Съдържание: Премахване ⇩ Монтиране ⇩
Премахване
Всички коли
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете върху превозно средство, което се поддържа само от един крик. Не забравяйте да инсталирате надеждни опори под колата.
Повдигнете и поддържайте автомобила.
2. Отворете капака.
Автомобили с ляв волан
3.
ВНИМАНИЕ: Не въртете волана, ако долният вал на кормилната колона е разкачен, тъй като може да възникне повреда на винтовата пружина и превключвателите на волана.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че кормилната система е обърната направо.
ЗАБЕЛЕЖКА: Маркирайте позицията на монтаж.
Разхлабете болта, закрепващ долния вал на кормилната колона към горния вал на кормилната колона.
Всички коли
4. Отстранете лявото предно колело.
5. Отстранете защитата на скоростната кутия. Отстранете 6 болта.
6. Отстранете защитата на двигателя. За повече информация, моля, вижте Защита на двигателя (76.10.50)
Автомобили с ляв волан
7. Отстранете панела на радиатора. Отстранете 2 болта.
Всички коли
8. Освободете долния опорен изолатор на катализатора.
9. Свалете изолационния болт на опората на скоростната кутия. Подкрепете предаването с помощта на жак за предаване.
10. С помощта на друг механик отстранете напречния носач на трансмисията. Развийте 4-те гайки и свалете болтовете.
11. С помощта на друг механик отстранете долния каталитичен конвертор.
- Освободете скобата.
- Развийте трите гайки и ги изхвърлете.
- Отстранете уплътнението и го изхвърлете.
12. Свалете топлоизолационния щит на предната изпускателна система.
- Развийте трите гайки.
- Отстранете болта.
13. Монтирайте напречния носач на трансмисията.
- Инсталирайте, но не затягайте напълно на този етап, 2-те болта на напречния носач на трансмисията.
- Инсталирайте, но не затягайте напълно на този етап, изолационния болт на опората на трансмисията.
- Извадете крика.
15. Свалете опорната скоба на турбокомпресора.
- Отстранете 2 болта.
- Развийте гайката.
16. Отстранете 2 болта от опорната скоба на турбокомпресора.
17. Спуснете долната гайка на турбокомпресора.
18. Отстранете горната лява ръка. За повече информация вижте горната част на ръката (60.35.01)
19. Завъртете ключа за запалване в позиция I. Завъртете волана така, че главата на долния болт на вала на кормилната колона да се вижда през лявата арка на колелото.
20.
ВНИМАНИЕ: Не въртете волана, ако долният вал на кормилната колона е разкачен, тъй като може да възникне повреда на винтовата пружина и превключвателите на волана.
Отстранете и изхвърлете болта на долния вал на кормилната колона.
21. Завъртете волана в позиция право напред. Извадете ключа за запалване.
22. Отстранете долния вал на кормилната колона. Отстранете и изхвърлете горния болт на долния вал на кормилната колона.
Всички коли
23. Отстранете облицовката на долния калник на калника. Отстранете 4 скоби.
24. Отстранете топлинния щит на турбокомпресора. Отстранете 2 болта.
25.
ВНИМАНИЕ: За да избегнете замърсяване на системата, не забравяйте да включите всички отворени връзки.
Изключете захранващия тръбопровод на турбокомпресора с масло.
- Отстранете банджо болта на турбокомпресора.
- Отстранете и изхвърлете уплътнителните шайби.
26.
ВНИМАНИЕ: За да избегнете замърсяване на системата, не забравяйте да запушите всички отворени връзки.
Отстранете болта на тръбата за връщане на маслото на турбокомпресора. Разкачете скобата на кабелния сноп.
27. Отстранете връщащата линия на маслото на турбокомпресора.
- Отстранете 2 болта.
- Отстранете уплътнението и го изхвърлете.
- Отстранете О-пръстена и го изхвърлете.
28. Свалете опорната скоба на турбокомпресора. Отстранете 2 болта.
29. Освободете изхода на турбокомпресора и скобите на изпускателната тръба.
30. Изключете електрическия конектор на турбокомпресора.
31.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не забравяйте да носите предпазни очила.
ВНИМАНИЕ: Пробийте само шпилките на турбокомпресора.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че дълбочината на пробиване не надвишава 14 mm.
Внимателно пробийте горните 2 шпилки на турбокомпресора.
- Залепете 2-те горни шпилки на турбокомпресора.
- Пробийте пилотен отвор в центъра на шпилките на турбокомпресора; постепенно пробийте шпилките, докато получите 8 мм дупка.
32. С помощта на друг механик свалете турбокомпресора. Спуснете долната гайка на турбокомпресора.
Монтиране
Всички коли
1.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не забравяйте да носите предпазни очила.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не насочвайте дюзата под високо налягане към кожата си, тъй като това може да се случи Въздухът под високо налягане може да проникне в подкожната тъкан и да причини сериозни наранявания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поддържайте оборудването под високо налягане и го проверявайте и обслужвайте редовно, като обръщате специално внимание на ставите и връзките.
Пробийте два отвора с диаметър 8 mm в турбокомпресора, както е показано на фигурата. Почистете турбокомпресора и го продухайте със сгъстен въздух.
2. Инсталирайте нов болт на долния отвор на турбокомпресора.
3. С помощта на друг механик монтирайте турбокомпресора.
- Почистете свързващите повърхности на турбокомпресора.
- Проверете позицията на входящите и изходящите тръби на турбокомпресора.
5. Затегнете долната гайка на турбокомпресора до 24 Nm.
6. Свържете електрическия конектор на турбокомпресора.
7. Затегнете скобите на входната и изходящата тръба на турбокомпресора.
8. Инсталирайте опорната скоба на турбокомпресора. Затегнете болтовете до 23 Nm.
9. Свържете захранващия тръбопровод на турбокомпресора с масло.
- Поставете нови уплътнителни шайби.
- Затегнете болта на тръбата за подаване на масло на турбокомпресора до 30 Nm.
11. Завийте 2 болта на връщащата линия на маслото на турбокомпресора.
- Поставете ново уплътнение.
- Инсталирайте нов О-пръстен.
- Затегнете 2-та болта до 10 Nm.
13. Монтирайте облицовката на долния калник на калника. Монтирайте 4 скоби.
Автомобили с ляв волан
14. Монтирайте долния вал на кормилната колона.
- Свържете долния вал на кормилната колона към горния вал на кормилната колона.
- Прикрепете универсалното съединение към кормилния механизъм.
15. Инсталирайте, но не затягайте напълно на този етап, болта на новия долен вал на кормилната колона към горния вал на кормилната колона.
16.
ВНИМАНИЕ: Не въртете волана, ако долният вал на кормилната колона е разкачен, тъй като може да възникне повреда на винтовата пружина и превключвателите на волана.
Завъртете ключа за запалване в положение I. Завъртете волана така, че дупката в долния болт на вала на кормилната колона да се вижда през лявата арка на колелото.
17. Завийте болта, закрепващ долния вал на кормилната колона към кормилния механизъм. Поставете нов болт и го затегнете до 30 Nm.
18. Завъртете волана в позиция право напред. Извадете ключа за запалване.
19. Затегнете болта, закрепващ долния вал на кормилната колона към горния вал на кормилната колона до 30 Nm.
Всички коли
20. Инсталирайте лявото горно контролно рамо. За повече информация вижте горната част на ръката (60.35.01)
21. Инсталирайте 2 болта на опорната скоба на турбокомпресора. Затегнете 2-та болта до 23 Nm.
22. Инсталирайте опорната скоба на турбокомпресора.
- Монтирайте шпилката на опорната скоба на турбокомпресора.
- Затегнете 2-та болта до 48 Nm.
- Затегнете гайката до 25 Nm.
24. Отстранете напречния носач на трансмисията. Подкрепете предаването с помощта на жак за предаване.
25. Монтирайте топлинния щит на предната изпускателна тръба.
- Завийте три гайки.
- Завийте болта.
- Поставете нови шпилки и гайки.
- Поставете ново уплътнение.
- Затегнете долните гайки и скоби на каталитичния конвертор до 48 Nm.
- Затегнете гайките и болтовете до 90 Nm.
- Монтирайте болта на опорния изолатор на скоростната кутия и го затегнете до 175 Nm.
- Извадете крика.
Автомобили с ляв волан
29. Монтирайте панела на радиатора. Затегнете 2-та болта до 10 Nm.
Всички коли
30. Поставете защита на двигателя. За повече информация, моля, вижте Защита на двигателя (76.10.50)
31. Монтирайте защита на скоростната кутия. Затегнете болтовете до 10 Nm.
32. Монтирайте лявото предно колело. Затегнете гайките на колелата до 140 Nm.
33. Проверете нивото на двигателното масло и долейте, ако е необходимо.
34. Затворете капака.
Коментари към тази статия