Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Запобіжні заходи при користуванні паливом (Фрілендер 2)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 2
  • Загальна інформація
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи при користуванні паливом
 
        0  
Зміст: Загальні запобіжні заходи ⇩ Злив палива із бака ⇩ Ремонт паливних баків ⇩
Нижче наведена інформація містить основні заходи безпеки при роботі з паливом, які повинні безумовно дотримуватися. Крім цього, у цьому підрозділі наведено деякі пов'язані з паливною системою правила безпеки. Оскільки дана інформація є лише базовим керівництвом, всі питання щодо охорони здоров'я та навколишнього середовища повинні вирішуватися з вашим інспектором пожежної охорони. Докладнішу інформацію див. також у розділі "Охорона здоров'я та техніка безпеки".

Загальні запобіжні заходи


У приміщенні, в якому проводиться видалення палива з паливного бака або зняття деталей паливної системи, повинен бути вогнегасник (пінний, вуглекислотний, газовий або порошковий). Місця зберігання палива мають бути оснащені вогнегасниками.

Переконайтеся в наявності відповідних попереджувальних знаків. Зберігання та поводження з паливом повинно виконуватися далеко від джерел займання.

Переносні лампи, що використовуються, повинні бути в пожежобезпечному виконанні; слід уникати влучення пролитого палива на переносні лампи.

Не допускається зняття будь-яких компонентів паливних систем, якщо автомобіль знаходиться на оглядовій канаві.


Персонал, допущений до роботи з паливними системами, має пройти спеціальне навчання.


Перед видаленням палива з бака або зняттям деталей паливної системи необхідно від'єднати акумулятор.

Злив палива із бака


Видалення палива з бака повинно проводитись відповідно до інструкцій, наведених у розділі "Паливна система" цього Посібника.



Ніколи не зливайте паливо з паливного бака автомобіля, що знаходиться на оглядовій канаві. Злив або видалення палива з паливного бака повинні проводитися тільки в приміщеннях, що добре вентилюються.


Як запобіжний засіб відразу після зняття паливного бака з автомобіля слід прикріпити до нього бирку "Обережно! ПАРИ ПАЛИВА".


Ємності для зберігання палива повинні мати добре помітне маркування із зазначенням вмісту та розташовуватися у надійному сховищі, що відповідає вимогам місцевих органів влади.


Деякі паливні магістралі оснащуються зараз швидкороз'ємними з'єднувальними пристроями. У разі пошкодження з'єднувального пристрою не намагайтеся його ремонтувати, а замініть паливну магістраль зі з'єднувальним пристроєм у зборі.


Перед від'єднанням паливопроводів завжди повністю відпускайте хомути.

Ремонт паливних баків


Паливні баки із пластику не підлягають ремонту. Якщо такий паливний бак має пошкодження, його слід замінити новим.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Митрофанів Роман


 

Попередні статті
Загальна інформація щодо обслуговування
Автомобіль на станції техобслуговування
Акумуляторна батарея
Буксирування автомобіля
Загальні вказівки щодо встановлення
Миючі засоби
Загальний огляд вузлів
Стики та стикові поверхні

Поточна стаття
Запобіжні заходи при користуванні паливом

Наступні статті
Масляні ущільнення
Заходи безпеки під час роботи із системою захисту людей (SRS)
Активація подушок та переднатягувачів ременів безпеки
Заміна компонентів системи SRS після спрацювання
Спрацьовування передньої подушки безпеки
Спрацювання бокової подушки безпеки
Модулі шторок безпеки
Удар автомобіля ззаду

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Запобіжні заходи при роботі з паливом Дискавері 3 (2004-2009)
• Заходи безпеки при користуванні паливом Рендж Ровер 3 (2001-2012)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 27 + 43 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪