Demontáž
1. Odstráňte tesnenia hlavy valcov.
MOTOR KV6 - ÚPRAVA K, Piestová skupina, Ľavé tesnenie hlavy valcov.
MOTOR KV6 - ÚPRAVA K, Skupina piestov, Tesnenie hlavy valcov vpravo.
Demontáž
1. Hlava ľavého valca: Odstráňte 3 skrutky zaisťujúce ľavý zadný kryt rozvodového remeňa a odstráňte kryt.
2. Pravá hlava valca: Odskrutkujte 2 skrutky pripevňujúce tepelný štít k zadnému krytu rozvodového remeňa na pravej hlave valcov.
3. Pravá hlava valca: Odskrutkujte 3 skrutky zadného krytu rozvodového remeňa na pravej hlave valca a odstráňte kryt.
4. Namontujte nástroj LRT-12-175 na zadné ozubené kolesá, odskrutkujte a zlikvidujte skrutky pripevňujúce ozubené kolesá ku vačkovým hriadeľom.
5. Demontujte zostavu ozubeného kolesa, rozvodový remeň a nástroj LRT-12-175.
6. Odstráňte nástroj LRT-12-175 z ozubených kolies a vyberte ozubený remeň z kolies. Zlikvidujte rozvodový remeň.
7. Odstráňte zapaľovacie sviečky.
8. Odstráňte a zlikvidujte tesnenie vačkového hriadeľa výfuku z hlavy valcov.
POZNÁMKA: Obrázok je pre pravú hlavu valca.
9. Postupne uvoľnite a odskrutkujte 7 skrutiek pripevňujúcich sacie potrubie k hlave valcov, vyberte potrubie a zlikvidujte tesnenie.
10. Odskrutkujte 4 skrutky pripevňujúce zadný kryt rozvodového remeňa k pravej hlave valca a kryt odoberte.
POZNÁMKA: Zobrazený je zadný kryt remeňa ľavého zadného hlavy valcov.
11. Odskrutkujte 2 skrutky pripevňujúce zadný kryt rozvodového remeňa k hlave valcov a odstráňte kryt.
POZNÁMKA: Zobrazený je zadný kryt zadného remeňa hlavy valcov vľavo.
12. Pomocou číselníka skontrolujte axiálnu vôľu vačkových hriadeľov.
TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín KV6.
UPOZORNENIE: Ak koncová vôľa presiahne špecifikovanú hodnotu, znova skontrolujte s novým vačkovým hriadeľom(ami). Ak je axiálna vôľa stále väčšia, než je povolené, vymeňte zostavu hlavy valcov a krytu vačkového hriadeľa.
13. Postupne v poradí znázornenom na obrázku uvoľnite 22 skrutiek zaisťujúcich kryt vačkového hriadeľa tak, aby boli ventilové pružiny úplne odľahčené.
14. Odstráňte kryt vačkového hriadeľa.
15. Demontujte vačkové hriadele a zlikvidujte tesnenia vačkového hriadeľa.
POZNÁMKA: Vačkové hriadele výfuku sú farebne označené oranžovou farbou.
16. Pomocou magnetu odstráňte 12 hydraulických zdvihákov z hlavy valca.
POZOR: Hydraulické kompenzátory by mali byť usporiadané v poradí, v akom boli namontované na hlave valcov. Pri práci s hydraulickými kompenzátormi je potrebné udržiavať čo najväčšiu čistotu. Nedodržanie týchto požiadaviek môže viesť k poruche motora.
17. Zmerajte vonkajší priemer hydraulických kompenzátorov.
TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín KV6.
POZNÁMKA: Meranie sa vykonáva v strednej zóne dilatačných škár.
18. Pomocou sušidla LRT-12-034 s hrotom LRT-12-034/1 stlačte ventilové pružiny, odstráňte dve krekry, uvoľnite pružinu a odstráňte vysúšadlo LRT-12-034.
19. Odstráňte ventilovú pružinu z horného držiaka.
20. Odstráňte ventil z hlavy valca.
21. Odstráňte olejové tesnenie pomocou sťahováka LRT-12-071. Zlikvidujte olejové tesnenie.
22. Urobte to isté na zostávajúcich ventiloch a usporiadajte odstránené diely v poradí, v akom boli na hlave valcov.
Vyšetrenie
1. Utrite vačkové hriadele, dosadacie plochy čapov vačkových hriadeľov v lôžku, dosadacie plochy lôžka vačkového hriadeľa a hlavy valcov.
2. Skontrolujte stav vačkových hriadeľov. Ak sú poškriabané, ryhované alebo nadmerne opotrebované, vymeňte vačkové hriadele.
3. Umiestnite vačkové hriadele do hlavy valcov a na každý čap umiestnite deformovateľný merací pás.
POZOR: Nezamieňajte sací a výfukový hriadeľ. Vačkové hriadele sú farebne označené: ORANŽOVÁ je vačkový hriadeľ nasávania, MODRÁ je vačkový hriadeľ výfuku.
4. Namontujte kryt vačkového hriadeľa a postupne, v poradí znázornenom na obrázku, utiahnite skrutky na krútiaci moment 10 Nm. Neotáčajte vačkové hriadele.
5. V poradí znázornenom na obrázku uvoľnite a odskrutkujte skrutky krytu vačkového hriadeľa. Odstráňte kryt vačkového hriadeľa z hlavy valcov.
6. Odmerajte najširšiu časť každého meradla.
TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín KV6.
7. Ak je medzera väčšia ako povolená hodnota, nainštalujte nové hriadele a zopakujte skúšku. Ak je medzera stále príliš veľká, vymeňte hlavu valca.
8. Pomocou handry namočenej v oleji odstráňte z hrdla všetky stopy deformovateľného meradla.
9. Vyčistite tesniace plochy hláv valcov. Utrite spojovacie plochy sacieho a výfukového potrubia.
VAROVANIE: Nepoužívajte kovovú škrabku.
10. Očistite spodný povrch hlavy valcov od usadenín uhlíka.
11. Vyfúknite olejové kanály a kanály chladiaceho systému.
12. Skontrolujte hlavu valca, či nie je poškodená, venujte zvláštnu pozornosť tesniacim plochám.
13. Skontrolujte rovinnosť hlavy valca, či nie je zdeformovaná umiestnením rovnej hrany v smere znázornenom na obrázku.
TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín KV6.
14. Skontrolujte výšku hlavy valcov.
TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín KV6.
POZNÁMKA: Brúsenie spodnej plochy hláv valcov je povolené za predpokladu, že výška hlavy zostane v prijateľných medziach.
15. Skontrolujte stav pružín ventilov a zmerajte voľnú výšku pružín.
TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín KV6.
16. Pomocou 6 mm výstružníka odstráňte karbónové usadeniny z vodidiel výfukových ventilov. Výstružník sa vkladá do vedenia zo spodnej roviny hlavy.
17. Odstráňte karbónové usadeniny z vodidiel sacích ventilov, sacích a výfukových ventilov a sediel ventilov. Po dokončení postupu odstraňovania uhlíka prefúknite hlavu, aby ste odstránili všetky častice.
18. Zmerajte a zaznamenajte priemery drieku "A" starých ventilov, vymeňte ventil, ak je priemer drieku menší ako prijateľný.
TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín KV6.
19. Pomocou nižšie uvedeného postupu zmerajte vôle "B" medzi driekami sacieho a výfukového ventilu a ich vodidlami.
20. Vložte všetky ventily do príslušných objímok.
21. Vytiahnite dosku ventilu o 15 mm a nainštalujte číselník podľa obrázku.
22. Posuňte kotúč ventilu smerom k prednej časti hlavy valca a vynulujte ukazovateľ, pričom sa uistite, že driek ukazovateľa zostáva pritlačený na kotúč.
23. Posuňte ventil do zadnej časti hlavy valca a prečítajte si indikátor "B".
TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín KV6.
24. Odstráňte ventily a usporiadajte ich v rovnakom poradí.
25. Podľa potreby vymeňte ventily a vodidlá ventilov.
26. Ak chcete odstrániť vodiace puzdrá, položte hlavu valca spodnou rovinou na drevené bloky.
27. Vložte tŕň LRT-12-519-3 do zásuvky tlačníka a vyrazte puzdro pomocou unášača LRT-12-519-1.
UPOZORNENIE: Vodidlá ventilov umiestnite v rovnakom poradí, v akom boli na zmontovanom motore.
28. Určite typ nainštalovaných puzdier: 'A' - Zmontované vo výrobe 'B' - Vymenené počas prevádzky.
UPOZORNENIE: Z výroby nainštalované priechodky 'A' musia byť nahradené priechodkami 'B'.
29. Nainštalujte vodidlo ventilu do vodiaceho hrdla drážkou smerom k sedlu ventilu a na vodidlo nainštalujte obmedzovač LRT-12-519-2.
UPOZORNENIE: Pri výmene puzdier musí mať hlava valcov a puzdro izbovú teplotu.
30. Nainštalujte nylonový tŕň LRT-12-519-3 do objímky kompenzátora a zatlačte puzdro pomocou tŕňa LRT-12-519-1, kým zátka nedosiahne povrch hlavy valca.
31. Skontrolujte, či je výstupok "A" upchatej objímky 6,0 mm.
32. Skontrolujte stav sediel ventilov a ventilov, ktoré sú určené na opätovné použitie.
33. V prípade potreby vymeňte sedlá ventilov.
UPOZORNENIE: Pri odstraňovaní sedadiel buďte opatrní, aby ste nepoškodili sedaciu plochu.
34. Nové sedlá ochlaďte v tekutom dusíku a ihneď ich zatlačte do hlavy valcov, bez zastavenia pri lisovaní.
POZOR: Nezahrievajte hlavu valcov. Po orezaní skosení by sedlá nemali vyčnievať nad spodnú rovinu hlavy valcov
35. Odrežte skosenie sedadiel pomocou špeciálnej frézy s vodiacim hrotom, pričom zaistite nasledujúce uhly sklonu:
- 15° - Prvý rez
- 45° - Konečné rezanie s odhrotovaním
- 60° - Orezanie na získanie požadovanej šírky skosenia
36. Skontrolujte šírku skosenia ventilu a jeho uhol sklonu:
- Šírka skosenia 'A' - Vstup = 1,2 mm; Uvoľnenie = 1,6 mm
- Uhol skosenia hrán ventilu 'B' - Vstup a výstup = 45°
37. Zaistite ventily na sedlách pomocou lapovacej pasty.
38. Naneste tenkú vrstvu pruskej modrej na skosenie sedla ventilu, vložte ventil do vodidla a niekoľkokrát ho stlačte bez otáčania. Odstráňte ventil a pomocou tlače skontrolujte rovnomernosť a polohu lícovania. Farba by mala tlačiť pozdĺž stredovej čiary skosenia. a: Odtlačok je umiestnený bližšie k predstavcu (vysoký), prehĺbte rez pod uhlom 60° a obnovte šírku skosenia sedla. b: Odtlačok sa nachádza bližšie k okraju dosky (nízka): prehĺbte rez pod uhlom 45° a obnovte šírku skosenia sedadla. Zaistite ventil a znova skontrolujte, či sedí na sedle.
39. Skontrolujte výstupok drieku ventilu "A".
TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín KV6.
UPOZORNENIE: Ak driek ventilu vyčnieva viac, ako je povolené, nainštalujte nový ventil a znova skontrolujte vyčnievanie drieku. Ak toto opatrenie nepomôže, vymeňte sedlo ventilu.
40. Umyte pružiny ventilov a namažte ventily.
Montáž
1. Namažte nové tesnenia drieku ventilu čistým motorovým olejom.
2. Pomocou tŕňa LRT-12-071 nainštalujte nové tesnenia drieku ventilu.
3. Vložte ventily.
4. Nainštalujte pružinu a hornú dosku pružiny.
5. Nainštalujte vysúšadlo LRT-12-034 s hrotom LRT-12-034/1 na dosku ventilu a stlačte pružinu.
6. Nainštalujte sušienky.
7. Uvoľnite pružinu ventilu a odstráňte odtlakovač LRT-12-034.
8. Pomocou dreveného bloku dvakrát alebo trikrát udrite na koniec drieku ventilu tak, aby krekry zaujali svoju pracovnú polohu v drážkach drieku.
9. Dôkladne utrite hydraulické kompenzátory a namažte ich čistým motorovým olejom. Nainštalujte hydraulické kompenzátory do hlavy valcov na ich pôvodné miesta.
10. Skontrolujte, či sú spojovacie plochy hlavy valcov a krytov vačkového hriadeľa čisté a suché.
11. Namažte vačkové hriadele čistým motorovým olejom.
12. Umiestnite vačkové hriadele do hlavy valcov tak, aby drážky pre ozubené kolesá smerovali do stredu motora, ako je znázornené na obrázku.
POZOR: Nezamieňajte sací a výfukový hriadeľ. Vačkové hriadele sú farebne označené: ORANŽOVÁ je vačkový hriadeľ nasávania, MODRÁ je vačkový hriadeľ výfuku.
13. Naneste súvislé tenké guľôčky tmelu STC 4600 na zobrazené miesta. Pomocou valčekovej stierky rozotrite tmel v tenkej vrstve po povrchu.
POZOR: Montáž pripravených dielov je potrebné vykonať ihneď, aby sa zabránilo kontaminácii povrchov naneseným tmelom.
14. Nainštalujte kryt vačkového hriadeľa, zaskrutkujte a postupne utiahnite skrutky na krútiaci moment 10 Nm v poradí znázornenom na obrázku.
15. Majte na pamäti, že predné olejové tesnenia sú čierne a zadné olejové tesnenia červené, nainštalujte nové olejové tesnenia pomocou tŕňov LRT-12-203 a LRT12-148A.
UPOZORNENIE: Olejové tesnenia musia byť namontované suché. Na inštaláciu olejových tesnení nepoužívajte tŕň LRT-12-148.
16. Umyte skrutky zadného krytu rozvodového remeňa a na prvé tri závity naneste tmel STC 50552.
17. Nainštalujte zadné kryty rozvodového remeňa na hlavu valcov, zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich na krútiaci moment.
18. Zaskrutkujte zapaľovacie sviečky.
19. Vyčistite ozubené kolesá zadného vačkového hriadeľa a ich sedlá na vačkových hriadeľoch.
POZOR: Ak sú ozubené kolesá vyrobené spekaním (technológiou práškovej metalurgie) dlhší čas v kontakte s olejom, tak pred montážou ich treba namočiť do rozpúšťadla a následne umyť v čistom rozpúšťadle. Porézna štruktúra spekaného materiálu absorbuje olej, ktorý po uvoľnení znečistí rozvodové remene.
20. Umiestnite obrátené prevody na rovný povrch tak, aby značky smerovali von, ako je znázornené.
21. Umiestnite rozvodový remeň na ozubené kolesá tak, aby boli rozvodové značky zarovnané.
22. Nainštalujte nástroj LRT-12-195 medzi ozubené kolesá, otáčajte maticou nástroja, kým nebude mať remeň dostatočné napnutie.
23. Otočte ozubené kolesá pomocou remeňa a namontujte nástroj LRT-12-175 na ozubené kolesá.
24. Po skontrolovaní zarovnania inštalačných značiek odstráňte zariadenie LRT-12-195 umiestnené medzi kolesami.
25. Nainštalujte vodiace kolíky LRT-12-198 na koniec každého vačkového hriadeľa.
26. Pomocou vodiacich kolíkov LRT-12-198 nasaďte ozubené kolesá na vačkové hriadele.
27. Zaskrutkujte špeciálnu skrutku LRT-12-197 do predného konca výfukového hriadeľa.
28. S pomocou partnera, inštaláciou 30 mm objímky na špeciálnu skrutku LRT-12-197, otáčajte vačkovým hriadeľom, kým výstupky na ozubených kolesách nebudú zarovnané s drážkami každého vačkového hriadeľa.
29. Odskrutkujte vodiace čapy LRT-12-198 a zaskrutkujte nové skrutky zaisťujúce ozubené kolesá.
30. Dotiahnite skrutky prevodovky:
- Stupeň 1: 27 Nm
- Fáza 2: Otočenie o 90°
31. Odstráňte nástroj LRT-12-175 z ozubených kolies.
32. Odstráňte špeciálnu skrutku LRT-12-197 z prednej časti vačkového hriadeľa výfuku.
POZNÁMKA: Je možné, že po výmene predného alebo zadného rozvodového remeňa a nastavení remenice kľukového hriadeľa do polohy "SAFE" už nebudú značky polohy na zadných ozubených kolesách zarovnané. Takáto nezrovnalosť je prijateľná za predpokladu, že postup výmeny pásu prebehol bez chýb.
33. Nainštalujte zadný kryt rozvodového remeňa a utiahnite upevňovacie skrutky na krútiaci moment 9 Nm.
Inštalácia
1. Nainštalujte tesnenia hlavy valcov.
MOTOR KV6 - ÚPRAVA K, Piestová skupina, Ľavé tesnenie hlavy valcov.
MOTOR KV6 - ÚPRAVA K, Skupina piestov, Tesnenie hlavy valcov vpravo.
Komentáre k tomuto článku