
| Име на артикул | Каталожен номер на резервната част | Описание |
| 1 | - | Гайка закрепваща подпората към стабилизатора (2 бр.) |
| 2 | - | Стойка (2 бр.) |
| 3 | - | Гайка, закрепваща подпората към горното рамо за управление (2 бр.) |
| 4 | - | Десен горен контролен лост |
| 5 | - | Гайка (4 бр.) |
| 6 | - | Скоба (2 бр.) |
| 7 | - | Втулка (2 бр.) |
| 8 | - | Ляв горен лост за управление |
| 9 | - | Стабилизатор |
Стабилизаторът е изработен от солидна индукционно закалена пружинна стоманена пръчка. Амортисьорът се задейства чрез двойка подпори от тяхното монтиране до горното контролно рамо.
Стабилизаторът е прикрепен към предната повърхност на предната напречна греда на шасито. Стабилизаторът е прикрепен към напречната греда с помощта на две втулки с тефлонови втулки. Скобите, притиснати във втулките, са прикрепени към напречната греда с гайки, които се завинтват върху шпилките на напречната греда. Стабилизаторът има гофрирани "тягащи" пръстени, притиснати във вътрешността на втулките. Пръстените предотвратяват страничното движение на стабилизатора.
Краищата на стабилизатора са свързани към горните контролни рамена чрез подпори. Това позволява на стабилизатора да се движи заедно с колелата за максимална ефективност. Всеки стълб има сферични стави в двата края. Горната сферична става е прикрепена към стойката успоредно на нейната ос. Сферичният шарнир е монтиран в отвора на горното управляващо рамо и е закрепен със самозаключваща се гайка. Долната сферична става е прикрепена към стойката под ъгъл от 90 градуса спрямо нейната ос. Сферичният шарнир е монтиран в отвора в края на стабилизатора и е закрепен със самозаключваща се гайка. Стелажите не се различават от двете страни и могат да бъдат монтирани от двете страни на стабилизатора.
Коментари към тази статия