Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Coborâți capacul baii de ulei (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Unitate de putere
  • Grup pistoane KV6
  • Coborâți capacul baii de ulei
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


1. Goliți uleiul de motor.

ÎNTREȚINERE, Ulei de motor și filtru de ulei - KV6.


ÎNTREȚINERE, Ulei de motor și filtru de ulei - KV6.


2. Dacă este instalat: Deșurubați cele 4 piulițe care fixează schimbătorul de căldură de răcire cu ulei pe suport și mutați schimbătorul de căldură în lateral.

2. Dacă este instalat: Deșurubați cele 4 piulițe care fixează schimbătorul de căldură de răcire cu…


3. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează carcasa jojei de ulei pe blocul cilindrilor.

4. Apăsați și țineți apăsat umerii dispozitivului de fixare a jojei de ulei și scoateți joja de ulei din tigaie.

4. Apăsați și țineți apăsat umerii dispozitivului de fixare a jojei de ulei și scoateți joja de…


5. În ordinea indicată în figură, amintindu-ne poziția, deșurubați cele 10 șuruburi care fixează capacul inferior al paletului de palet.



6. Loviți ușor capacul inferior al tăvii cu un ciocan pentru a doborî capacul de pe stratul de etanșare și îndepărtați-l.

ATENȚIE: Nu scoateți capacul inferior din tavă folosind o pârghie.


Instalare


1. Folosiți o cârpă cu solvent pentru a șterge suprafețele de îmbinare ale capacului inferior al tigaii și ale tigaii. Nu folosiți o racletă metalică pentru a curăța suprafețele de îmbinare.

Articolul original se află pe lrman.ru

2. Aplicați un cordon continuu de 2 mm de etanșant STC 4600 de-a lungul mijlocului flanșei de îmbinare și întindeți-l uniform folosind o mistrie cu role.

ATENȚIE: Asamblarea pieselor pregătite trebuie efectuată imediat pentru a preveni contaminarea suprafețelor cu etanșantul aplicat.


ATENȚIE: Asamblarea pieselor pregătite trebuie efectuată imediat pentru a preveni contaminarea…


3. Montați capacul inferior, înșurubați șuruburile și strângeți-le treptat la un cuplu de 35 Nm în ordinea prezentată în figură.

4. Dacă este echipat: Montați schimbătorul de căldură de răcire a uleiului de motor, montați piulițele și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.

5. Montați joja de ulei, înșurubați șurubul și strângeți-l la un cuplu de 9 Nm.

6. Umpleți motorul cu ulei.

CAPACITĂȚI DE UMPLEARE, LICHIDE ȘI ULEIURI, Sistem de lubrifiere.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Demontarea, verificarea si montarea grupului de piston
Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față
Înlocuirea simeringului arborelui cotit din spate
Arborele cotit — demontare, verificare și montare
Garnitura chiulasa stanga
Garnitura chiulasa dreapta
Revizia chiulasa si indepartarea carbonului
Revizia pompei de ulei

Articolul curent
Coborâți capacul baii de ulei

Articole următor
Cureaua de distribuție — demontare și montare

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Demontare și instalare baii de ulei Discovery 3 (2004-2009)
• Recipient de ulei — demontare și instalare Discovery 1 (1989-1998)
• Garnituri de ulei Range Rover 3 (2001-2012)
• Ulei de motor si transmisie Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 12 + 19 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪