Съдържание: Премахване ⇩ Монтиране ⇩
Специален инструмент
 Задържащо устройство 310-139 |  Теглич 310-138 |
Премахване
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не притежавайте и не използвайте мобилен телефон, докато работите върху или в близост до компоненти, свързани с гориво. В такива ситуации винаги има лесно запалими смеси, които могат да се запалят. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не извършвайте никакви ремонти на горивната система, докато двигателят работи. Налягането на горивото в системата може да достигне 1650 бара. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не пушете и не носете запалена цигара или открит пламък от какъвто и да е вид, когато работите върху или близо до предмети, свързани с гориво. В такива ситуации винаги има лесно запалими смеси, които могат да се запалят. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Тази процедура включва работа с гориво. Винаги бъдете подготвени за възможни пръски на гориво и практикувайте практики за безопасно боравене с гориво. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че зоната на сервиза, където се работи с автомобила, е възможно най-чиста и без прах. Мръсотията и прахът, генерирани от съединител, спирачка или операции по машинна обработка или заваряване, могат да замърсят горивната система и да причинят оперативни проблеми.
ВНИМАНИЕ: Винаги следвайте процедурата за почистване, преди да извършите какъвто и да е ремонт на системата за впръскване на гориво. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Оборудването за впръскване на дизелово гориво се произвежда с много точни допуски и с много малки хлабини. Ето защо при работа с тези елементи е особено важно да се поддържа абсолютна чистота. Отворените отвори или линии трябва винаги да се запушват с подходящи тапи. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не разглобявайте горивната помпа и не почиствайте вътрешността й, дори с помощта на ултразвук. Винаги монтирайте нова горивна помпа, ако е необходимо.
1. Изключете заземяващия проводник от батерията. За повече информация, моля, вижте спецификацията.
2. Отстранете масления сепаратор на вентилацията на картера.
3. Отстранете капака на задвижващия ремък на горивната помпа за високо налягане.
- Плъзнете кабелния сноп на двигателя настрани, за да получите достъп до капака на задвижващия ремък на горивната помпа за високо налягане.
- Освободете двете скоби.
4.
ЗАБЕЛЕЖКА: Задвижващият ремък на горивната помпа за високо налягане не е свързан към синхронизацията на клапана на двигателя.
Отстранете обтегача на задвижващия ремък на горивната помпа за високо налягане и го изхвърлете. Отстранете левия монтажен болт.
5.
ЗАБЕЛЕЖКА: Горивната помпа за високо налягане се върти в посока, обратна на часовниковата стрелка, когато се гледа от задната страна на двигателя.
Свалете задвижващия ремък на горивната помпа за високо налягане и го изхвърлете.
6. Отстранете болтовете, закрепващи задния капак на задвижващия ремък на горивната помпа за високо налягане.
7. Отстранете монтажния щифт на маслоотделителя за вентилация на картера.
8.
ЗАБЕЛЕЖКА: Показана е лявата страна, дясната страна е направена по същия начин.
Освободете тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане. Отстранете болта.
9.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че тръбопроводът за подаване на гориво под високо налягане остава в контакт с горивната помпа и междинния горивен колектор, докато двете връзки не бъдат разкачени и почистени. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ЗАБЕЛЕЖКА: Показана е лявата страна, дясната страна е направена по същия начин.
Отстранете тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане и ги изхвърлете. Поставете тапи в отворените отвори.
10. Освободете кабелния сноп на системата за подаване на гориво. Развийте гайката.
11. Свалете междинния горивен колектор. Отстранете две шпилки.
12. Отстранете горивната помпа за високо налягане. Отстранете четирите болта.
13.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не продължавайте разглобяването, ако елементът се отстранява само за достъп.
С помощта на специалния инструмент отстранете гайката на ролката на горивната помпа за високо налягане.
14. С помощта на специалния инструмент отстранете шайбата на горивната помпа за високо налягане.
Монтиране
1. С помощта на специалния инструмент монтирайте ролката на горивната помпа за високо налягане. Затегнете до 50 Nm.
2. Монтирайте горивната помпа за високо налягане. Затегнете болтовете до 23 Nm.
3. Завийте болтовете, закрепващи задния капак на задвижващия ремък на горивната помпа за високо налягане. Затегнете до 7 Nm.
4.
ВНИМАНИЕ: Не монтирайте нов ремък на горивната помпа върху ролките с монтиран обтегач. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на ремъка на горивната помпа.
ЗАБЕЛЕЖКА: Горивната помпа за високо налягане се върти в посока, обратна на часовниковата стрелка, когато се гледа от задната страна на двигателя.
Инсталирайте нов ремък на горивната помпа за високо налягане.
5.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че зъбчето на обтегача на ремъка на горивната помпа е правилно позиционирано по отношение на задния капак на ремъка. Неспазването на тези инструкции може да доведе до повреда на двигателя.
Инсталирайте нов обтегач на ремъка на горивната помпа за високо налягане.
- Поставете езичето на новия обтегач на ремъка на горивната помпа в задния капак на горивната помпа.
- Затегнете до 25 Nm.
- Отстранете блокиращия прът на обтегача на задвижващия ремък на горивната помпа за високо налягане и го изхвърлете.
6. Монтирайте капака на задвижващия ремък на горивната помпа за високо налягане. Плъзнете кабелния сноп на двигателя настрани, за да получите достъп до капака на задвижващия ремък на горивната помпа за високо налягане.
7. Монтирайте междинния горивен колектор. Поставете двата монтажни болта, но не ги затягайте напълно на този етап.
8. Закрепете кабелния сноп на системата за подаване на гориво. Завийте гайката.
9. Инсталирайте нови тръбопроводи за подаване на гориво под високо налягане.
- Отворете отворите, покрити от тапите.
- Инсталирайте нови тръбопроводи за подаване на гориво под високо налягане, но не ги закрепвайте постоянно.
- Затегнете монтажните шпилки на междинния горивен колектор до 23 Nm.
- Етап 1: Затегнете връзката на нипела на тръбата за подаване на гориво под високо налягане на горивния колектор до 15 Nm.
- Етап 2: Затегнете връзката на нипела на тръбата за подаване на гориво под високо налягане на междинния горивен колектор до 15 Nm.
- Етап 3: Затегнете връзката на нипела на тръбата за подаване на гориво под високо налягане на горивния колектор до 30 Nm.
- Стъпка 4: Затегнете връзката на нипела на тръбата за подаване на гориво под високо налягане на междинния горивен колектор до 30 Nm.
- Завийте два болта.
- Затегнете до 10 Nm.
11. Завийте монтажния щифт на маслоотделителя за вентилация на картера. Затегнете гайката до 10 Nm.
12. Монтирайте масления сепаратор за вентилация на картера.
13. Свържете заземяващия проводник към батерията. За повече информация, моля, вижте спецификацията.
14. Отстранете въздуха от системата за подаване на гориво. За повече информация вижте Изпускане на въздух от горивната система с ниско налягане (19.50.07)
Коментари към тази статия