-vă să introduceți știftul.
31. Scoateți și aruncați cele 2 șuruburi care fixează dispozitivul de reglare a tensiunii curelei de blocul cilindrilor și scoateți dispozitivul de reglare.
AVERTISMENT: Aveți mare grijă să nu folosiți prea multă forță atunci când scoateți șuruburile. Dacă șurubul este dificil de deșurubat, atunci trebuie să-l umeziți în prealabil cu un lubrifiant de tip "cheie lichidă". NU slăbiți șurubul hexagonal care fixează scripetele întinzătorului.
32. Dacă intenționați să utilizați în continuare cureaua de distribuție, marcați direcția de mișcare a acesteia înainte de a o scoate.
33. Cu grijă, fără a folosi unelte, eliberați cureaua din roți dințate și scoateți cureaua.
ATENȚIE: Nu rotiți arborele cotit și arborii cu came cu cureaua de distribuție scoasă.
ATENȚIE: Cureaua de distribuție trebuie înlocuită dacă se demontează chiulasa, se instalează roți dințate noi, un întinzător nou sau o pompă de lichid de răcire. Curelele de distribuție necesită manipulare și depozitare atentă. Curelele de distribuție trebuie depozitate pe margine și cu o rază de îndoire mai mică de 50 mm. Nu folosiți o curea de distribuție care a fost răsucită sau dublată, deoarece firele cablului pot fi deteriorate. Nu utilizați cureaua de distribuție dacă, pe lângă particulele de uzură asemănătoare prafului, pe capacul curelei se găsesc și alte particule (fărâmituri, fire). Nu folosiți cureaua de distribuție dacă motorul este parțial blocat. Curelele care au depășit 72.000 km trebuie înlocuite. Nu utilizați curele de distribuție ale căror suprafețe sunt contaminate cu ulei sau lichid de răcire. Cauza contaminării trebuie eliminată.
34. Scoateți și aruncați garniturile arborelui de evacuare din dreapta și din stânga.
35. Montați dornul LRT-12-196 pe roțile dințate ale arborilor cu came de admisie și pe vârful arborilor cu came de evacuare.
ATENȚIE: Aceste dornuri trebuie instalate ori de câte ori șuruburile angrenajului sunt strânse sau slăbite pentru a preveni deteriorarea arborilor cu came.
36. Scoateți și aruncați șuruburile care fixează angrenajele pe arborii cu came.
37. Scoateți dornurile LRT-12-196 din angrenajele arborelui cu came de admisie și arborii cu came de evacuare.
38. Scoateți angrenajele și butucii de antrenare a arborelui cu came.
Instalare
NOTĂ: Este posibil ca după înlocuirea curelei de distribuție din față sau din spate și după setarea scripetei arborelui cotit în poziția "SIGURANȚĂ", semnele de poziție de pe pinioanele din spate să nu se mai alinieze. O astfel de discrepanță este acceptabilă cu condiția ca procedura de înlocuire a curelei să fi fost finalizată fără erori.
1. Ștergeți inelele și butucii angrenajului, angrenajul de antrenare a arborelui cotit, scripetele întinzătoare și scripetele pompei de răcire.
ATENTIE: Daca angrenajele realizate prin sinterizare (tehnologia metalurgiei pulberilor) au intrat mult timp in contact cu uleiul, atunci inainte de instalare, acestea trebuie inmuiate intr-un solvent si apoi spalate intr-un solvent curat. Structura poroasă a materialului sinterizat absoarbe uleiul, care, atunci când este eliberat, va contamina curelele de distribuție.
2. Montați butucii pe angrenaje și instalați angrenajele pe arborii cu came.
3. Înșurubați șuruburile noi ale roții dințate și strângeți-le suficient pentru ca roțile dințate să se poată roti fără a se slăbi.
4. Așezați cureaua de distribuție pe angrenajul arborelui cotit.
NOTĂ: Pentru a preveni ca cureaua să sară de pe angrenajul arborelui cotit la punerea curelei, aceasta trebuie apăsată cu un obiect introdus între curea și buza de protecție de pe carcasa pompei de ulei.
5. Instalați unealta LRT-12-197, una câte una, în fiecare dintre arborii cu came de evacuare.
6. Cu ajutorul unui partener, rotiți ușor arborele cu came de evacuare până când semnele de pe treptele din dreapta și stânga spate se potrivesc.
7. Scoateți dornul LRT-12-197.
8. Instalați dornurile LRT-12-175 pe angrenajele din spate stânga și dreapta.
9. Rotiți ambele trepte din față în sensul acelor de ceasornic când priviți partea din față a motorului.
10. Folosind doar mâinile, fără a folosi unelte, puneți cureaua de distribuție, așezând-o în sens invers acelor de ceasornic. În acest caz, partea direcționată a curelei trebuie menținută cât mai întinsă, roțile dințate rotindu-se în sens invers acelor de ceasornic doar suficient pentru a permite punerea centurii.
ATENTIE: Angrenajele nu trebuie rotite in sens invers acelor de ceasornic cu mai mult de un dinte.
11. Folosind o cheie hexagonală în formă de L, tensionați cureaua cu scripetele întinzătoare.
12. Cu ajutorul unui partener, instalați regulatorul de tensiune, înșurubați șuruburi noi de montaj și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.
ATENȚIE: Verificați dacă tija de reglare a tensiunii atinge brațul întinzător.
13. Scoateți sculele LRT-12-175 din angrenajele din spate.
14. Instalați dornul LRT-12-196 pe ambele angrenaje ale arborilor cu came de admisie și pe vârful arborilor cu came de evacuare.
ATENȚIE: Aceste dornuri trebuie instalate ori de câte ori șuruburile angrenajului sunt strânse sau slăbite pentru a preveni deteriorarea arborilor cu came.
15. Strângeți șuruburile transmisiei din față:
- Etapa 1: 27 Nm
- Etapa 2: viraj de 90°
16. Scoateți dornurile LRT-12-196 din angrenajele arborelui cu came de admisie și arborii cu came de evacuare.
17. Scoateți opritorul curelei de distribuție de sub angrenajul arborelui cotit.
18. Scoateți știftul din dispozitivul de reglare a tensiunii curelei de distribuție.
19. Ștergeți zonele de etanșare ale arborilor cu came de evacuare și instalați garnituri noi.
ATENȚIE: Buzele de etanșare și suprafața de îmbinare trebuie să fie curate și uscate.
20. Montați placa frontală pe motor, înșurubați șuruburile, dar nu le strângeți complet.
21. Înșurubați șuruburile care fixează suportul cutiei de transfer pe placa frontală a motorului, dar nu le strângeți complet.
22. Strângeți șuruburile în ordinea prezentată în figură:
- Bolt M10 nr. 1: 25 Nm
- Bolt M10 nr. 5: 45 Nm
- Șuruburi nr. 2, 3, 4, 6 și 7 - 85 Nm
23. Montați inelul de ridicare pe motor, înșurubați șuruburile care fixează inelul de ridicare și placa frontală a motorului pe blocul cilindrilor și pe chiulasa dreaptă și strângeți:
- Bolt M8: 25 Nm
- Șuruburi M10: 45 Nm
24. Introduceți dopul de cauciuc.
25. Ștergeți capătul carcasei jojei.
26. Montați joja de ulei, înșurubați șurubul și strângeți-l la 9 Nm.
27. Ștergeți partea de jos a capacului frontal al curelei de distribuție.
28. Montați capacul inferior al curelei de distribuție și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 9 Nm.
29. Scoateți pinul LRT-12-232.
30. Ștergeți fulia arborelui cotit.
31. Instalați scripetele arborelui cotit pe angrenajul de antrenare a arborelui cotit, asigurându-vă că crestătura de pe scripete este aliniată cu urechiul de pe angrenaj.
32. Înșurubați șurubul de fixare al scripetei cu o șaibă, instalați dispozitivul de fixare LRT-12-161 cu LRT-12-199 pe scripetele arborelui cotit. Strângeți șurubul de fixare a scripetei la 160 Nm.
33. Scoateți corpurile de fixare LRT-12-161 și LRT-12-199.
34. Ștergeți dispozitivul de întindere a curelei de transmisie a atașamentului.
35. Montați întinzătorul curelei de transmisie pentru unitățile montate, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.
36. Ștergeți capacele curelei de distribuție față stânga și dreapta.
37. Înlocuiți capacele curelei de distribuție față stânga și dreapta, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 4 Nm.
38. Ștergeți rola intermediară, instalați rola pe placa frontală a motorului și strângeți șurubul de fixare la un cuplu de 45 Nm.
39. Instalați generatorul pe placa frontală a motorului.
40. Introduceți șurubul care fixează generatorul pe placa frontală a motorului, atașați piulița și strângeți la un cuplu de 45 Nm.
41. Conectați conectorul generatorului.
42. Conectați magistrala bateriei la borna generatorului, atașați și strângeți piulița la un cuplu de 8 Nm.
43. Ștergeți capacul curelei de distribuție din stânga spate.
44. Înlocuiți capacul curelei de distribuție spate stânga, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 4 Nm.
45. Ștergeți capacul curelei de distribuție din spate drept.
46. Înlocuiți capacul curelei de distribuție spate dreapta, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 4 Nm.
47. Instalați scutul termic, înșurubați șuruburile și strângeți șuruburile M6 la un cuplu de 9 Nm și șuruburile M8 la un cuplu de 25 Nm.
48. Instalaţi receptorul de admisie (dacă este echipat).
COLECTORELE ȘI SISTEMUL DE ESCAPARE: MOD. K, motor V6, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Garnituri recepție admisie: vehicule fabricate înainte de mai 2003.
49. Instalați cureaua de transmisie a accesoriilor pe arborele cotit și fulia generatorului.
50. Montați suportul de montare a motorului pe placa frontală și strângeți șuruburile la un cuplu de 45 Nm.
Comentarii la acest articol