Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Instrument special
 Dispozitiv de prindere 310-139 |  Extractor 310-138 |
Demontarea
AVERTISMENT: Nu dețineți și nu utilizați un telefon mobil în timp ce lucrați la sau în apropierea oricăror componente legate de combustibil. În astfel de situații, există întotdeauna amestecuri foarte inflamabile care se pot aprinde. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Nu efectuați nicio reparație la sistemul de combustibil în timp ce motorul este pornit. Presiunea combustibilului din sistem poate ajunge la 1650 bar. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Nu fumați și nu purtați o țigară aprinsă sau o flacără deschisă de orice tip atunci când lucrați la sau în apropierea articolelor legate de combustibil. În astfel de situații, există întotdeauna amestecuri foarte inflamabile care se pot aprinde. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Această procedură implică manipularea combustibilului. Fiți întotdeauna pregătit pentru posibile stropi de combustibil și practicați practici de manipulare sigură a combustibilului. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Asigurați-vă că zona stației de service în care se lucrează vehiculul este cât mai curată și fără praf. Murdăria și praful generate de ambreiaj, frână sau operațiuni de prelucrare sau sudare pot contamina sistemul de alimentare și pot cauza probleme de funcționare.
ATENȚIE: Urmați întotdeauna procedura de curățare înainte de a efectua orice reparație la sistemul de injecție de combustibil. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
AVERTISMENT: Echipamentul de injecție de combustibil diesel este fabricat cu toleranțe foarte precise și cu distanțe foarte apropiate. Prin urmare, atunci când lucrați cu aceste elemente, este deosebit de important să mențineți curățenia absolută. Deschiderile sau liniile deschise ar trebui să fie întotdeauna astupate folosind dopuri adecvate. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
AVERTISMENT: Nu dezasamblați pompa de combustibil și nu curățați interiorul acesteia, chiar și folosind ultrasunete. Instalați întotdeauna o pompă de combustibil nouă dacă este necesar.
1. Deconectați firul de împământare de la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificațiile.
2. Scoateți separatorul de ulei de ventilație carter.
3. Scoateți capacul curelei de transmisie a pompei de combustibil de înaltă presiune.
- Glisați cablajul motorului în lateral pentru a avea acces la capacul curelei de transmisie a pompei de combustibil de înaltă presiune.
- Eliberați cele două cleme.
4.
NOTĂ: Cureaua de transmisie a pompei de combustibil de înaltă presiune nu este conectată la sincronizarea supapei motorului.
Scoateți întinzătorul curelei de transmisie a pompei de combustibil de înaltă presiune și aruncați-l. Scoateți șurubul de fixare din stânga.
5.
NOTĂ: Pompa de combustibil de înaltă presiune se rotește în sens invers acelor de ceasornic când este privită din spatele motorului.
Scoateți cureaua de transmisie a pompei de combustibil de înaltă presiune și aruncați-o.
6. Scoateți șuruburile care fixează capacul din spate al curelei de transmisie a pompei de combustibil de înaltă presiune.
7. Scoateți știftul de fixare al separatorului de ulei de ventilație carter.
8.
NOTĂ: Este afișată partea stângă, partea dreaptă făcută în același mod.
Eliberați conductele de alimentare cu combustibil de înaltă presiune. Scoateți șurubul.
9.
ATENȚIE: Asigurați-vă că conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune rămâne în contact cu pompa de combustibil și galeria intermediară de combustibil până când ambele conexiuni sunt deconectate și curățate. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
NOTĂ: Este afișată partea stângă, partea dreaptă făcută în același mod.
Scoateți conductele de alimentare cu combustibil de înaltă presiune și aruncați-le. Introduceți dopurile în orificiile deschise.
10. Eliberați cablajul sistemului de alimentare cu combustibil. Deșurubați piulița.
11. Scoateţi galeria intermediară de combustibil. Scoateți două știfturi.
12. Scoateți pompa de combustibil de înaltă presiune. Scoateți patru șuruburi.
13.
NOTĂ: Nu continuați dezasamblarea dacă articolul este îndepărtat doar pentru acces.
Folosind unealta specială, scoateți piulița roții pompei de combustibil de înaltă presiune.
14. Folosind unealta specială, scoateți fulia pompei de combustibil de înaltă presiune.
Instalare
1. Folosind unealta specială, instalați fulia pompei de combustibil de înaltă presiune. Strângeți la 50 Nm.
2. Instalaţi pompa de combustibil de înaltă presiune. Strângeți șuruburile la 23 Nm.
3. Înșurubați șuruburile care fixează capacul din spate al curelei de transmisie a pompei de combustibil de înaltă presiune. Strângeți la 7 Nm.
4.
ATENȚIE: Nu instalați o nouă curea pompei de injecție de combustibil pe scripete cu întinzătorul instalat. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea curelei pompei de combustibil.
NOTĂ: Pompa de combustibil de înaltă presiune se rotește în sens invers acelor de ceasornic când este privită din spatele motorului.
Instalați o nouă curea pompei de combustibil de înaltă presiune.
5.
ATENȚIE: Asigurați-vă că urechea de întindere a curelei pompei de injecție de combustibil este poziționată corect în raport cu capacul curelei din spate. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la deteriorarea motorului.
Instalați un nou întinzător de curele pentru pompa de combustibil de înaltă presiune.
- Introduceți clema de pe noul întinzător al curelei pompei de combustibil în capacul din spate al pompei de combustibil.
- Strângeți la 25 Nm.
- Scoateți tija de blocare a întinderii curelei de transmisie a pompei de combustibil de înaltă presiune și aruncați-o.
6. Montaţi capacul curelei de transmisie a pompei de combustibil de înaltă presiune. Glisați cablajul motorului în lateral pentru a avea acces la capacul curelei de transmisie a pompei de combustibil de înaltă presiune.
7. Instalați galeria intermediară de combustibil. Instalați cele două știfturi de montare, dar nu le strângeți complet în această etapă.
8. Fixați cablajul sistemului de alimentare cu combustibil. Înșurubați piulița.
9. Instalaţi conducte noi de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.
- Deschideți orificiile acoperite de dopuri.
- Instalați conducte noi de alimentare cu combustibil de înaltă presiune, dar nu le asigurați permanent.
- Strângeți știfturile de fixare a galeriei de combustibil intermediare la 23 Nm.
- Etapa 1: Strângeți racordul niplului conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe galeria de combustibil la 15 Nm.
- Etapa 2: Strângeți racordul niplului conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe galeria intermediară de combustibil la 15 Nm.
- Etapa 3: Strângeți racordul niplului conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe galeria de combustibil la 30 Nm.
- Pasul 4: Strângeți racordul niplului conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe galeria intermediară de combustibil la 30 Nm.
- Înșurubați două șuruburi.
- Strângeți la 10 Nm.
11. Înșurubați știftul de fixare al separatorului de ulei de ventilație carter. Strângeți piulița la 10 Nm.
12. Instalaţi separatorul de ulei de ventilaţie carter.
13. Conectați firul de împământare la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificațiile.
14. Scoateți aerul din sistemul de alimentare cu combustibil. Pentru mai multe informații, consultați Sângerarea aerului din sistemul de alimentare cu combustibil de joasă presiune (19.50.07)
Comentarii la acest articol