Дэмантаж
1. Адлучыце "адмоўную" клему акумулятарнай батарэі.
2. Зніміце пракладку галоўкі блока цыліндраў.
РУХАВІК - Td4, Впускны і выпускны распредвалы, Пракладка галоўкі цыліндраў: мадэлі з механічнай каробкай перадач.
3. Зніміце шатунныя ўкладышы.
РУХАВІК - Td4, Поршневая група, Замена шатунных укладышаў.
4. Выдаліце нагар у верхняй частцы цыліндра.
5. Акуратна выбіце поршань з цыліндра.
УВАГА: Выбіваючы поршань, сачыце за тым, каб шатун не дакранаўся люстэрка цыліндру і алейных фарсунак.
6. Для таго каб ланцуг прывада ГРМ не закусіла пры кручэнні каленчатага вала, можа спатрэбіцца дапамога партнёра.
7. Прарабіце апісаныя вышэй аперацыі з астатнімі трыма поршнямі.
8. Зацісніце шатун у ціскі з мяккімі губкамі.
9. Выкарыстоўваючы дзве тонкія адвёрткі, асцярожна выміце і ўтылізуйце два стопарныя кольцы поршневага кольца.
10. Выпіхніце поршневы палец з поршня і шатуна і зніміце поршань.
11. Поршні і цыліндры: Вымерайце дыяметр цыліндру ў ніжнім, сярэднім і верхнім паясах у паказанай на малюнку плоскасці. Запішыце рэзультаты вымярэння.
ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - Дызельны Td4.
12. Паўтарыце вымярэнне ў плоскасці, паказанай на рысунку і па дзвюх групах вымярэнняў, разлічыце авальнасць і конуснасць цыліндра.
ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - Дызельны Td4.
13. Пачынаючы з поршня №1, вымерайце дыяметр спадніцы ў плоскасці перпендыкулярнай восі поршневага пальца, на адлегласці 12 мм ад ніжняй абзы спадніцы:
ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - Дызельны Td4.
14. Параўнайце дыяметр поршня з дыяметрам цыліндру і вылічыце велічыню зазору паміж поршнем і цыліндрам.
ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - Дызельны Td4.
15. Зніміце з новага поршня компрессіонные кольцы, складовыя маслосъемные кольцы і пашыральнік маслосъемных кольцаў.
16. Устаўце новыя кольцы ў цыліндр і праверце мантажны зазор у іх на адлегласці 30 мм ад верхняй плоскасці блока. Пры вымярэнні зазору паклапаціцеся аб тым, каб кольцы знаходзіліся ў плоскасці перпендыкулярнай восі цыліндру.
ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - Дызельны Td4.
17. Надзеньце маслосъемные кольцы і пашыральнік, прасачыўшы за тым, каб кольцы стаялі ў стык і не перакрываліся.
18. Надзеньце другое компрессионное кольца пазнакай 'TOP', звернутай уверх.
19. Надзеньце верхняе компрессіонное кольца пазнакай 'TOP', звернутай уверх.
20. Праверце зазор паміж кольцам і поршневай канаўкай.
ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - Дызельны Td4.
21. Праверце пасадку поршневага пальца ў поршні: палец павінен перамяшчацца з невялікім высілкам, без заяданняў і адчувальнага люфту.
22. Праверце знос утулкі верхняй галоўкі шатуна, праверце пасадку пальца ва ўтулцы: палец павінен перамяшчацца з невялікім высілкам, без заяданняў і адчувальнага люфту.
ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - Дызельны Td4.
УВАГА: Утулкі верхніх галовак бадзягаў не падлягаюць замене. Пры неабходнасці мяняецца шатун у зборы.
23. Пераканайцеся ў адсутнасці дэфармацыі шатуна. Усталюеце ў шатун новы ўкладыш з прыпрацоўным пластом, пазначаны сінім колерам. Усталюеце ў вечка ніжняй галоўкі шатуна новы ўкладыш, пазначаны ЧЫРВОНЫМ колерам.
24. Усталюйце вечкі на бадзягі, укруціце на месца ранейшыя ніты і зацягніце іх момантам 5 Нм.
25. Праверце паралельнасць восяў верхняй і ніжняй галовак шатуноў, зрабіўшы замеры на адлегласці прыкладна 150 мм ад плоскасці сіметрыі шатуна.
ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - Дызельны Td4.
УВАГА: Не спрабуйце кіраваць дэфармаваны шатун.
26. Пераканайцеся ў адсутнасці дэфармацыі на абодвух баках шатуна.
ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - Дызельны Td4.
Усталяванне
1. Пратрыце люстэрка цыліндраў, поршні, поршневыя кольцы і шатуны.
2. Надзеньце поршні на свае шатуны, пры гэтым нумар на ніжняй галоўцы шатуна павінен размяшчацца ў адносінах да стрэлкі на дно поршня, як гэта паказана на малюнку.
3. Вышмаруйце поршневыя пальцы, адтуліны ў поршні і верхніх галоўках шатуноў маторным маслам. Устаўце поршневыя пальцы і замацуеце іх пры дапамозе новых стопорных кольцаў, якія павінны цалкам увайсці ў свае канаўкі.
4. Вышмаруйце поршні, поршневыя кольцы і люстэрка цыліндраў чыстым маторным маслам.
5. Праверце свабоду перамяшчэння кольцаў у сваіх канаўках. Развядзіце замкі кольцаў на 120°адносна адзін аднаго так, каб замкі не знаходзіліся на найболей нагружаным боку поршня (левы бок поршня, калі глядзець на яго перадпакой частка).
6. З дапамогай прынады LRT-12-204, абцісніце поршневыя кольцы.
7. Надзеньце накіравальныя LRT-12-176 на шатун, каб засцерагчы люстэрка цыліндраў і шатуневыя шыйку.
8. Устаўце поршань у цыліндр так, каб стрэлка на дно поршня была накіравана да пярэдняй часткі рухавіка.
9. Зніміце накіроўвалыя LRT-12-176 з бадзягаў.
10. Усталюйце шатунныя ўкладышы.
РУХАВІК - Td4, Поршневая група, Замена шатунных укладышаў.
11. Праверце выступленне поршняў.
РУХАВІК - Td4, РЭГУЛІроўКІ, Праверка выступу поршняў пры знятай галоўцы цыліндраў.
12. Усталюеце пракладку галоўкі блока цыліндраў.
РУХАВІК - Td4, Впускны і выпускны распредвалы, Пракладка галоўкі цыліндраў: мадэлі з механічнай каробкай перадач.
13. Далучыце "адмоўную" клему акумулятарнай батарэі.
Каментары да гэтага артыкула