Демонтаж
1. Повдигнете предната част на колата.
Предупреждение: Не работете под превозно средство, повдигнато само на крик или повдигач. Винаги поставяйте предпазни подпори.
2. Свалете предните колела.
3. Свалете десния спирачен диск.
СПИРАЧКИ, РЕМОНТ, Спирачен диск - предни спирачки.
4. Освободете кабела на сензора за скорост на колелото от фиксатора.
5. Освободете кабела от фиксатора на амортисьора, отстранете шестостенния винт и отстранете сензора за скорост на колелото от опората на лагера на колелото.
6. Отстранете гайките за закрепване на тягите на стабилизатора на напречното сечение и отделете тягите от стабилизатора.
7. Завъртете гайката за закрепване на тягата на сензора за вертикално положение на тялото към долния лост и освободете тягата.
Внимание: Използвайте гаечен ключ, за да придържате сферичния шарнир към плоските канали.
8. Разхлабете болта на четвърт оборот, закрепващ долното рамо към подрамката.
9. Отстранете гайката, закрепваща сферичния шарнир на долното рамо към опората на колесния лагер.
10. С помощта на инструмент LRT-54-027 освободете сферичната става на долното рамо и отделете долното рамо от опората на лагера на колелото.
Внимание: Проверете дали обувката на топката не е повредена. Повреденият защитен багажник ще причини повреда на сферичния шарнир.
11. Разхлабете болт с четвърт оборот, закрепващ връзката към подрамката.
12. Завъртете гайката за закрепване на тяга към сферичната панта.
13. Използвайки инструмент LRT-54-027, отделете пръта от сферичния шарнир.
Внимание: Проверете дали обувката на топката не е повредена. Повреденият защитен багажник ще причини повреда на сферичния шарнир.
14. Отстранете и изхвърлете сферичната шпилка към гайката на кормилния шарнир.
15. Завийте гайка M14 към края на сферичната шпилка, изравнена с резбования край на шпилката.
16. С помощта на инструмент LRT-57-036, отделете сферичния щифт от кормилния колян. Отстранете гайката M14 и отстранете сферичния щифт от кормилния колян.
Внимание: Проверете дали обувката на топката не е повредена. Повреденият защитен багажник ще причини повреда на сферичния шарнир.
17. Поставете контейнер за събиране на изтичащото масло.
18. Монтирайте инструмент LRT-54-026 върху вътрешната връзка на задвижващия вал.
19. Отделете задвижващия вал от диференциала с помощта на лостове.
20. Отстранете две гайки и отстранете два болта за закрепване на опората на лагера към амортисьорната стойка на окачващата скоба.
21. С помощта на асистент отстранете опорния възел на лагера със задвижващия вал.
22. Отстранете и изхвърлете пръстена на задвижващия вал.
23. Внимателно отстранете и изхвърлете уплътнението.
Сглобяване
1. Почистете лентата на седалката за уплътнението.
2. Инсталирайте ново уплътнение с помощта на инструмент LRT-54-029.
3. Избършете края на задвижващия вал.
4. Смажете устните на уплътнението с чисто трансмисионно масло.
КАПАЦИТЕТИ ЗА ПЪЛНЕНЕ, ИЗПОЛЗВАНИ ТЕЧНОСТИ, МАСЛА И УПЛЪТНИТЕЛИ, Система за смазване.
5. Монтирайте нов зегер в края на задвижващия вал.
6. Нанесете малко смазка върху шлиците и контактните повърхности на уплътнението.
КАПАЦИТЕТИ ЗА ПЪЛНЕНЕ, ИЗПОЛЗВАНИ ТЕЧНОСТИ, МАСЛА И УПЛЪТНИТЕЛИ, Система за смазване.
7. С помощта на втори човек инсталирайте отново опорния възел на лагера със задвижващия вал. Внимателно плъзнете края на задвижващия вал
в отвора на уплътнението, свалете предпазителя на уплътнението и натиснете задвижващия вал докрай, така че пружинният пръстен да се зацепи.
8. Подравнете опората на лагера на колелото с опората на окачването на амортисьора, монтирайте болтовете с гайки и затегнете гайките с въртящ момент от 250 Nm.
9. Почистете коничните повърхности на сферичните щифтове и гнездото за тяхното монтиране от мръсотия. Внимание: Гайките и винтовете трябва да се затегнат, когато колелата на автомобила са на земята нормално.
10. Свържете щифта на сферичния шарнир към кормилния накрайник, поставете нова гайка и я затегнете до 80 Nm.
11. Свържете пръта към сферичния шарнир, монтирайте закрепващата гайка и я затегнете с въртящ момент от 80 Nm.
12. Прикрепете тягата на сензора за вертикално положение на тялото към долния лост, завийте закрепващата гайка и я затегнете с момент от 8 Н·м.
13. Прикрепете сферичния шарнир на долното рамо към опората на колесния лагер, завийте закрепващата гайка и я затегнете с въртящ момент от 80 Nm.
14. Прикрепете връзките на стабилизиращата щанга, завийте гайките и ги затегнете с въртящ момент от 100 Nm.
15. Почистете повърхността на сензора за скорост на колелото, нанесете лубрикант против залепване и го монтирайте върху опората на лагера на колелото.
КАПАЦИТЕТИ ЗА ПЪЛНЕНЕ, ИЗПОЛЗВАНИ ТЕЧНОСТИ, МАСЛА И УПЛЪТНИТЕЛИ, Система за смазване.
16. Инсталирайте винта с вътрешен шестостен на сензора за скорост на колелото и затегнете винта до 8 Nm.
17. Прикрепете кабела на сензора към амортисьора.
18. Монтирайте спирачния диск.
СПИРАЧКИ, РЕМОНТ, Спирачен диск - предни спирачки.
19. Поставете отново колелото и затегнете гайките до 140 Nm.
20. Отстранете подпорите и спуснете колата.
21. Затегнете винта, закрепващ долното рамо към подрамката с въртящ момент от 165 Nm, след което затегнете още 90 °.
22. Затегнете винта, закрепващ пръта към подрамката с въртящ момент от 165 Nm, след което го затегнете още 90 °.
23. Проверете сближаването на предните колела.
КОРМИЛНО УПРАВЛЕНИЕ, РЕГУЛИРАНЕ, Реглаж предни колела - проверка и реглаж.
24. Добавете масло към корпуса на крайното задвижване на предния мост.
ГЛАВНА СКОРОСТ И ДИФЕРЕНЦИАЛ НА ПРЕДЕН МОСТ, РЕГУЛИРАНЕ, Предно предаване и корпус на диференциала - източване и пълнене на масло.
Коментари към тази статия