Точни тестове (Discovery 3)

G1066520p1: Нискочестотна активираща верига на предния ляв сензор

G1066520t1: Проверете веригата на активатора за късо към маса

1. Запалването е изключено.

2. Разкачете електрическия съединител на нискочестотния задвижващ механизъм на левия преден датчик, C2198.

3.

4. Измерете съпротивлението между: C2198 страна на кабелния сноп - щифт 2; Батерия - отрицателна клема

Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - Отидете на подробна проверка G1066520t5.
Не - Отидете на подробна проверка G1066520t3.

G1066520t2: Проверете веригата на активатора за късо съединение към захранването

1. Измерете съпротивлението между: C2198 страна на кабелния сноп - щифт 2; Батерия - положителна клема

Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - Отидете на подробна проверка G1066520t6.
Не - Отидете на подробна проверка G1066520t4.

G1066520t3: Проверете веригата на активатора за късо към маса

1. Измерете съпротивлението между: C2198 страна на кабелния сноп - щифт 1; Батерия - отрицателна клема



Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - Отидете на подробна проверка G1066520t7.
Не - Няма грешки, стартирайте самотеста при поискване (ODST), за да проверите. Проучете причината за възможна периодична повреда.

G1066520t4: Проверете веригата на активатора за късо съединение към захранването

1. Измерете съпротивлението между: C2198 страна на кабелния сноп - щифт 1; Батерия - положителна клема

Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - Отидете на подробна проверка G1066520t8.
Не - Няма грешки, стартирайте самотеста при поискване (ODST), за да проверите. Проучете причината за възможна периодична повреда.

G1066520t5: Проверете кабелния сноп и блока за късо съединение

1. Разкачете конектора на модула на системата за следене на налягането в гумите, C2447.

2.

3. Измерете съпротивлението между: C2198 страна на кабелния сноп - щифт 2; Батерия - отрицателна клема

Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - РЕМОНТирайте късото съединение. Веригата съдържа междинни съединители, C2243 и C2245. Вижте електрическата схема за повече информация. Изчистете DTC и извършете самотест при поискване (ODST), като използвате одобрената от производителя диагностична система, за да се уверите, че неизправностите са коригирани.


Не - МОНТИРАЙТЕ нов модул на системата за следене на налягането в гумите.

G1066520t6: Проверете кабелния сноп и блока за късо съединение

1. Разкачете конектора на модула на системата за следене на налягането в гумите, C2447.

2.

3. Измерете съпротивлението между: C2198 страна на кабелния сноп - щифт 2; Батерия - положителна клема

Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - РЕМОНТирайте късото съединение. Веригата съдържа междинни съединители, C2243 и C2245. Вижте електрическата схема за повече информация. Изчистете DTC и извършете самотест при поискване (ODST), като използвате одобрената от производителя диагностична система, за да се уверите, че неизправностите са коригирани.
Не - МОНТИРАЙТЕ нов модул на системата за следене на налягането в гумите.

G1066520t7: Проверете кабелния сноп и блока за късо съединение

1. Разкачете конектора на модула на системата за следене на налягането в гумите, C2447.

2.


3. Измерете съпротивлението между: C2198 страна на кабела - щифт 1; Батерия - отрицателна клема



Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - РЕМОНТирайте късото съединение. Веригата съдържа междинни съединители, C2243 и C2245. Вижте електрическата схема за повече информация. Изчистете DTC и извършете самотест при поискване (ODST), като използвате одобрената от производителя диагностична система, за да се уверите, че неизправностите са коригирани.
Не - МОНТИРАЙТЕ нов модул на системата за следене на налягането в гумите.

G1066520t8: Проверете кабелния сноп и блока за късо съединение

1. Разкачете конектора на модула на системата за следене на налягането в гумите, C2447.

2.


3. Измерете съпротивлението между: C2198 страна на кабела - щифт 1; Батерия - положителна клема

Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - РЕМОНТирайте късото съединение. Веригата съдържа междинни съединители, C2243 и C2245. Вижте електрическата схема за повече информация. Изчистете DTC и извършете самотест при поискване (ODST), като използвате одобрената от производителя диагностична система, за да се уверите, че неизправностите са коригирани.
Не - МОНТИРАЙТЕ нов модул на системата за следене на налягането в гумите.

G1066520t9: Проверете веригата на активатора за високо съпротивление

1. Измерете съпротивлението между: C2447 страна на кабелния сноп - щифт 14; C2198 Страна на снопа - щифт 2

Съпротивлението по-голямо ли е от 5 ома?

Да - РЕМОНТ високо съпротивление в електрическата верига. Веригата съдържа междинни съединители, C2243 и C2245. Вижте електрическата схема за повече информация. Изчистете DTC и извършете самотест при поискване (ODST), като използвате одобрената от производителя диагностична система, за да се уверите, че неизправностите са коригирани.
Не - Отидете на подробна проверка G1066520t10.

G1066520t10: Проверете веригата на активатора за високо съпротивление

1. Измерете съпротивлението между: C2447 страна на кабелния сноп - щифт 13; C2198 Страна на снопа - щифт 1

Съпротивлението по-голямо ли е от 5 ома?

Да - РЕМОНТ високо съпротивление в електрическата верига. Веригата съдържа междинни съединители, C2243 и C2245. Вижте електрическата схема за повече информация. Изчистете DTC и извършете самотест при поискване (ODST), като използвате одобрената от производителя диагностична система, за да се уверите, че неизправностите са коригирани.
Не - МОНТИРАЙТЕ нов нискочестотен активатор за предния ляв датчик. (86.53.16)

Подробен тест G1066520p2: Нискочестотна активираща верига на предния десен сензор

G1066520t11: Проверете веригата на активатора за късо към маса

1. Запалването е изключено.

2. Изключете електрическия конектор за нискочестотния активатор на предния десен сензор, C2199.



3. Измерете съпротивлението между: C2199 страна на кабелния сноп - щифт 2; Батерия - отрицателна клема



Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - Отидете на подробна проверка G1066520t15
Не - Отидете на подробна проверка G1066520t13

G1066520t12: Проверете веригата на активатора за късо съединение към захранването

1. Измерете съпротивлението между: C2199 страна на кабелния сноп - щифт 2; Батерия - положителна клема

Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - Отидете на подробна проверка G1066520t16
Не - Отидете на подробна проверка G1066520t14

G1066520t13: Проверете веригата на активатора за късо към маса

1. Измерете съпротивлението между: C2199 страна на кабелния сноп - щифт 1; Батерия - отрицателна клема

Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - Отидете на подробна проверка G1066520t17
Не - Няма грешки, стартирайте самотеста при поискване (ODST), за да проверите. Проучете причината за възможна периодична повреда.

G1066520t14: Проверете веригата на активатора за късо съединение към захранването

1. Измерете съпротивлението между: C2199 страна на кабелния сноп - щифт 1; Батерия - положителна клема

Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - Отидете на подробна проверка G1066520t18.
Не - Няма грешки, стартирайте самотеста при поискване (ODST), за да проверите. Проучете причината за възможна периодична повреда.

G1066520t15: Проверете кабелния сноп и блока за късо съединение

1. Разкачете конектора на модула на системата за следене на налягането в гумите, C2447.



2. Измерете съпротивлението между: C2199 страна на кабелния сноп - щифт 2; Батерия - отрицателна клема



Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - РЕМОНТирайте късото съединение. Веригата съдържа междинни съединители, C2242 и C2244. Вижте електрическата схема за повече информация. Изчистете DTC и извършете самотест при поискване (ODST), като използвате одобрената от производителя диагностична система, за да се уверите, че неизправностите са коригирани.
Не - МОНТИРАЙТЕ нов модул на системата за следене на налягането в гумите.

G1066520t16: Проверете кабелния сноп и блока за късо съединение

1. Разкачете конектора на модула на системата за следене на налягането в гумите, C2447.



2. Измерете съпротивлението между: C2199 страна на кабелния сноп - щифт 2; Батерия - положителна клема

Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - РЕМОНТирайте късото съединение. Веригата съдържа междинни съединители, C2242 и C2244. Вижте електрическата схема за повече информация. Изчистете DTC и извършете самотест при поискване (ODST), като използвате одобрената от производителя диагностична система, за да се уверите, че неизправностите са коригирани.
Не - МОНТИРАЙТЕ нов модул на системата за следене на налягането в гумите.

G1066520t17: Проверете кабелния сноп и блока за късо съединение

1. Разкачете конектора на модула на системата за следене на налягането в гумите, C2447.



2. Измерете съпротивлението между: C2199 страна на кабелния сноп - щифт 1; Батерия - отрицателна клема

Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - РЕМОНТирайте късото съединение. Веригата съдържа междинни съединители, C2242 и C2244. Вижте електрическата схема за повече информация. Изчистете DTC и извършете самотест при поискване (ODST), като използвате одобрената от производителя диагностична система, за да се уверите, че неизправностите са коригирани.
Не - МОНТИРАЙТЕ нов модул на системата за следене на налягането в гумите.

G1066520t18: Проверете кабелния сноп и блока за късо съединение

1. Разкачете конектора на модула на системата за следене на налягането в гумите, C2447.



2. Измерете съпротивлението между: C2199 страна на кабелния сноп - щифт 1; Батерия - положителна клема

Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - РЕМОНТирайте късото съединение. Веригата съдържа междинни съединители, C2242 и C2244. Вижте електрическата схема за повече информация. Изчистете DTC и извършете самотест при поискване (ODST), като използвате одобрената от производителя диагностична система, за да се уверите, че неизправностите са коригирани.
Не - МОНТИРАЙТЕ нов модул на системата за следене на налягането в гумите.

G1066520t19: Проверете веригата на активатора за високо съпротивление

1. Измерете съпротивлението между: C2447 страна на кабелния сноп - щифт 16; C2199 Страна на снопа - щифт 2

Съпротивлението по-голямо ли е от 5 ома?

Да - РЕМОНТ високо съпротивление в електрическата верига. Веригата съдържа междинни съединители, C2242 и C2244. Вижте електрическата схема за повече информация. Изчистете DTC и извършете самотест при поискване (ODST), като използвате одобрената от производителя диагностична система, за да се уверите, че неизправностите са коригирани.
Не - Отидете на подробна проверка G1066520t20.

G1066520t20: Проверете веригата на активатора за високо съпротивление

1. Измерете съпротивлението между: C2447 страна на кабелния сноп - щифт 15; C2199 Страна на снопа - щифт 1

Съпротивлението по-голямо ли е от 5 ома?

Да - РЕМОНТ високо съпротивление в електрическата верига. Веригата съдържа междинни съединители, C2242 и C2244. Вижте електрическата схема за повече информация. Изчистете DTC и извършете самотест при поискване (ODST), като използвате одобрената от производителя диагностична система, за да се уверите, че неизправностите са коригирани.
Не - МОНТИРАЙТЕ нов нискочестотен активатор за преден десен датчик. (86.53.16)

Подробен тест G1066520p3: Нискочестотна активираща верига на левия заден сензор

G1066520t21: Проверете веригата на активатора за късо към маса

1. Запалването е изключено.

2. Изключете електрическия конектор за нискочестотния активатор на левия заден сензор, C2200.



3. Измерете съпротивлението между: C2200, страната на кабелния сноп - щифт 2; Батерия - отрицателна клема

Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - Отидете на подробна проверка G1066520t25.
Не - Отидете на подробна проверка G1066520t23.

G1066520t22: Проверете веригата на активатора за късо съединение към захранването

1. Измерете съпротивлението между: C2200 страна на кабелния сноп - щифт 2; Батерия - положителна клема

Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - Отидете на подробна проверка G1066520t26
Не - Отидете на подробна проверка G1066520t24

G1066520t23: Проверете веригата на активатора за късо към маса

1. Измерете съпротивлението между: C2200, страната на кабелния сноп - щифт 1; Батерия - отрицателна клема

Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - Отидете на подробна проверка G1066520t27
Не - Няма грешки, стартирайте самотеста при поискване (ODST), за да проверите. Проучете причината за възможна периодична повреда.

G1066520t24: Проверете веригата на активатора за късо съединение към захранването

1. Измерете съпротивлението между: C2200, страната на кабелния сноп - щифт 1; Батерия - положителна клема

Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - Отидете на подробна проверка G1066520t28.
Не - Няма грешки, стартирайте самотеста при поискване (ODST), за да проверите. Проучете причината за възможна периодична повреда.

G1066520t25: Проверете кабелния сноп и блока за късо съединение

1. Разкачете конектора на модула на системата за следене на налягането в гумите, C2447.



2. Измерете съпротивлението между: C2200, страната на кабелния сноп - щифт 2; Батерия - отрицателна клема

Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - РЕМОНТирайте късото съединение. Вижте електрическата схема за повече информация. Изчистете DTC и извършете самотест при поискване (ODST), като използвате одобрената от производителя диагностична система, за да се уверите, че неизправностите са коригирани.
Не - МОНТИРАЙТЕ нов модул на системата за следене на налягането в гумите.

G1066520t26: Проверете кабелния сноп и блока за късо съединение

1. Разкачете конектора на модула на системата за следене на налягането в гумите, C2447.



2. Измерете съпротивлението между: C2200, страната на кабелния сноп - щифт 2; Батерия - положителна клема

Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - РЕМОНТирайте късото съединение. Вижте електрическата схема за повече информация. Изчистете DTC и извършете самотест при поискване (ODST), като използвате одобрената от производителя диагностична система, за да се уверите, че неизправностите са коригирани.
Не - МОНТИРАЙТЕ нов модул на системата за следене на налягането в гумите.

G1066520t27: Проверете кабелния сноп и блока за късо съединение

1. Разкачете конектора на модула на системата за следене на налягането в гумите, C2447.



2. Измерете съпротивлението между: C2200, страната на кабелния сноп - щифт 1; Батерия - отрицателна клема

Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - РЕМОНТирайте късото съединение. Вижте електрическата схема за повече информация. Изчистете DTC и извършете самотест при поискване (ODST), като използвате одобрената от производителя диагностична система, за да се уверите, че неизправностите са коригирани.
Не - МОНТИРАЙТЕ нов модул на системата за следене на налягането в гумите.

G1066520t28: Проверете кабелния сноп и блока за късо съединение

1. Разкачете конектора на модула на системата за следене на налягането в гумите, C2447.



2. Измерете съпротивлението между: C2200, страната на кабелния сноп - щифт 1; Батерия - положителна клема

Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - РЕМОНТирайте късото съединение. Вижте електрическата схема за повече информация. Изчистете DTC и извършете самотест при поискване (ODST), като използвате одобрената от производителя диагностична система, за да се уверите, че неизправностите са коригирани.
Не - МОНТИРАЙТЕ нов модул на системата за следене на налягането в гумите.

G1066520t29: Проверете веригата на активатора за високо съпротивление

1. Измерете съпротивлението между: C2447 страна на кабелния сноп - щифт 6; C2200 Страна на снопа - щифт 2

Съпротивлението по-голямо ли е от 5 ома?

Да - РЕМОНТ високо съпротивление в електрическата верига. Вижте електрическата схема за повече информация. Изчистете DTC и извършете самотест при поискване (ODST), като използвате одобрената от производителя диагностична система, за да се уверите, че неизправностите са коригирани.
Не - Отидете на подробна проверка G1066520t30.

G1066520t30: Проверете веригата на активатора за високо съпротивление

1. Измерете съпротивлението между: C2447 страна на кабелния сноп - щифт 5; C2200 Страна на снопа - щифт 1

Съпротивлението по-голямо ли е от 5 ома?

Да - РЕМОНТ високо съпротивление в електрическата верига. Вижте електрическата схема за повече информация. Изчистете DTC и извършете самотест при поискване (ODST), като използвате одобрената от производителя диагностична система, за да се уверите, че неизправностите са коригирани.
Не - ИНСТАЛИРАЙТЕ нов нискочестотен активатор на заден ляв сензор. Антена за следене на налягането в задните гуми (86.53.17)

Подробен тест G1066520p4: Нискочестотна активираща верига на десния заден сензор

G1066520t31: Проверете веригата на активатора за късо към маса

1. Запалването е изключено.

2. Изключете електрическия конектор за нискочестотния активатор на десния заден сензор, C2201.



3. Измерете съпротивлението между: C2201 страна на кабелния сноп - щифт 2; Батерия - отрицателна клема
Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - Отидете на подробна проверка G1066520t35
Не - Отидете на подробна проверка G1066520t33

G1066520t32: Проверете веригата на активатора за късо съединение към захранването

1. Измерете съпротивлението между: C2201 страната на кабелния сноп - щифт 2; Батерия - положителна клема

Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - Отидете на подробна проверка G1066520t36.
Не - Отидете на подробна проверка G1066520t34.

G1066520t33: Проверете веригата на активатора за късо към маса

1. Измерете съпротивлението между: C2201 страна на кабелния сноп - щифт 1; Батерия - отрицателна клема

Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - Отидете на подробна проверка G1066520t37
Не - Няма грешки, стартирайте самотеста при поискване (ODST), за да проверите. Проучете причината за възможна периодична повреда.

G1066520t34: Проверете веригата на активатора за късо съединение към захранването

1. Измерете съпротивлението между: C2201 страна на кабелния сноп - щифт 1; Батерия - положителна клема

Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - Отидете на подробна проверка G1066520t38
Не - Няма грешки, стартирайте самотеста при поискване (ODST), за да проверите. Проучете причината за възможна периодична повреда.

G1066520t35: Проверете кабелния сноп и блока за късо съединение

1. Разкачете конектора на модула на системата за следене на налягането в гумите, C2447.



2. Измерете съпротивлението между: C2201 страна на кабелния сноп - щифт 2; Батерия - отрицателна клема

Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - РЕМОНТирайте късото съединение. Вижте електрическата схема за повече информация. Изчистете DTC и извършете самотест при поискване (ODST), като използвате одобрената от производителя диагностична система, за да се уверите, че неизправностите са коригирани.
Не - МОНТИРАЙТЕ нов модул на системата за следене на налягането в гумите.

G1066520t36: Проверете кабелния сноп и блока за късо съединение

1. Разкачете конектора на модула на системата за следене на налягането в гумите, C2447.



2. Измерете съпротивлението между: C2201 страна на кабелния сноп - щифт 2; Батерия - положителна клема

Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - РЕМОНТирайте късото съединение. Вижте електрическата схема за повече информация. Изчистете DTC и извършете самотест при поискване (ODST), като използвате одобрената от производителя диагностична система, за да се уверите, че неизправностите са коригирани.
Не - МОНТИРАЙТЕ нов модул на системата за следене на налягането в гумите.

G1066520t37: Проверете кабелния сноп и блока за късо съединение

1. Разкачете конектора на модула на системата за следене на налягането в гумите, C2447.



2. Измерете съпротивлението между: C2201 страна на кабелния сноп - щифт 1; Батерия - отрицателна клема

Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - РЕМОНТирайте късото съединение. Вижте електрическата схема за повече информация. Изчистете DTC и извършете самотест при поискване (ODST), като използвате одобрената от производителя диагностична система, за да се уверите, че неизправностите са коригирани.
Не - МОНТИРАЙТЕ нов модул на системата за следене на налягането в гумите.

G1066520t38: Проверете кабелния сноп и блока за късо съединение

1. Разкачете конектора на модула на системата за следене на налягането в гумите, C2447.



2. Измерете съпротивлението между: C2201 страна на кабелния сноп - щифт 1; Батерия - положителна клема

Съпротивлението по-малко от 10 000 ома ли е?

Да - РЕМОНТирайте късото съединение. Вижте електрическата схема за повече информация. Изчистете DTC и извършете самотест при поискване (ODST), като използвате одобрената от производителя диагностична система, за да се уверите, че неизправностите са коригирани.
Не - МОНТИРАЙТЕ нов модул на системата за следене на налягането в гумите.

G1066520t39: Проверете веригата на активатора за високо съпротивление

1. Измерете съпротивлението между: C2447 страна на кабелния сноп - щифт 8; C2201 Страна на снопа - щифт 2

Съпротивлението по-голямо ли е от 5 ома?

Да - РЕМОНТ високо съпротивление в електрическата верига. Вижте електрическата схема за повече информация. Изчистете DTC и извършете самотест при поискване (ODST), като използвате одобрената от производителя диагностична система, за да се уверите, че неизправностите са коригирани.
Не - Отидете на подробна проверка G1066520t40.

G1066520t40: Проверете веригата на активатора за високо съпротивление

1. Измерете съпротивлението между: C2447 страна на кабелния сноп - щифт 7; C2201 Страна на снопа - щифт 1

Съпротивлението по-голямо ли е от 5 ома?

Да - РЕМОНТ високо съпротивление в електрическата верига. Вижте електрическата схема за повече информация. Изчистете DTC и извършете самотест при поискване (ODST), като използвате одобрената от производителя диагностична система, за да се уверите, че неизправностите са коригирани.
Не - МОНТИРАЙТЕ нов нискочестотен активатор на заден десен сензор. Антена за следене на налягането в задните гуми (86.53.17)

Подробна проверка G1066520p5: Липсващ, несъвместим или неправилно работещ сензор или приемник за ниско налягане в гумите

G1066520t41: Проверете дали колелото и гумата и сензорът за ниско налягане на гумата са монтирани правилно

1. Уверете се, че вашето пълноразмерно колело и гума са оборудвани със сензор за ниско налягане в гумите. Визуална следа е стеблото на клапана на сензора за ниско налягане в гумите, което е метално (а не гумено) и не може да се побере в намалената резервна гума.

Има ли монтирано пълноразмерно колело с гума и сензор за ниско налягане?

Да - Отидете на подробна проверка G1066520t42.
Не - Инсталирайте правилното колело и гума или сензор за ниско налягане, работещ на правилната честота, както е посочено в препоръчаната от производителя диагностична система (приложение Нов сензор за ниско налягане в гумите).

G1066520t42: Проверете дали на екрана се появяват допълнителни DTC

1. Отстранете захранващия предпазител на системата за следене на налягането в гумите и го поставете отново на място. Изчистете DTC кодовете и оставете автомобила да престои 15 минути, след което шофирайте със скорост най-малко 15,5 mph (25 km/h), без да спирате поне 10 минути. Забележка. Ако скоростта на превозното средство падне под тази стойност, времето за шофиране за изпитването трябва да се увеличи. Използването на препоръчаната от производителя диагностична система и регистратора на данни за състоянието на монитора за налягането в гумите - сигналът за състояние на режима на обучение потвърждава завършването на теста, след като стойността се върне на Изключено.

2. Проверете за допълнителни DTC C1A5631, C1A5831, C1A6031, C1A6231 със същите времеви отпечатъци.

И четирите кода за неизправност с едни и същи времеви отпечатъци съхраняват ли се в модула на системата за следене на налягането в гумите?

Да - Сменете модула на системата за следене на налягането в гумите.
Не - Отидете на подробна проверка G1066520t43.

G1066520t43: Проверете позицията на дефектния сензор за ниско налягане в гумите

1. Проверете DTC на системата за следене на налягането в гумите.

Зададени ли са някакви DTC C1AXX31?

Да - Инсталирайте правилния сензор за ниско налягане, работещ на правилната честота, както е указано в препоръчаната от производителя диагностична система (приложението за нов сензор за ниско налягане в гумите), в позиция, съответстваща на регистрирания DTC. Сензор за ниско налягане в гумите (74.10.05)
Не - Не са необходими допълнителни действия. Забележка. Използването на диагностичната система, препоръчана от производителя, и състоянието на монитора за налягане в гумите на регистратора на данни - Успешен сигнал за обучение показват успешно завършване на теста.

Подробна проверка G1066520p6: Неуспешна локализация

G1066520t44: Проверете дали на екрана се появяват допълнителни DTC

1. Проверете дали следните допълнителни DTC се появяват на екрана: C1A5711, C1A5712, C1A5713. C1A5911, C1A5912, C1A5913, C1A6111, C1A6112, C1A6113, C1A6311, C1A6312, C1A6313.

Регистриран ли е някой от горните DTC?

Да - Вижте DTC индекса и коригиращите действия.
Не - Отидете на подробна проверка G1066520t45.

G1066520t45: Проверете дали на екрана се появяват допълнителни DTC

1. Проверете дали следните допълнителни DTC се появяват на екрана: C1A5631, C1A5831, C1A6031 или C1A6231

DTC C1A5631, C1A5831, C1A6031 или C1A6231 също ли се регистрират?

Да - Вижте DTC индекса и коригиращите действия.
Не - Отидете на подробна проверка G1066520t46.

G1066520t46: Проверете инсталацията на активатора

1. Проверете дали активаторът е инсталиран правилно. (86.53.16) Антена за следене на налягането в задните гуми (86.53.17)

Правилно ли е инсталиран активаторът?

Да - Отидете на подробна проверка G1066520t47.
Не - Коригирайте, ако е необходимо. (86.53.16) Антена за следене на налягането в задните гуми (86.53.17)

G1066520t47: Проверете кабелния сноп на активатора за късо съединение

1. Намерете и отстранете синия L конектор.

2. Измерете съпротивлението в съответните вериги на активатора в синия конектор.

Съпротивлението по-малко от 1 ом ли е?

Да - Стойност по-малка от 1 ом показва късо съединение, коригирайте повредата.
Не - Инсталирайте правилния сензор за ниско налягане, работещ на правилната честота, както е указано в препоръчаната от производителя диагностична система (приложението за нов сензор за ниско налягане в гумите), в позиция, съответстваща на регистрирания DTC.

Подробен тест G1066520p7: Сензорът за ниско налягане на резервната гума не работи

G1066520t48: Разберете вида на монтираната резервна колела и гума

1. Разберете вида на монтираната резервна колела и гума.

Умалена резервна гума?

Да - Сензорите за ниско налягане в гумите не са монтирани в резервни колела с намален размер. Сензорите за ниско налягане в гумите се монтират само в пълноразмерни резервни гуми. DTC трябва да се игнорира и не е необходим ремонт.
Не - Отидете на подробна проверка G1066520t49.

G1066520t49: Уверете се, че има монтиран сензор за ниско налягане в резервната гума

1. Уверете се, че резервната гума има сензор за ниско налягане, като вземете предвид следните данни: а) визуалната индикация на сензор за ниско налягане на гумата е метално стебло на клапана вместо гумено.

Има ли монтиран датчик за ниско налягане в гумите?

Да - Отидете на подробна проверка G1066520t50.
Не - Трябва да се монтира нов датчик за ниско налягане в гумите. Забележка. Обърнете се към бележката над индекса на DTC относно резервни компоненти, които могат да бъдат покрити от гаранцията на производителя. Вижте съответния раздел в ръководството за ремонт.

G1066520t50: Проверете работата на сензора за налягане на резервната гума

1. Изпуснете напълно резервната гума, като я поставите до автомобила.

2. Включете запалването и проверете дали предупреждението за ниско налягане на резервната гума се появява на арматурното табло за около 20 секунди.

3. Без да сваляте резервната гума от колата, нормализирайте налягането в гумата. Обърнете се към Проверка и тестване, Предупреждения за проверка на налягането в гумите.

4. Включете запалването и проверете дали предупреждението за налягането в резервната гума не се показва на арматурното табло.

Предупреждението за налягането в резервната гума все още ли се появява на арматурното табло?

Да - Отидете на подробна проверка G1066520t51.
Не - Не са необходими ремонти. Възможно е клиентът да е поставил предмети в багажното отделение, които пречат на радиочестотното приемане.

G1066520t51: Проверете дали кодът на сензора за ниско налягане в гумите е правилно програмиран в модула

1. Свалете сензора за ниско налягане на гумата. Запишете 8-цифрения шестнадесетичен код, отпечатан върху кутията.

2. Като използвате препоръчаната диагностична система, прочетете кода на сензора на резервната гума от модула. Обърнете се към ръководството за ремонт за подходящата процедура.

3. Сравнете кодовете в стъпки 1 и 2.

Съвпадат ли кодовете?

Да - Сменете сензора за ниско налягане в резервната гума. Вижте съответния раздел за инсталиране в ръководството за ремонт. Идентификационният код на сензора трябва да бъде програмиран в модула на системата за следене на налягането в гумите с помощта на препоръчаната от производителя диагностична система. Идентификационният код се намира на етикета на опаковката на сензорния комплект и също така е отпечатан върху тялото на всеки сензор.
Не - Програмирайте сензорния код, записан в стъпка 1, в модула, като използвате препоръчаната диагностична система. Идентификационният код се намира на етикета на опаковката на сензорния комплект и също така е отпечатан върху тялото на всеки сензор. Повторете теста, за да се уверите, че системата работи правилно. Отидете на подробна проверка G1066520t50.